Мотоблок Фаворит (дневник)

WOW! написал : Там в зажигании можно регулировать только зазор между маховиком и сердечником катушки зажигания Скорее всего не тот бензин или карбюратор барахлит

Фиг его знает, в чем причина - еще при резком увеличении оборотов из выхлопной трубы черный дым идет, потом прокашляется и вроде бы нормально работает. Надо с мотористом каким нибудь посоветоваться, а так наобум все подряд крутить не хотелось бы. Бензин беру на Лукойле, там вроде не бодяжат, т.к. на автомобиле движок нормально работает:confused:.

svvsvv13 написал : Фиг его знает, в чем причина - еще при резком увеличении оборотов из выхлопной трубы черный дым идет, потом прокашляется и вроде бы нормально работает.

А что за двигатель? какой марки? Есть подозрение, что переливает карбюратор или забит фильтр (или залит маслом)

WOW! написал : А что за двигатель? какой марки? Есть подозрение, что переливает карбюратор или забит фильтр (или залит маслом)

Движок HONDA GC190. Завтра посмотрю фильтр. Спасибо за совет.

svvsvv13 написал : Движок HONDA GC190. Завтра посмотрю фильтр.

Правильно, обязательно посмотрите фильтр. Крутить карбюратор у GC последнеее дело. Бензин в бачок заливать только через капроновый чулочек, чтоб игрушечные (на мой взгляд, у самого GC) фильтр т/о и карбюратор не засорились.

svvsvv13 написал : Фиг его знает, в чем причина - еще при резком увеличении оборотов из выхлопной трубы черный дым идет, потом прокашляется и вроде бы нормально работает.

Мона и на свечу взглянуть ,а асаблива на зазор ! при неправельном зазоре сажа откладывается и начинаются варианты запуска и работы двигателя.

пахарь написал : Крутить карбюратор у GC последнеее дело

Мне один знающий человек сказал, что вероятнее всего надо прочищать жиклер в карбюраторе

WOW! написал : вероятнее всего надо прочищать жиклер в карбюраторе

Да! Но только не сталистой проволокой.

WOW! написал : Мне один знающий человек сказал, что вероятнее всего надо прочищать жиклер в карбюраторе

Промыть в ацетоне и продуть, будет как новый.

Djuse написал : Промыть в ацетоне и продуть

Да. Только лучше предварительно замочить разобранный в кастрюльке с ацетоном. Часов на 12. Потом продуть. Посмотреть на калиброванные отверстия. Если есть следы грязи, почистить деревянными палочками (например, зубочистками). На крайний случай - медной проволочкой без лака. Потом опять промыть и продуть.

Частник написал : Промыть в ацетоне

Или промывку карбюратора использовать, в ней можно замочить, она очищает за 5 мин. Потм периодически её в топливо добавляй, если в качестве не уверен.

Доброго всем времени суток. Уважаемые мотоблоководы нужна Ваша помощь: собираюсь стать обладателем мотоблока, на текущий момент практически определился что это будет Фаворит, единственное хотелось бы увидеть его в работе в реальных так сказать условиях. В связи с этим вопрос: может кто-нибудь из Вас эксплуатирует сей прибор где-нибудь в окрестностях Минска и не против показать агрегат в действии? Если не сложно оставьте для связи какую-нибудь координату. Заранее благодарен.