Мотоблок Фаворит (дневник)

B&S написал : все прочистил, промыл,

А как прочищали?Продували наверное?

spin написал : Но я все же был прав - надо было прочистить карб.

Ну а что там ещё может быть? Либо:

YiGeli написал : Если помогает прикрытая заслонка, можно предположить, что есть подсос воздуха, например,

Либо нехватает топлива.

Tomkol написал : слишком бедная смесь

А Еслия я правильно понял. Этот жиклёр выходит в трубочку рядом с воздушной заслонкой. Там какая то подпитка топливом идёт. читал где то но забыл. Попозже обращусь к Олегычу, может разъяснит. B&S, Фотку бы местоположения этого жиклёра неплохо бы.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=162337 вот в этой теме были обсуждения по той же проблеме.

valerich, Точно так, выходит со стороны воздушной заслонки, это даже не жиклер а просто отверстие, причем их два и оба выходят рядом с топливной заслонкой.

Leonidd, Прочищал сначала воздухом, потом тоненькой проволочинкой и опять воздухом, в конце бензином под давлением через штуцер для накачки мячей.

Вообще интересно для чего оно необходимо, я предположил что данное отверстие создает за счет воздуха некое сопротивление для заслонки, которая в свою очередь закреплена через тягу к регулятору оборотов и как то это все уравновешивает, но это только мои догадки, если кто знает для его это отверстие поделитесь, так сказать для расширения кругозора.

B&S написал : сегодня поехал проверять данную информацию в гараж , нашел его как все и описано, все прочистил, промыл, какую роль играет этот жиклер я не знаю, так как не смог найти информации про него, но прочистка дала результат, после сборки заработал как новенький, так что у кого похожие проблемы пробуйте, может тоже поможет.

Спасибо,будем пробовать.Я когда в прошлый раз промывал карб разобрал всё,что смог...а слона-то и не заметил:o.Спасибо ещё раз.

B&S написал : клапана не люфтят

что значит "не люфтят". А зазоры измеряли, которые должны быть обязательно?

А мне вчера пришлось снимать стартер, вынимать пружину и отмывать её от твердого налета, состоящего из смеси земельной пыли и литола. Так затвердело, что аж самые внешние витки между собой склеились намертво. Соответсвенно, вместе и проворачивались, что привело к разгибанию наружного крючка пружины. Я за шнур дернул, мотор завелся, а шнур обратно не сматывается. Так и не глушил, пока не профрезеровал участок под картошку и не нарезал бороздя для её посадки. Ну а уже потом снял пружину, отмыл, смазал моторным маслом и обратно поставил. Литолом мазать - глупость наверное.

B&S, спасибо буду пробовать.

Tomkol написал : А мне вчера пришлось снимать стартер, вынимать пружину и отмывать её от твердого налета, состоящего из смеси земельной пыли и литола. Так затвердело, что аж самые внешние витки между собой склеились намертво. Соответсвенно, вместе и проворачивались, что привело к разгибанию наружного крючка пружины.

В прошлом году мне пришлось "ремонтировать" стартер "Мотор-Сич". (Прошу не обижаться владельцев "Мотор-Сичи", но у меня в обслуживании три владельца МБ "Мотор-Сич". К другим мастерам обращаться не хотят. Все как один говорят: "Ты при мне разбираешь, ремонтируешь и указываешь на неисправности.") Была примерно такая же проблема, отличие в одном: лапки (лепестки) зацепления стартера с маховиком не возвращались обратно на место. Причина - хозяин МБ тоже смазал пружину стартера солидолом, он со временем задеревенел. Шнурок стартера обрывался обратным ударом с первого раза. После промывки пружины в бензине все заработало без проблем. После увиденного я тоже понял, что смазывать пружину не надо, это чревато слипанием витков.

Всем добрый день вот и я стал обладателем "Фаворита" с бригом 6. Вопрос пока один все тему еще не успел перечитать. Передачи включаются не четко так и должно быть?

Поздравляю с правильным выбором! Фаворит самый оптимальный мотоблок. Шестеренки в коробке приработаются и все будет нормально. А почему с бригом? Почему бы не с Лифаном 7 л.с.?