БЕНЗОПИЛЫ. Выбор и рекомендации

go написал : Правда в бригады сельских жителей давно не берут

У нас одни хохлы валят со штилями, и масло красное.

valerich написал : У нас одни хохлы валят со штилями, и масло красное.

а что другой иномаркой работать не надо? Посмотрел на пилу она сама пилит а сам рядом стоиш в носу ковыряешся? Урал тоже хорошая пила и предназначена как раз для валки леса,а не скамеечки пилить.

hitman_II написал : мне не требуется, есть где покупать 92 да и пилу жалко, своя все таки

да ничего не случится пиле если в случае необходимости зальешь 80. хоть кто то видел пилу которая поломалась из-за низкооктанового бензина.НЕТ. просто прийдется ее пару раз чистить от нагара. и

go написал : Ремонтер показывал перегретые-

перегреешь инструмент если вместо 80 нальешь 95при условии что инструмент предназначен для 80 это точно я на Дружбе познакомился с этим. А перегреть пилу работая тупой цепью не сложно , а списать все на бензин

go написал : Ремонтер показывал перегретые- говорит точно 76 бензин с автолом. Я это видел 5 лет назад,

Привет, дядя Гоша. Тут фишка вот в чём. На самом деле если карбюратор был отстроен чуть в обеднёнку для 92 или 95 бензина, то для 80 такая пропорция конечно ещё более бедная. Вот и всё. Вот и повод для перегрева. Детонация , то да сё. Если карб отстроить под 80, а залить 92 или 95, то ХХ чуть-чуть упадут. Так и должно быть. Посему

ur5imw написал : ДА НЕТ Я ДОЗАПРАВИЛСЯ НОВЫМ БЕНЗИНОМ И ПИЛА ПОСЛЕ ПРОГРЕВА НАЧАЛА ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ(ГЛОХНУТЬ )ПОКА НЕ ДОБАВИЛ ХХ. ЗАЛИЛ ДРУГОЙ БЕНЗИН И ВЫРОСЛИ ХХ

именно это и указывает, что на заправке товарищ купил не бодяжный бензин. Нормальный был бензин. Возможно ХХ был чуть занижен. Вот потому так и получилось.

ur5imw написал : да ничего не случится пиле если в случае необходимости зальешь 80.

Заводится лучше. Зимой заметно.

Всё. Поехал на дачу. Сосна упала. Ждёт.

******

ur5imw написал : перегреешь инструмент если вместо 80 нальешь 95при условии что инструмент предназначен для 80 это точно я на Дружбе познакомился с этим.

А можно чуть подробнее о происшествии? Завел, поставил греть и ушёл чай пить. Через три минуты заглохла. Вскрыл, а там задир. Примерно так?

да нет у меня наверное создалось ложное мнение по поводу пил.Просто каждый свою пилу хвалит такое впечатление как будто он сам её придумал, изготовил а если разобраться он её купил на те деньги которые он смог себе позволить потратить.Я купил Мотор сич из следующих соображений-мне нужна мощная, надежная , поддающаяся ремонту и не прихотливая в работе пила.как мне говорили так оно и получилось .Это ж ведь хорошо что у нас есть такая пила- не все же покупать у китайцев. Я бы мог взять и настоящий **штиль** но ее ремонт очень дорого стоит, а мнение что иномарки не ломаются -ошибочное.на форуме постояно мусируется тема -какая пила лучше. ВСЕ ХОРОШИ ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ КИТАЙЦЕВ. результирующем фактором является мощность двигателя. МОЩНОСТЬ -ЭТО СКОРОСТЬ РАБОТЫ.если время не имеет существеного значения можно выбрать пилу с не большой мощностью и соответствено не долговечную.

vadim 08355 написал : можно чуть подробнее о происшествии?
Завел, поставил греть и ушёл чай пить.

да нет ,работал Дружбой.кончился бензин.был только 95 .залил поработал минут20 пропала мощность.заглушил. давай заводить-не заводиться.приехал домой разобрал пилу в поршне нет латуного стопора на вершнем кольце. через некоторое время год 1- 1,5 попал в аналогичную ситуацию. только разбил еще и новое сцепление,после этого я довольно строго отношусь к 95 уж лучше 80

вот несколько видео деревья диаметром 30 см,акация сухостой (очень твердая) к сожаления качество желает быть лучше ,но мах что могу загрузить 381 к и бензин 80

я понимаю обсурдность своего вопроса, но может кто то знает .Какой угол опережения для бензопил при использовании 95 бензина паспортное значение в мм или в градусах

ur5imw написал : да нет ,работал Дружбой.кончился бензин.был только 95

Инструкция его предписывала? Вааще с двигателем "Дружбы" всякая фигня у многих встречается.
Попрошу на счёт сцепления чуть подробнее.

ur5imw написал : Какой угол опережения для бензопил при использовании 95 бензина паспортное значение в мм или в градусах

А какая разница с 92? Ну сгорит не так полно и что? Зато с меньшим риском на детонацию. Хотя не знаю, бывает ли она вааще на столь малых моторах.

vadim 08355 написал : на счёт сцепления чуть подробнее.

я точно не помню -было давно.разбило упор для фиксации колец при чем сразу после работы на 95

vadim 08355 написал : всякая фигня у многих встречается.

латуные стопора могли вылететь по нескольким причинам 1 брак,2 ПЕРЕГРЕЛ.они туда специально поставлены для защиты от перегрева.в случае перегрева срубывается упор ,тем самым предохраняя цилиндр.При работе на 95 выделяется большее кол-во тепла которое не расеивается, что и привело к слому латуному фиксатру кольца

vadim 08355 написал : Ну сгорит не так полно и что

Уменя проблема сдругой пилой(посмотри ящик) вот и мучаюсь с зажиганием.

ur5imw написал : Уменя проблема сдругой пилой(посмотри ящик) вот и мучаюсь с зажиганием.

Дорогой. Я ни чем помочь не могу. Ни чем. Честное слово. В сервис какой обратись. Рано или поздно, но туда притаранят аналогичный инструмент на дрова. Можно будет в деньгах договориться. Оставь в сервисе телефон и жди.

ur5imw написал : При работе на 95 выделяется большее кол-во тепла которое не расеивается, что и привело к слому латуному фиксатру кольца

С чего бы это вдруг? С чего бы температуре расти? Какие предпосылки?
Как я понимаю основная фишка использования более высокооктанового топлива не в увеличении рабочей температуры двигателя, а в большем колличестве спаленного с ним воздуха. При такой -же пропорции воздуха менее высокооктановый бензин попросту горит не управляемо. Грубо говоря октан определяет предельно возможную степень подготовки смеси к сгоранию. С температурой как раз может быть на оборот. МТБЭ входящий в состав практически всех 90 и выше бензинов по ГОСТУ ограничивают именно из-за понижения теплоёмкости получаемого топлива. И не только.