Мотоблок Фаворит (дневник)

Прямо беда с этими ремнями! родной ремень не прожил и 3-х соток! Был куплен ремень Б-850 (штатный) за 250 (!!!) рублей. Причем пришлось объехать пол города чтобы его найти - ВНЕЗАПНО купили все ремни этой размерности почти во всех магазинах города... я так понимаю, что это такие же владельцы Фаворитов растрепали свои ремни и поехали их покупать... Ну окончим лирику, к делу:

Вот что происходит с ремнем при работе: начинается с этого -

потом дальнейшая эксплуатация (а что делать? работать же надо!) при водит к этому -

Работал фрезами по 3 шт. с каждой стороны на максимальных оборотах на второй скорости, шкивы перевернул на максимум оборотов, почва средней плотности не целина, под осень проводилось боронование тяжелыми дисковыми боронами. Вот новым ремнем за 250 рублей удалось обработать в таком режиме 20 соток, после чего он превратился в лохмотья. :-( Ремень отрегулирован по всем правилам, изложенным в руководстве. Теперь вопрос: уважаемые форумчане, что я делаю не так? У кого какие есть варианты? Я думаю не у одного меня такая проблема, кто и каким образом сумел решить ее, поделитесь! Если ставили другие ремни - напишите какие и от чего они, чтобы можно было их купить/заказать по этим данным.

Может быть причина в том что все ремни, которые мне удалось найти сделаны в Китае?...

Slasher, Почему у вас, шайба специальная стоит, а гайка на шкиве не законтрена?:)

Купите автомобильный с зубцами на 850. он тоньше, как я уже писал, схватывает резче (но это, как писали выше, должно лечится чуточкой смазки), но служит в разы дольше. Скорее всего, из-за того, что ведущий шкив довольно небольшого радиуса, более толстый ремень "родного профиля" быстро измачаливается. И кстати, Вы писали что

Slasher написал : Работал фрезами по 3 шт. с каждой стороны на максимальных оборотах на второй скорости, шкивы перевернул на максимум оборотов

Один вопрос - зачем? (просто интересно знать, может есть какой-нить тайный смысл :) ) :confused: В таком режиме земля должна превращаться в пух (что по началу безмерно радует), но потом очень быстро спрессуется и возьмется коркой (что безмерно огорчает). Я лично из-за этого и отказался от штатных фрез - работаю гусиными лапками - земля как после лопаты с граблями. И работают они прекрасно на первой передаче - скорость вполне комфортная а нагрузка на редуктор меньше.

umnyi написал : Slasher, Почему у вас, шайба специальная стоит, а гайка на шкиве не законтрена?

У меня тоже так же - неудобств не замечал

Slasher написал : Может быть причина в том что все ремни, которые мне удалось найти сделаны в Китае?...

У меня чисто китайский клон Фаворита - всё китайское. В том числе и клиновидно-зубчатый ремень. Четвертый год нету признаков его износа.

Кстати, над шкивами нету такого ограничительного штыря, как на Вашей второй фотке. Может об этот штырек ремень травмируется и китайцы его поэтому не ставят?

У меня ремень этого штыря даже не касается. и ремню начинается кирдык с внутренней стороны. На фото вроде ремень перевернут ?

Slasher написал : ремнем за 250 рублей

:eek: Это где Вы нашли такое счастье? Я недавно брал ремни в магазине Подшипник в Лужках. Всё удовольствие-40 руб.

Outsider Вот именно где такое счастье за 250?? У нас самый дешевый 350 :D

llur написал : У нас самый дешевый 350

llur

Регистрация13.05.2011п. Архара, Амурская обл. А Вам в Китае не поще ремнями затариваться?;)

Так 350 - и есть цена нормального фабричного китайского. "европа" стоит около 500 и выше.

Outsider написал : :eek: Это где Вы нашли такое счастье? Я недавно брал ремни в магазине Подшипник в Лужках. Всё удовольствие-40 руб.

Я знаю что это стоит 40 рублей, но нашел только это и за 250. Магазин в районе "Стрела" но не стрела. В новых домах мотоблоки продают я там свой и покупал. Видимо они просекли что ремней нигде нету и врубили цену на всю катушку.

llur написал : Купите автомобильный с зубцами на 850.

От какого автомобиля???

llur написал : Один вопрос - зачем? (просто интересно знать, может есть какой-нить тайный смысл ) В таком режиме земля должна превращаться в пух (что по началу безмерно радует), но потом очень быстро спрессуется и возьмется коркой (что безмерно огорчает). Я лично из-за этого и отказался от штатных фрез - работаю гусиными лапками - земля как после лопаты с граблями. И работают они прекрасно на первой передаче - скорость вполне комфортная а нагрузка на редуктор меньше.

Зачем? затем что у меня огород 60 соток, а надо было его взрыхлить за день - хотелось побыстрее... В итоге не успел - подвел ремень. :-( Тайного смысла нету там.

Slashe магазины,специализирующиеся на продаже мотоблоков,гнут цены на расходники от дурака. Вы у них ещё свечи купите... Ремни нужно искать в магазинах,которые торгуют РТИ. В районе Химмаша есть такие. В том-же Подшипнике... 250 и 40-разница существенная.

umnyi написал : Slasher, Почему у вас, шайба специальная стоит, а гайка на шкиве не законтрена?:)

Она законтрена, только не сильно. Я ее чуть-чуть подогнул чтобы гайка не отворачивалась, но в то же время было удобно ее разогнуть при необходимости.

Slasher написал : От какого автомобиля???

Я просто зашел в магазин и сказал - мне ремень на 850 и примерно ширину показал "на пальцах". И из предложенных просто выбрал по цене/качеству. В остальном они вроде не отличались ничем. Ну побыстрее это да, главное чтоб потом не пришлось перекапывать. Но тут уж "как земля ляжет" )