Шлифовальные машинки МИРКА

HI2 написал : в авто-лавках не держат Мирку

Я там только и беру.Где кузовщина-малярка.В строймагах у нас не встречал..:confused:

"...Я там только и беру.."

отлично.. спс.

Али-баба, а берете абронет или автонет? (собственно вопрос вот по чему: на форуме фестула народ отзывался, что лучше покупать автонет, так как он заметно дешевле и не очень отличается от абронета)

dimonml, тоже такое слышал(что разницы нет практически),..сам абронет использую,автонета не получалось купить.

У Абро съём по дереву лучше(ИМХО)

Спасибо всем откликнувшимся

Кстати,с месяц-полтора назад Абронет стоил у нас 50р за диск. Вот альтернатива.Посчитайте сами.. http://arsenalmastera.ru/goods/Shlifovalnyj-disk-150-mm-P120-HANKO-50Sht?from=OThl#show_tab_1

Али-баба написал : Кстати,с месяц-полтора назад Абронет стоил у нас 50р за диск.

Мирка 15 декабря цены подняла. Правда не так сильно, как некоторые другие. Выходит 2305р/50шт = 46,1р за лист в пачках по 50 штук.

Али-баба написал : Вот альтернатива.Посчитайте сами..

Я пытался погуглить тот бренд, когда в этом арсенале заказывал дерос, но что-то единственное что я нашел - pdf с тестированием шкурок для кузовного ремонта. Там он как-то ближе к концу рейтинга был. Да и мирковские тоже там особо не оценили. В общем, решил не рисковать и пытаюсь заказать абранет :) Да и еще, после оформления заказа в этом арсенале 3 из четырех позиций заказа поменяли цены, притом на сайте они все еще весят со старыми - я к тому, что там цены на эти шкурки могут оказаться совсем другими. Насколько я понял по результатам чтения интернета абранет упрекают в том, что он:

[*]Дорогой; [*]Очень легко рвется; [*]Требует подложки, в результате вся конструкция становиться мягче и сложней сделать плоскость;

В остальном его не чмырят :)

Я, уже привык к тому, что часто оснастка/расходка к какому либо инструменту стоит столько же, как и он сам или дороже. А за цену дероса комплектик для начала вполне выходит :)

dimonml написал : Требует подложки, в результате вся конструкция становиться мягче и сложней сделать плоскость

Подложки любая сетка требует.Это цена за производительность

А у кого ни будь на Mirka Deros идет выброс пыли через вентиляционные или это лично мне так повезло?

Преамбула Изучая маркетинговые материалы и отзывы в интернете на шлифовальные машинки Мирка обратил внимание, что довольно сильно акцентируется внимание на вопросе эффективного пылеудаление при шлифовании. Учитывая это, я почему-то думал, что косяков в пылеудалении у Мирки, как у Фестула, быть не должно...

Сценарий использование Берем Mirka DEROS 625CV, очищаем от возможной пыли все элементы машинки, включая каналы охлаждения (для чистоты эксперимента), монтируем гаечки для балансировки в соответствие с инструкцией, устанавливаем на подложку абранет P80, скорость на 10 000 об/мин и подготавливаемся к шлифовке тестового кусочка фанеры:

Производим шлифование в течении ровно трех минут. В результате в емкости циклона образуется некоторое количество пыли (до начала эксперимента емкость была пуста):

На тестовой заготовке довольно мало пыли (чтобы ее увидеть, нужно провести рукой по заготовке - кучками нигде не лежит), вроде как все отлично, за исключением одного нюанса:

На корпусе машинки из вентиляционных отверстий выходит опилочная пыль (или что вы там шлифуете). Наибольшее количество пыли у нас получается ближе к выходному патрубку для пылесоса и справа:

Комментарий Я конечно понимаю, что машинку проектировали инженеры и "им видней", но поймите меня правильно: одно дело, шлифовальная машинка не эффективно удаляет из под подошвы, образовавшуюся в процессе работы пыль. Да, у нас быстрей деградирует шлифовальный материал, да, получается худшее качество поверхности. Но эта пыль остается на заготовке. А в данном случае у нас пыль раскидывается по кругу крыльчаткой охлаждения. То есть, в данном конкретном случае предполагаемый урон чистоте помещения будет выше, чем если бы шлифовальная машинка менее эффективно удаляла пыль из под подошвы. Не заметить такое во время тестирования машинки не могли, соответственно, если такая конструкция пошла в продажу, то производителю просто наплевать на тех, кто будет пользоваться машинкой.

