Tomkol
Tomkol
Резидент

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

12.02.2012 в 14:09:48

Бело написал : Мотоблок Фаворит МБ с двигателем Lifan 6,5 л.с.

А смысл тогда какой покупать оригинальный Фаворит, если его китайский клон стоит в 2 раза дешевле?

0

Сытый конному не пеший!

YiGeli
YiGeli
Новичок

Регистрация: 04.03.2009

Уссурийск

Сообщений: 98

12.02.2012 в 14:47:20

[h=1]Tomkol, например, Бензиновый мотоблок GREEN-FIELD MБ 6.5T "ФЕРМЕР"?[/h]

0
Бело
Бело
Резидент

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

12.02.2012 в 14:55:54

Tomkol написал : китайский клон стоит в 2 раза дешевле

Это какой и где? Мотоблок Green Field МБ - 6.5 T Фермер Стоимость заказа (без доставки): 21600 руб.

0
svs
svs
Местный

Регистрация: 18.05.2011

Москва

Сообщений: 450

12.02.2012 в 14:57:16

Вот как раз тема про клонов http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=115498

0
Tomkol
Tomkol
Резидент

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

12.02.2012 в 18:59:17

YiGeli написал : например, Бензиновый мотоблок GREEN-FIELD MБ 6.5T "ФЕРМЕР"?

Ага. Я таким третий год пользуюсь - проблем не было (тьфу-тьфу). Раз было, что привез бензин в канистре из-под жидкого мыла. Но когда брал канистру, то думал, что она пустая. А когда залил из неё бензин в бак, то МБ заводился и работал, но только на холостом ходу, а под нагрузкой глох. В итоге заглянул в бак, снял его и вылил вместе с бензином в банку грамм 300 жидкого мыла. Бензин аккуратно назад в бак залил и далее работал нормально. Так что моторчик у него надежный. Единственное отличие от настоящего Фаворита - нерегулируемая колея, поскольку отсутствуют промежуточные полуоси. Но я в них и не вижу необходимости. Для работы на огороде всё-равно грунтозацепы нужны. Большие для картофеля я себе сам сварил, а для работы на узком ходу использую грунтозацепы от МК "Пуберт", имеющие небольшой диаметр и возможность устанавливаться либо узко, либо широко (с одной стороны праваренная полуось короткая, а с обратной выступает)

0

Сытый конному не пеший!

WOW!
WOW!
Резидент

Регистрация: 24.04.2008

Москва

Сообщений: 1644

12.02.2012 в 19:26:15

valerich написал : Ни на одном Салюте не было перевёрнутого движка и доп редуктора, если только очень старый

Салют-ХЗ это Салют-1 с редуктором на двигателе. Точно такие же делали в Омске, вначале для Фаворитов комплектовку брали оттуда. А на мотоблоки никто никогда патентов не брал (если захотите можете делать и продавать такие же), вера производителей в редуктор на двигателе - это как религиозный раскол при патриархе Никоне. Одни крестятся двумя перстами, другие тремя

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

12.02.2012 в 20:39:41

WOW! написал : Салют-ХЗ это Салют-1 с редуктором на двигателе. Точно такие же делали в Омске, вначале для Фаворитов комплектовку брали оттуда. А на мотоблоки никто никогда патентов не брал (если захотите можете делать и продавать такие же)

По первой половине, я сказал, что наверное какой то старый, вы подтверждаете, что первый. По второму вопросу. Я не вечно пьяный. Это же вы рассказывали о расколе хозяев или конструкторов завода и что конструкция Салюта была за патентована и отделившийся товарищ , который создал Фаворит был вынужден что то куда то повернуть. Или я ошибаюсь?

0
svs
svs
Местный

Регистрация: 18.05.2011

Москва

Сообщений: 450

12.02.2012 в 21:25:02

В принципе тему про Салют ХЕ ЗЕ можно закрыть так как он переделан по схеме Салют 5 так она проще и на момент переделки была быстрее

0
WOW!
WOW!
Резидент

Регистрация: 24.04.2008

Москва

Сообщений: 1644

12.02.2012 в 22:07:43

valerich написал : вы рассказывали о расколе хозяев или конструкторов завода

Немного не так было. Раскол был в стане торгашей. А у конструкторов раскола не было, им дали задание ликвидировать лишнюю деталь - редуктор, чтобы вписать новые двигатели в мотоблок, они выполнили. На Фаворите вписали новые двигатели с редуктором сместив их вбок от оси. Группа торгашей решила делать мотоблоки сами и уговорили заниматься этим делом ЗиД. В общем чего то там не поделили.

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

13.02.2012 в 00:01:57

WOW! написал : Немного не так было. Раскол был в стане торгашей. А у конструкторов раскола не было, им дали задание ликвидировать лишнюю деталь - редуктор, чтобы вписать новые двигатели в мотоблок, они выполнили. На Фаворите вписали новые двигатели с редуктором сместив их вбок от оси. Группа торгашей решила делать мотоблоки сами и уговорили заниматься этим делом ЗиД. В общем чего то там не поделили.

Суть то одна. Был Салют, стал Салют и Фаворит...

0
Tomkol
Tomkol
Резидент

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

13.02.2012 в 03:16:14

WOW! написал : им дали задание ликвидировать лишнюю деталь - редуктор, чтобы вписать новые двигатели в мотоблок, они выполнили. На Фаворите вписали новые двигатели с редуктором сместив их вбок от оси.

Интересно, а почему китайцы во множестве и под разными названиями штампуют клоны именно Фаворита, т.е. с допредуктором, а не Салюта? Ведь они стараются максимально удешевлять такую продукцию (у клона Фаворита отсутствуют промежуточные полуоси). Чего ж Салют не клонируют? Значит они в допредукторе какое-то преимущество ценное увидели?

0

Сытый конному не пеший!

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу