Отчет о смене смазки в Hitachi DH24PC3

2taksa:

Для тех, кто летит ночью :) - http://rockmaster.ru/grease.htm

Из дорогих можете выбрать Бош 1615430005 Из средних - Huskey Coolube #2 Из дешёвых - МС 1000 (если конечно не врут) :)

2taksa

Начнем с конца - что за перфоратор у Вас?

to taksa:

А руки откуда надо растут – разобрать, собрать перф сможете? Если да, то третьим будите? -:)

2 leonvn:

Попробую. Вы пока отложите перф сторону. Читайте мыло.

Expert написал : Из дешёвых - МС 1000 (если конечно не врут) :)

Производитель смазки МС-1000 на своем же форуме говорит, ЧТО У НЕГО НЕТ СМАЗКИ ДЛЯ РЕДУКТОРА ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТА. Но планируют…

Serg написал : Константин, а чего так грубо?

И где же вы грубость узрели? «Говорят в Москве кур доят» - это пословица, народная мудрость. И она оправдана, большинству рекламы сейчас верить нельзя.

Serg написал : Я не специалист по смазкам.

Вот и оставайтесь им дальше таковым, не мешайте работать специалистам. Выучите сначала все свойства смазок и поймите их, а потом рассуждайте об их неведомых свойствах.

Короче, нашел неисправность из-за чего у перфа отсутствовал удар. Может кому пригодится. Неисправность заключается в том что образовалась трещина в элементе PISTON (№ 39 если смотреть в инструкции по эксплуатации на схеме перфоратора на стр.77). Вследствии чего воздух выходит через эту трещину при возвратно-поступательных движениях STRIKER (№ 37) и не создается компрессии и давления. Трещина образовалась у основания цилиндра PISTON в месте крепления петель в которые входит PISTON PIN (№ 42) за который дергает "пьяный подшипник" (Reciprocating Bearing). Думаю это заводской брак или скорее всего недоработка, так как это место испытывает нагрузки, а тело PISTON в месте крепления петель слишком мало. Сквозная трещина образовалась у одной петли и начала образовываться уже у второй. На первом фото место где стоит этот пистон в перфе, а на втором сам пистон. Вообщем я написал об этом в российское представительство Хитачи. Проблема решилась на удивление быстро (в течении часа), чего никак не ожидал. Вчера написал, объяснил проблему, попросили адрес и сказали что в этот же день вышлют новую деталь. Если они так со всеми работают, то сервисная поддержка просто супер.

2 leonvn:

И я говорю, что Хитачи молодцы! Как говорится, будь проще и к тебе потянутся люди… Вы еще техническую информацию на смазку No. 29 (code No. 930035) там же запросите :), чтобы всё тип-топ было…

Хаскей написал : Вот и оставайтесь им дальше таковым, не мешайте работать специалистам.

Ну Вы сударь долго напрашивались :) Ваше образование дает понять, что Вы - торговец, а не специалист по смазкам, рекомендуете смазки даже не зная что за перфоратор человек собирается смазывать - это чистейшей воды профанация. Сервисных карт нет - но это не мешает осень громко кричать про то, что производитель обманывет своих покупателей, в СЦ все украли давно. Ни один специалист, который дорожит своим именем так не станет поступать. Видит бог, я долго терпел Ваши выходки и мне это попросту надоело.

Хаскей написал : Вы еще техническую информацию на смазку No. 29 (code No. 930035) там же запросите :), чтобы всё тип-топ было…

А зачем она мне, я же вашей смазкой буду смазывать.

Хаскей написал : А на стр. 162 журнала «Все для стройки и ремонта» №17, 2005. В описание перфоратора Кратон RH-850-26 (Китай) предписывается применять для смазки редуктора «МАСЛО ДЛЯ РОТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ».
Такого масла нет на рынке, потому что в автомобилестроении нет серийно выпускаемых двигателей Ванкеля!

А что под капотом у этой машинки? http://www.mazda.com/mazdaspirit/rotary/chronology/details/n-photo36.html