Что случилось и кто виноват Сзади, между шнуром подключения питания (и электроникой) и патрубком для подключения пылесоса есть вентиляционные отверстия, через которые поступает воздух для охлаждения. Он проходит блок электроники, затем охлаждает алюминиевый корпус мотора. После того, как воздух прошел мотор он попадает в полость с крыльчаткой охлаждения, которая как раз создает нужное разряжение, чтобы происходило движение воздуха и охлаждение. Если мы вернемся к моменту, когда машинку мы все очистили (до теста) и посмотрим со стороны подошвы, то увидим пластиковый диск:

Снимаем данный диск:

И этот диск с другой стороны как раз и является нашей крыльчаткой охлаждения:

Вращаясь, данная крыльчатка создает разряжение, которое порождает воздушный поток, который охлаждает электронику и двигатель. Вот тут мы и имеем конструктивный косяк: область крыльчатки с разряжением соединена с областью над тарелкой в которой движется воздушный поток с пылью от тарелки до пылесосного патрубка. У конкретно моей (deros 625CV) машинки таких "дырок" две:

Первая: в металлической пластине есть 3 отверстия для балансировки. В соответствии с инструкцией в отверстие A вставляться винт никогда не должен. А отверстие сквозное:

Вторая: конструкция двух защелок (на которых держится крыльчатка), которая не обеспечивает герметичного соединения: .

Что это нам дает на практике? Вот тут приведены фото разобранной и очищенной машинки. Потом я ей проработал 3 минуты и получили следующее:

Как видно, под крыльчатку, в область охлаждения попала пыль и вполне отчетливо, по налипшим опилкам, видно пути попадания. Входные вентиляционные отверстия (на фото нет, придется поверить мне на слово) остались чистыми.

Что делать Самое очевидное (судя по отсутствию упоминаний про данную проблему в интернете) можно забить в надежде на то, что отверстия сами герметизируются пылью и на то, что разлетающаяся кругом пыль по комнате нам пойдет только на пользу. Я же решил заделать силиконовым герметиком указанные в предыдущем пункте отверстия. Силиконовый герметик оставляет возможность разобрать машинку в будущем и не мешает снимать крыльчатку. После того, как я все замазал, я убрал лишнее ватными палочками

Получил примерно такой вид:

И оставил машинку на день сохнуть.

dimonml написал : И оставил машинку на день сохнуть.

Продолжение,как я понимаю,следует?:)

Али-баба написал : Продолжение,как я понимаю,следует?

Нет :) Перед тем, как начать проводить эксперимент, который заснял и выложил, я уже проверил, что герметизация указанных мной отверстий проблему решает. Потом выковырял весь герметик, все почистил, чтобы снять фото для поста (в пластиковом черном корпусе крыльчатки, когда она чистая, видны не до конца очищенные остатки герметика, который остались с предыдущих попыток)

Сразу ничего не снимал, так как вообще было не понятно, что происходит (я думал, что пыль засасывается по периметру крыльчатки, а это хорошо загерметизировать нельзя). Только после нескольких экспериментов я пришел к изложенному пониманию и методу лечения.

dimonml, спасибо! Годный "разбор полётов"! :clapping

Здорово! Я обязательно тоже этим займусь. У меня Mirka Deros 5650CVю По-моему, такая же модель. Кроме прочего, по всей вероятности пыль у меня успела забраться под курок выключателя, так как время от времени машинка при отпускании этой лапки продолжает работать на малых оборотах.