Вит. написал : двигатели новые разрабатывают и внедряют, пытаются ведь хорошо сделать.
Для экологии хорошо:). Снижают потребление топлива, токсичность выхлопа. А надёжность и моторесурс?
01.04.2013 в 08:07:47
Вит. написал : двигатели новые разрабатывают и внедряют, пытаются ведь хорошо сделать.
Для экологии хорошо:). Снижают потребление топлива, токсичность выхлопа. А надёжность и моторесурс?
01.04.2013 в 10:54:24
регион 43 написал : Для экологии хорошо. Снижают потребление топлива, токсичность выхлопа. А надёжность и моторесурс?
Весьма шаткий баланс экология - надёжность. В бытовой линейке очевидно перевешивает первое, в профессиональной конечно важнее второе.
Димон 35 написал : Как по мне дык старые разработки лучше были
Димон, тут главное не дойти до абсурда. Я прекрасно помню как мой батя вздыхал: вот, мол хреновые сейчас машины, из тонкого железа, я бы говорит, с удовольствием победу купил. Представляете дедка на победе где нибудь на мкаде? Конечно, многие вещи раньше были основательнее, где-то может быть даже надёжнее, сделанные без оглядки на экономию материалов и не взирая на трудовые затраты. Это время конечно безвозвратно ушло, хотим мы этого или нет, производители будут нас кормить тем, что им выгоднее делать. К счастью, в результате этой гонки, мы чаще всего оказываемся в выигрыше. У нас появляется огромный выбор, нужно только не спеша к нему подойти. Одним из инструментов, является наш форум, где любой внимательно почитав к примеру о выборе пил, купит не очевидную хускварну, а продвинутую эхо, или надежного штиля.
01.04.2013 в 16:11:01
Когда разрабать|вают новь|е модели пил, то мотивируют тем, что ими удобнее пользоваться. К примеру, моя Хускварна 272 не имеет бь|стросьемной крь|шки цилиндра, боковой натяжки цепи, резиновой подвески карбюратора. И что с того? Зато по надежности- пила просто супер.Еду на работу в горь| и не боюсь что подведет. Работает себе и работает, как лошадь,без всяких прибамбасов, Х- торков и т. п. Могу с уверенностью сказать, что купил бь| еще раз,но их больше не делают, так что следующую возьму или 562 или 372. Вечного-то нет ничего.
01.04.2013 в 16:38:34
ярослав 1 написал : Хускварна 272 не имеет бь|стросьемной крь|шки цилиндра, боковой натяжки цепи, резиновой подвески карбюратора. И что с того? Зато по надежности- пила просто супер.Еду на работу в горь| и не боюсь что подведет. Работает себе и работает, как лошадь,без всяких прибамбасов, Х- торков и т. п. Могу с уверенностью сказать, что купил бь| еще раз
Вот и я о том же.
01.04.2013 в 17:03:22
Димон 35 написал : Вот и я о том же.
Думаю, что и моя Хуся-142 еще будет меня радовать и приносить пользу.;)
01.04.2013 в 17:54:05
POG65 написал : Думаю, что и моя Хуся-142 еще будет меня радовать и приносить пользу.
А куда она денется;)
01.04.2013 в 21:55:02
POG65 написал : привет!
01.04.2013 в 22:08:49
Olegych, Спасибо, Олегыч! Похоже, так оно и есть - сегодня ПЕРВЫЙ теплый день).
02.04.2013 в 00:29:25
ярослав 1 написал : но их больше не делают,
Делают, но в Бразилии, как и 55-ю.
02.04.2013 в 07:55:38
Veps25 написал : Делают, но в Бразилии, как и 55-ю.
В какой-то теме читал, от Пополитова Владлена, что с 2011года 272ХР прекращают поставлять в Россию. Жаль, конечно. До чего хорошая пила. У нас тут в районе знаю двоих проф. лесорубов, купивших, как говорится, по второму заходу.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу