БЕНЗОПИЛЫ. Выбор и рекомендации

По Партнёрам вот какое моё мнение и история: в 80-х, 90-х годах это всё хоть и было под Хускварной, но Партнёр имел свой модельный ряд - 7000, 500, 410, 420, 370, 351 и 350 (если ничего не пропустил) Косы и кусторезы помню уже аналоги Хускварновских. Но дело не в этом, а речь зашла о 350-й - 351-й пиле. Не помню, где они делались в конце 90-х - начале 2000-х годах, но единственное, что не нравилось, это выдирающиеся из корпуса шпильки (и то, если слишком сильно затягивать гайки). А двигатели были с хромированными цилиндрами и очень долговечные (для бытовой пилы, естественно). В 2000-х годах кому-то там пришла в голову мысль о модернизации. Не в добрый час, видимо, поскольку "модернизация" коснулась слегка внешнего вида и сильно двигателя - вопреки номеру модели (351, это округлённо 35 куб.см) двигатель какого-то хрена стал 41-кубовым (как у 420-й модели), и это бы великолепно, да вот хром с цилиндра перебрался на поршень. И "летели" эти поршневые после первого же бака хреновенького бензина с ацетоном. И по гарантии эта беда не проходила ни разу. И за пару-тройку лет продажи Партнёров 352 (а других моделей и не было, если честно) упали "ниже плинтуса". Ну, в самом деле - кто купит пилу, которая. скажем, у соседа отработала 20 минут? А кто займётся их продажей, если (условно) треть проданных приносится с дохлыми двигателями и надо искать какой-то повод для отказа по гарантии, поскольку оптовик тоже нахрен посылает с движками и получаются одни убытки. Да ещё сняли с производства хорошего "фермера" Партнёр 410 (кто знает Хускварну 40 и Йонсеред 2041, тот в теме), которого итальянцы делали - в этом сегменте потеряли модель. Профессионалок 7000-х нет уж 20 лет, а на их место не пришло ничего. В общем, непродуманная политика привела к падению заслуженного имиджа марки. Не подумали о том, что Партнёр в России в определённое время стало именем нарицательным и можно было до сих пор держаться хотя бына Хускварновских моделях, перебрендовав их в Партнёр для России и продажи бы не потеряли. В прочем не моё дело. Они там умные, вот и результат. В прочем, это абсолютно личное мнение. Возможно, ничего общего с действительностью не имеющее;)

Olegych написал : По Партнёрам вот какое моё мнение и история: в 80-х, 90-х годах это всё хоть и было под Хускварной, но Партнёр имел свой модельный ряд - 7000, 500, 410, 420, 370, 351 и 350 (если ничего не пропустил) Косы и кусторезы помню уже аналоги Хускварновских. Но дело не в этом, а речь зашла о 350-й - 351-й пиле. Не помню, где они делались в конце 90-х - начале 2000-х годах, но единственное, что не нравилось, это выдирающиеся из корпуса шпильки (и то, если слишком сильно затягивать гайки). А двигатели были с хромированными цилиндрами и очень долговечные (для бытовой пилы, естественно). В 2000-х годах кому-то там пришла в голову мысль о модернизации. Не в добрый час, видимо, поскольку "модернизация" коснулась слегка внешнего вида и сильно двигателя - вопреки номеру модели (351, это округлённо 35 куб.см) двигатель какого-то хрена стал 41-кубовым (как у 420-й модели), и это бы великолепно, да вот хром с цилиндра перебрался на поршень. И "летели" эти поршневые после первого же бака хреновенького бензина с ацетоном. И по гарантии эта беда не проходила ни разу. И за пару-тройку лет продажи Партнёров 352 (а других моделей и не было, если честно) упали "ниже плинтуса". Ну, в самом деле - кто купит пилу, которая. скажем, у соседа отработала 20 минут? А кто займётся их продажей, если (условно) треть проданных приносится с дохлыми двигателями и надо искать какой-то повод для отказа по гарантии, поскольку оптовик тоже нахрен посылает с движками и получаются одни убытки. Да ещё сняли с производства хорошего "фермера" Партнёр 410 (кто знает Хускварну 40 и Йонсеред 2041, тот в теме), которого итальянцы делали - в этом сегменте потеряли модель. Профессионалок 7000-х нет уж 20 лет, а на их место не пришло ничего. В общем, непродуманная политика привела к падению заслуженного имиджа марки. Не подумали о том, что Партнёр в России в определённое время стало именем нарицательным и можно было до сих пор держаться хотя бына Хускварновских моделях, перебрендовав их в Партнёр для России и продажи бы не потеряли. В прочем не моё дело. Они там умные, вот и результат. В прочем, это абсолютно личное мнение. Возможно, ничего общего с действительностью не имеющее;)

