Мотоблок Фаворит (дневник)

danilov, Я так понял понятие сервиса рассматривается Вами с точки зрения автомобиля. Не нужно ставить знак равенства между сервисом и СТО. Понятие сервиса гораздо шире. Вот пару выдержек: Все приведенные разновидности сервисных услуг можно разделить на три группы в зависимости от этапа, на котором они предоставляются покупателю:

предпродажные услуги; услуги, сопутствующие процессу продажи продукции; послепродажные услуги. Сервис послепродажного обслуживания включает в себя много компонентов. Прежде всего, сюда относятся все виды гарантийного обслуживания. Однако послепродажный сервис представляет собой значительно более широкое понятие. Должны быть организованы снабжение запчастями к поставляемой продукции, подготовка персонала потребителя к проведению ремонтных работ, а в случае необходимости — и проведение соответствующих работ силами производителя. Послепродажное обслуживание должно выполняться не по мере возможности и от случая к случаю, а носить систематический и организованный характер. С этой целью должна быть организована и создана инфраструктура послепродажного сервиса. Выделено мной. Думаю дискуссию о необходимости сервиса пора закрыть.

nanewich боже мой какие мечты утопические!!! я почему то уверен что такого сервиса на МБ нет и не будет МС в счет не берем там кое что есть и только на територии незалежной

МС и у вас малораспространен, у вас исключительно КИТАЙСКИЕ заманухи и какой тут может быть так широко описаный сервис?? Самому не смешно??

danilov, не смешно.
У нас в Беларуси какую нибудь мелочевку не купишь, так как у нас рынки базары, мало чем помогут. У нас все продается в магазинах а они мелочевку не продают. Скажите зачем покупать вещь и потом самому что-то ремонтировать, если есть гарантия, должен быть сервис. Тут дело не в рукожопистве, а если продают что-то, оно должно быть качественное.

nanewich, а Вы сюда не звонили http://www.sadovnik.by/service Я у них покупал Фаворита.

Dery,

С ними общался. Только они и взялись помочь. Просто есть вариант изготовления вала на месте. У них тоже оригинала нет только подбор с доработкой или точить новый.

Dery написал : если есть гарантия,

поломка САЛЮТОВи ФАВОРИТОВ по гарантии это большая очень большая редкость да и в процесе длительной эксплуатации поломки редки

nanewich, а как он у Вас "треснул", есть фото?

Dery,Лопнул точно по середине крепёжного отверстия.

nanewich, а Вы использовали стандартные шплинты?

Dery, только стандартные. Судя по структуре металла на изломе, есть подозрение, что вал перекален.

danilov, Вы хоть проблему то прочитали, прежде чем критиковать?

nanewich написал : Лопнул точно по середине крепёжного отверстия.

У меня точно так же на Салюте было. На новом в 2008-м году. Признали перекал, поменял. Говорят тогда партия таких валов была. Кстати, насколько помню, эти валы и у Салюта и Фаворита одинаковые. Да и редукторы, насколько помню, одинаковые.

Вал уже изготовлен. Спецы тоже сказали о перекале, если не ошибаюсь около 10 единиц (могу путать и не правильно выражаться, не спец в этих вопросах, поэтому точные цифры и не привожу). Будем собирать, и если землю не прихватит, пробовать.

nanewich написал : Будем собирать, и если землю не прихватит, пробовать.

А шестерню как насаживать будете? Она же как воедино с валом вроде?

valerich,Вот и пошли отличия. Шестерня сидит на шлицах. Редуктор комбинированный цепь и шестерёнки.

nanewich; Упс. Интересно когда на Фаворит стали цепной редуктор ставить... В описании везде шестерёнчатый. А у Вас точно Фаворит или Аналог?

Точно Фаворит 2009 года. Руководство по эксплуатации мотоблок Фаворит моделей МБ-3, МБ-4, МБ-5 стр.22 рис.13 Редуктор (в разрезе) позиция 3 - цепь ПВ-9.525-1300 40 звеньев.