Подбор автомобиля для новичка и не только

Я здесь пишу от нечего делать. Собственно как то так. Кто считает это бредом, мне фиолетово. Насчет заноса. Раз в неделю тренироваться и не надо. Просто поездить на заносах, на грунтовке где нибудь,где нет никого. Потом будет проще. Кстати на парковке возле "Ленты" народ зимой устраивает овальную трассу. Дрифтят. Прикольно.

Насколько я полезен или бесполезен мне так же фиолетово. Просто пишу про свой опыт. Не нравиться не читайте. Чушь про ЭУРы и клиренсы я уж не буду комментировать. Насчет ТС.Жертва интернета на лицо. Ахинеи начитаются. Потом ересь начинают нести с умным видом.

Вообще машину выбирать надо в первую очередь, считаю по задаче которую она должна решать для владельца. Т.е для чего машина? Для поездок в офис, за продуктами? На дачу? Для работы? Какого плана работа? Семью возить? Большая семья? Нет универсальной машины. Которая всем подходит. Потом уж смотреть год, пробег. Ну и цена конечно. По совокупности факторов и выбирать.

Но это я так думаю. Знающие люди говорят надо выбирать по ЭУР и клиренсу. :)

Straga, Насчет других тем не надо. Не думаю, что вы специалист по тем темам. Если это так, то зачем судить тогда об этом.

Вообще считаю что то говорить или писать стоит если есть в этом какая то уверенность. Основанная на личном опыте. Пересказывать прочитанное в Яндексе или еще где со ссылкой тогда. Типа по данным Яндекса ЭУР хорошо, ГУР плохо. Потомушта там бачок. Если вдруг попадеться хорошая машина без ЭУРа не берите ни в коем случае. т.к по данным Яндекса это говно. :D

Ищите ушатанную с ЭУРом и большим клиренсом. И только с цепью привода ГРМ. :D

newsolutions написал: Раз в неделю тренироваться и не надо. Просто поездить на заносах, на грунтовке где нибудь,где нет никого. Потом будет проще.

Не будет. Каждый занос строго индивидуален по скорости, условиям и времени.

А самое главное - он неожиданный. Спасает только чуйка и, видимо, некоторое умение водить.

А дрифт это баловство, когда вы готовитесь к заносу, это уже не занос.

AndyMirror, Может и так. Я летел на газели 6-ти метровой по трассе, по снегу. Чувствую сорвало в занос. Либо в отбойник лететь либо в машины. Но ничего руль крутанул куда то автоматически, вышел из заноса, остановился без последствий. Лично мое мнение, остался навык после дрифтинга по грунтовкам на четверке. Да и по снегу в занос на ней уходил.

Одним словом опыт на заднем приводе без "помощников" считаю полезным.

newsolutions написал: Но ничего руль крутанул куда то автоматически, вышел из заноса

Как то так.