БЕНЗОПИЛЫ. Выбор и рекомендации

vadim 08355 написал : октан определяет предельно возможную степень подготовки смеси к сгоранию.

??????? Октан опредиляет скорость горения ,чем его больше тем он быстрей горит.Бензин это же не октан.Это смесь подогнаная под скорость горения октана Да и что скажешь о видео ролике который я прислал

vadim 08355 написал : в большем колличестве спаленного с ним воздуха.

А что разве воздух горит? А 95 это не 95% октана , это смесь горит со скоростью равной горению % 95% октана

ur5imw написал : А что разве воздух горит? А 95 это не 95% октана

Возвращаясь к не понятному. Я скажу, как понимаю сам. Учитывая, что минимальная теплотворность бензинов 80, 92 и 95 условно одинаковая, то в вопросе увеличения или уменьшения температуры конкретного двигателя основным фактором является не октановое число применяемого топлива, а состав смеси. А именно отношение бензин/ воздух. Понятно, что обеднение смеси приводит к росту температуры, а обогащение к понижению температуры.
Если мотор изначально изготовлен под 92 топливо и его топливная система умышленно не отстраивалась под иное соотношение смеси, то при сгорании 80 бензин температуру будет повышать, а 95 несколько понижать.
Почему? Потому, что наиболее оптимальные соотношения бензин / воздух для различных топлив различное. В объёмном соотношении 80 требуется больше, чем поступает(при условии , что дозирующая система отрегулирована под 92 бензин). 95 бензина, напротив, требуется меньше, чем поступает( при условии что дозирующая система опять же отстроена под 92 бензин). Это очень грубо. Хотя и правда. На деле всё значительно усугубляется тем, что для этих различных топлив требуются и различные степени сжатия. Существует риск не управляемого сгорания 80 бензина, в моторе поджатом под требования для 92. И этим же и обуславливается не полное использование потенциала 95 в прослабленном под 92 бензин моторе. 95 просто не может оптимально сгорать, не будучи достаточно поджат и будучи с запозданием воспламенённым. А 80 наоборот сгорает излишне быстро, будучи в обеднённом составе и раньше допустимого времени воспламенённым. Вот и вся физика. Но есть ещё и химия. Там вааще всё не по детски и ну её нафиг.

Давеча приобрел хуску 340e. Спасибо всем за советы. На днях буду пробовать в работе.

vadim 08355 написал : Нечего париться. L по часовой до тех пор пока не появится явный провал при резком и однократном нажатии на газ. Дал потарахтеть на ХХ (ХХ необходимо корректировать при регулировке винта L) минутку и резко однократно нажал на газ. Понятно? После этого вернуть L против часовой на 1/8 - 1/5 оборота. Всё. Не бойтесь за H. Максималка сильно не убежит. При незначительной корректировке (это норма в процесе эксплуатации) H корректировать не приходится. Сильно не бежит. В конце концов H Вы можете и в сервисе выставить в паспорт

vadim добрался я сегодня до пилы следовал советам, но вот незадача винт L закрутил до конца, там ограничитель упирается в винт Н так вот упомянутого провала я так и не услышал/почувствовал правда польза есть :) теперь задавить пилу уже не удается, и странное дело может глюк, расход бензина вроде как уменьшился :eek:
вобщем уйду в отпуск буду пилить до потери мироощущения тогда и сравню

настройку нужно производить после хорошего прогрева 15-20 минут работы и после хорошей обкатки заправок 20 бензина.то что Вы описываете встречается очень часто о говорит о том что что то не **в режиме** но в этом нет ничего страшного .После отпуска попробуй произвести регулировку.Карбюратор должен реагировать имено так как описано выше.Вообщето регулировку производят по необходимости так как поле обкатки пила ведет себя несколько по другому и возникает необходимость регулировки.А потребление бензина действительно уменьшается это не глюк

ur5imw написал : настройку нужно производить после хорошего прогрева 15-20 минут работы и после хорошей обкатки заправок 20 бензина.

пиле второй год, уже обкаталась, я так полагаю пилил перед регулировкой примерно минут 15, прогрета была отменно будем посмотреть как дальше пойдет

hitman_II написал :

hitman_II написал : пиле второй год, уже обкаталась, я так полагаю пилил перед регулировкой примерно минут 15, прогрета была отменно будем посмотреть как дальше пойдет

ну если 2 год работает-тогда в перед.Что скажешь по поводу видео ролика? интересно

ur5imw написал : Что скажешь по поводу видео ролика? интересно

посмотрел что могу сказать пила точная копия штиля клен и тополь не интересно, дерево мягкое пилиться любой пилой а вот акация да впечатляет, тут нужна не только острая цепь моща тоже играет большое значение

концом шины без особых усилий можно сделать разрез в стволе дерева. вытался анальгичное сделать электро **reiber** 2 квт(реальных 2 квт) не получается.В принципе пилой доволен только тяжеловата,но когда работаешь на лежащих стволах есть в этом преимущество. ну а как сучкорез негодится за день так пилой на махаешся ,что хочется купить что ни будь полегче,а из опыта работы знаю что хороший инструмент легким не бывает.Вот и приходится работать тем что есть

ur5imw написал : ну а как сучкорез негодится за день так пилой на махаешся

так для этого и моя тяжеловата :)