Мотоблок Фаворит (дневник)

яСергеич написал : Подскажете чем заменить ремни.

Возьмите образец и в автомагазин. Продавцы д.б. в курсе.

Существенной разницы между горизонтальной сцепкой и с наклоном нет. Первой я делал наклонную т.к. она использовалась для грузов балансира отвала на тяже и так удобнее было расположить грузы. Она использовалась для пары-тройки борон, для легкого заднего отвала по снегу. Такая сцепка из-за увеличенного плеча меньше воздействует на центр. тягу, а укороченная часть внизу меньше нагружается-скручивается боронами с сильным сопротивлением. С горизонтальной сцепкой чуть больше вынос назад тех же борон у которых расстояние до ног пилота и так невелико у некоторых МБ, или у тех кто навешивал или прицеплял бороны традиционно или как-то по другому, без регулировки, как у меня. Для некоторых орудий(дельфин, рыхлитель, ушастик )в качестве горизонтальной сцепки использовалась штатная от плуга тяжа. Недостатком наклонной было очень низкое расположение от земли у тех орудий которые требуют глубокого погружения в грунт, типа вышеперечисленных. К примеру у дельфа даже соседские сорняки могли собираться между сцепкой и пирамидой. Но главное почему делалось, чтобы она была короче плужной(легче прямолинейно держать и уменьшается рыскание), а также чтобы сцепка легко применялась на любом МБ,с плавной регулировкой "прав-лев"(чего у меня на наклонной не было) под любой палец,, в т.ч. без "переходника-адаптера Рыба4ка" без которого вообще было бы проблематично до этого работать. Для тех кто спрашивает какую лучше покупать, то, наверное, горизонтальную как более универсальную, без лишних регулировок, которые ослабляют и , которые максимальны нужны только под плуг.

я покупал с МАЗа подходит,кажется с помпы.

kuzmjch написал : я покупал с МАЗа подходит,кажется с помпы.

Спасибо

Рад помочь.

Люди добрые, подскажите где чертеж рамы на фаворит отыскать можно? А то редуктор к нему у меня есть, мотор есть :o надо собрать все это воедино. А у нас как назло не одного Фаворита найти не могу, что бы его в руках покрутить и размеры снять.

trinashkin, на сайте, ссылка

Dery написал: trinashkin, на сайте, ссылка

Каталог я конечно видел, только вот самое интересное, что запчасти на Фавориты из этого каталога, нельзя приобрести даже на ЗИДе.

trinashkin написал:

Dery написал: trinashkin, на сайте, ссылка

Каталог я конечно видел, только вот самое интересное, что запчасти на Фавориты из этого каталога, нельзя приобрести даже на ЗИДе.

потому что ЗИД уже много лет их не выпускает, а заказывать в Китае не хотят или не умеют.

trinashkin написал:

Dery написал: trinashkin, на сайте, ссылка

Каталог я конечно видел, только вот самое интересное, что запчасти на Фавориты из этого каталога, нельзя приобрести даже на ЗИДе.

потому что ЗИД уже много лет их не выпускает, а заказывать в Китае не хотят или не умеют.

trinashkin написал:

Dery написал: trinashkin, на сайте, ссылка

Каталог я конечно видел, только вот самое интересное, что запчасти на Фавориты из этого каталога, нельзя приобрести даже на ЗИДе. дебильный движок у этого сайта!!! ну полная задница!!!

В.Н.Я. написал: У меня вопрос к тем у кого двигатель субару. Как регулировать холостые обороты? Год отработал и так не понял.Газ убираеш до конца двигатель глохнит.

offvt написал: .Газ убираеш до конца двигатель глохнит.

Возможно так и задумано. Посмотрите, при задвигании тросика он не замыкает какой-нибудь контакт?

trinashkin написал: Каталог я конечно видел, только вот самое интересное, что запчасти на Фавориты из этого каталога,

В принципе можно было бы Вам сфоткать и обмерить, потому что "рама" это громко сказано. Но я бы не то что копировал бы, а тем более не покупал, а сделал бы самостоятельно, прочнее и лучше. К примеру, сразу изготовив подрамник с передней и задней прицепной скобой + увеличив чуть отступ задней скобы чтобы колесо могло подходить ближе к редуктору и т.д.

offvt написал: Как регулировать холостые обороты? Г

В.Н.Я. болт регулировки однозначно должен быть. Я не знаю какой у Вас карб но обычно это упорный болтик либо на самой оси дроссельной заслонки, вкрученный, с пружинкой в пластмассу(где тяга идет к регулятору) либо же, если у Вас все металл на этом приводе, на корпусе карба, но тоже ограничивает ход этой оси когда Вы сбрасываете газ и болт упирается не давая заслонке полностью прикрывать диффузор. Просто внимательно рассмотрите.

Правильно ли я пронимаю, что субару 21 или Honda GX200 перестали ставить на мотоблок?