Подбор автомобиля для новичка и не только

Господа, Вы не находите, что тему пора закрывать, а то мы ее наполняем тем, что имеет малое отношение к выбору новичком автомобиля? Безусловно, тех.регламент, грм, порядок замены эксплуатационных жидкостей, вопросы интересные, но не валить же все в кучу? ну хоть новые создать для обсуждения данных вопросов? Как считаете?

-Алексей- написал : Как считаете?

Я не знаю..., тема изначально была утопической... ;)

-Алексей- написал : Как считаете?

Кому не нравится может не читать. Всё лучше чем плодить кучу тем.

Насколько понимаю, большинство сюда заходит пообщаться. На тематических форумах формат сообщений совершенно другой: обсуждается агрегат (устройство), как разобрать-собрать, фото, инструменты, варианты замены, хитрости и т.п. Фото и артикулы приветствуются.

-Алексей- написал : но назначение регулировки фаз ГРМ, отнюдь не компенсация вытягивания цепи.

Ну и что? Компенсация - попутная фича авторегулирования. Разве это плохо?

_maximus_ написал : по поводу производится ли замена масла в КПП и АКПП и на каких пробегах.

Конешно производится. Особенно в АКПП. Пробеги замены зависят еще и от условий езды - поскольку количество переключений передач на 1000 км пробега при езде по городу и по трассе отличается на порядок.

раз в 30 тысяч вроде меняется на механике

Hlud написал : раз в 30 тысяч вроде меняется на механике

мне кажется, что вы ,что-то напутали....

Hlud написал : раз в 30 тысяч вроде меняется на механике

У меня на автомате при тяжелых условиях раз в 40000. А на механике обычно вдвое-втрое больше.

По моему разумению, по вопросу замены масла можно говорить только в рамках определенной модели автомобиля ( даже не марки), кто то пишет, что масло на весь срок эксплуатации, а у других есть регламент замены.

Vladimir_Vas написал : при тяжелых условиях

а к тяжелым условиям можно отнести практически все, кроме езды со скоростью 90-120км/ч (на подходящей передаче), при этом автомобиль нагружен не максимально, да по ровной дороге летом. Если производитель, считает что масло менять надо, а вы решили поменять его пораньше, этим вы не навредите. А еще бывают случаи с АКПП, автомобиль с большим пробегом, и мы не знаем когда менялось масло и менялось ли вообще, замена масла в такой коробке возможно приведет к выходу из строя в течении 5-10тыс. км.(ну разумеется новое масло тут не "зло").

Vladimir_Vas написал : У меня на автомате при тяжелых условиях раз в 40000. А на механике обычно вдвое-втрое больше.

На вседорожниках по умолчанию замена чаще, хоть автомат - хоть механика. Еще нюанс - в моей нынешней Мицубиси АКПП с завода заправлена минералкой, планирую сейчас махнуть полностью на синтетику - ПетроКанада уже закуплена.

Галл написал : в моей нынешней Мицубиси АКПП с завода заправлена минералкой, планирую сейчас махнуть полностью на синтетику - ПетроКанада уже закуплена.

Главное что бы сальники и фрикционы от неё не попортились :)