Мотоблок Фаворит (дневник)

должен быть шестерёнчатый, не разбирал, не знаю, поэтому и интересуюсь. Да бы сюрприза не было при вскрытии, а то собирать опять как было, а очень не хочется :help

Я вот не пойму вы заказали нижний вал длиннее 45 стали без доп обработки тогда он у вас очень не долго почитайте ветку салюта там завод экспериментировал с маркой стали и результат спросите у valerich и еще у кого то , вал ломался.

Фишка в чём: я заказ его длинее и два отверстия на сторону, на форуме такого не встречал (может пропустил). Эксперимент с 45 сталью, может провалиться, если по одному креплению на колесо, как в штатно варианте, раскачкой и бьём отверстия. Я же по два отверстия для исключения разбития отверстий. Это мой эксперимент, хочу, что бы он хоть чуть, но воплатился, просто если шестерню мне не так сварили, то всё насмарку, как то так. Ну ладно, постараюсь прекратить флудить здесь. Ещё раз спасибо, но вопрос у меня остался открытым до вскрытия. Всем спасибо.

svs написал : Вот тут чертежи редуктора http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=49870&p=1671814&viewfull=1#post1671814

Вам тоже пригодится посмотреть чертеж.

По фото лечить не возможно . Если вы вытащили пыльник и сальник то очищаете вал, смазываете вал и отв редуктора смазкой и загоняете сальник и пыльник.

Благодарю за ссылку на чертежи,теперь всё наглядно видно,бду покупть сальники.(как найду отпишусь) По поводу косилки экспериментировал,менял скорости за счёт перестановки шкивов результат есть,и скорость увеличеваетса мотоблока и вращение ножей касилки но для высокой густой травы не справляетса. Зависит от установленного двигателя,и по моему ещё слабое место это ведомый шкив на косилке,точней его сцепление с ремнём.

P/S. Уже однажды серьёздно погнул посадочное место на косилке когда зацепилса за забор хорошо трубка подходящего диаметра была и лом.

TigraOSP написал : Фишка в чём: я заказ его длинее и два отверстия на сторону, на форуме такого не встречал (может пропустил). Эксперимент с 45 сталью, может провалиться, если по одному креплению на колесо, как в штатно варианте, раскачкой и бьём отверстия. Я же по два отверстия для исключения разбития отверстий. Это мой эксперимент, хочу, что бы он хоть чуть, но воплатился, просто если шестерню мне не так сварили, то всё насмарку, как то так. Ну ладно, постараюсь прекратить флудить здесь. Ещё раз спасибо, но вопрос у меня остался открытым до вскрытия. Всем спасибо.

Вас ждет примерно так http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=49870&p=1160093&viewfull=1#post1160093

shisasha написал : Благодарю за ссылку на чертежи,теперь всё наглядно видно,бду покупть сальники.(как найду отпишусь) По поводу косилки экспериментировал,менял скорости за счёт перестановки шкивов результат есть,и скорость увеличеваетса мотоблока и вращение ножей касилки но для высокой густой травы не справляетса. Зависит от установленного двигателя,и по моему ещё слабое место это ведомый шкив на косилке,точней его сцепление с ремнём. Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_0693.JPG Просмотров: 0 Размер: 219.7 Кб ID: 303186 P/S. Уже однажды серьёздно погнул посадочное место на косилке когда зацепилса за забор хорошо трубка подходящего диаметра была и лом.

Вашу косилку можно поставить спеределками в перед мотоблока только надо смотреть в вращение.

Понял, спасибо. Не страшно, лишь бы подошло, ещё раз говорю, я сделал по 2 на каждую сторону, надеюсь будет минимальный люфт. Ударял в торец нового вала молотком, следов практически нет. Дело в том, что за более 5 лет работы, штатные отверстия разбились очень сильно, хоть и закалён он вроде не плохо. Сейчас на колёсах если, хватает на 30-60 мин езды, пальцы режет как семечки. Вставлял калёные болты на мелкой резьбе - не помагает, очень большая выработка, но и драл я его очень жёстко (песок, дрова, снег, пахота и т.д.), так что особо не удивлён. Конечна, новый вал походит меньше, но уповаю на доп отверстия, может и прокатит. Нет так нет, иллюзий не строю, значит, будем думать дальше. Благо вал получилось сделать за спасибо, что нынче редкость. Ещё раз спасибо за уделенное мне время.

TigraOSP а новый вал купить не дешевле . Если вы не разбирали редуктор то почему вы решили что у вас там звездочка и какой у не диаметр и шаг цепи.

svs написал : а новый вал купить не дешевле . Если вы не разбирали редуктор то почему вы решили что у вас там звездочка и какой у не диаметр и шаг цепи.

:a от такого насилия цепь не выдержала бы, продавец говорил при продаже, что шестерни, инструкцию куда то пролюбил, но смутно помню, что шестерни. По новому валу, в районе 1800-2100 руб, опять же короткий, шило на мыло, да и этот обошёлся, как написал выше "за спасибо". Делалили 2 ое людей имеющие отношение к мобил - ка в Гагарине. Поэтому, если приварено не правильно, то шибко удивлюсь.

TigraOSP Ну тогда попытка не пытка потом раскажете об эксперименте .

Обязательно, за скорость не ручаюсь ибо дел полно, но сделаю. Спасибо

shisasha написал : По поводу косилки экспериментировал,менял скорости за счёт перестановки шкивов результат есть,и скорость увеличеваетса мотоблока и вращение ножей касилки но для высокой густой травы не справляетса. Зависит от установленного двигателя,и по моему ещё слабое место это ведомый шкив на косилке,точней его сцепление с ремнём. Фото косилки

А Вы немало потрудились, адаптируя косилку для Фаворита. Как Вы развернули косилку на 180 градусов? Переварили трубу крепления на штырь? И шкивы косилки (приводной и натяжной) местами поменяли? Если так, то Вам, может быть, проще доделать для Фаворита передний штырь и цеплять косилку спереди?