Вот поэтому, Олегыч, я и пишу, что хорошо бы в загашнике держать пару-тройку "тех" пил! Это как с современными автомобилями, в КПП которых просто не предусмотрено отверстий под замену масла... Сколько инженерами заложено, отработала и - в утиль!:(

Ну хорошо, партнеровцы напортачили, но ведущие бренды ведь не стали выпускать продукцию хуже. Зачем же так уж цепляться за морально устаревающие модели?

Вит. написал : но ведущие бренды ведь не стали выпускать продукцию хуже

Посмотрите на бытовую линейку Хускварны, были нормальные пилы (37-42 вроде), модернизировали, получили 137-142, тоже вроде ничего, потом сняли с производства. Новые 236-240 гораздо хуже чем предыдущие, тоже сняты с производства, вместо них выпущены 135-140. По этим моделям отзывов пока очень мало так как они недавно вышли на рынок. Посмотрим. Штиль, как выпускал 180го так и выпускает, не ну есть 181, 211, цена правда на них намного выше при практически одинаковых параметрах.

Я думаю, вся мировая промышленность сейчас скатывается до уровня "потребил - выкинул". Закончились времена выпуска "дебелых" брэндов на века... Но, надеюсь, рано или поздно все вернется... Потеря доверия влечет повышение качества... Думаю, в скором времени мы вольемся в волну потребления относительно дешевых и достаточно надежных китайских девайсов... Уже вливаемся... Еще годика 2 - 3 потребуется для завоевания доверия к китайским "брэндам", а затем и к брэндам. Интересно, что ответят европейско-американские брэнды???

Да, про бытовые модели поговаривают что "не очень". Странное дело, шведы такие машины делают! А тут простенький в общем-то механизм довести до совершенства не могут. Или не хотят?

newzubok написал : Уже вливаемся...

Это да, в этом году решил попробовать китайскую колесную газонокосилку купить, посмотрим...

Димон 35 написал : Посмотрите на бытовую линейку Хускварны, были нормальные пилы (37-42 вроде), модернизировали, получили 137-142, тоже вроде ничего, потом сняли с производства

Сначала были 36,потом 136 и уже потом 137. И качество с каждой сменой модели падало.

Вит. написал : Странное дело, шведы такие машины делают! А тут простенький в общем-то механизм довести до совершенства не могут. Или не хотят?

А Хуск-55 с производства сняли? Нынешние её одноклассники и рядом не стояли не по качеству изготовления, не по простоте конструкции, не по цене. > Или не хотят?

Скорее всего не хотят, если не могут то от старых бы моделей хорошее брали.

Вит. написал : Это да, в этом году решил попробовать китайскую колесную газонокосилку купить, посмотрим...

Я уже купил мощный бензотриммер. Тоже "будем посмотреть"...

Вит. написал : Странное дело, шведы такие машины делают! А тут простенький в общем-то механизм довести до совершенства не могут. Или не хотят?

Наверное бытовые модели они оставили Штилю и Эхо, проф пилы то у Хускварны классные. Да и как сказал регион43 совершенной была 36 модель (я их не застал).

Димон 35 написал : Наверное бытовые модели они оставили Штилю и Эхо

Да вряд-ли. Вкладывают ведь деньги в рекламу, направленную на рядового потребителя, двигатели новые разрабатывают и внедряют, пытаются ведь хорошо сделать.

Вит. написал : двигатели новые разрабатывают и внедряют, пытаются ведь хорошо сделать.

Как по мне дык старые разработки лучше были (я наверно уже надоел, но, хускварны моделей 236, 240, 135, 140 и даром не возьму, а вот 137-142, только оригинал купил бы).