Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4725606

Многие металлы известны человеку еще с античных времен, однако алюминий был открыт лишь в девятнадцатом веке. В 1855 году ювелирные украшения из этого металла стали центральными экспонатами выставки в Париже.

Давненько это было. )))

Впервые он был использован при постройке парового пассажирского катера в 1891 году. Катер, названный Le Migron, был сконструирован в Швейцарии по заказу Альфреда Нобеля и был рассчитан на 8 пассажиров. Это был первый катер, частично сделанный из алюминия, что подтверждало саму возможность использования алюминия в судостроении.

Примечательно, что спустя всего три года в 1894 году Шотландская судостроительная верфь Yarrow & Co представила изготовленную из алюминия 58-метровую торпедную лодку. Этот катер с названием «Сокол» был сделан для военно-морского флота Российской империи. Лодка развивала рекордную для того времени скорость в 32 узла.

Бешено дорогой, раз корпуса судов делали. ))))

Tipchic написал :
Бешено дорогой, раз корпуса судов делали. ))))

А что, корпуса современных, к примеру, подводных лодок дешевые?

n-p-n написал :
...Но должен заметить, что теплоëмкость аллюминия вдвое (и даже больше) выше, чем у меди. Следовательно краткие перегрузки такая обмотка выдержит намного лучше медной.

зато ТЕПЛОПРОВОДНОСТЬ алюминия почти вдвое хуже - страдает теплоотвод при длительной нагрузке...
две стороны одной медали...

Vladsa,
Я так понимаю, речь про омедненный алюминий, или он же плакированный. Стали повсеместно применять китайцы для удешевления проводки, дросселей и т.д.

Valmemst написал :
про омедненный алюминий, или он же плакированный

На первой странице поиска по словам "омедненый алюминий" выдаются достаточно интересные результаты, в основном - цитаты из форумов с начальными словами: "Остерегайтесь", "мошенники" и "аферисты". А уж нелестных отзывов там про это г.. полно..

Подозреваю , что если бы подобное (алюминий) нашлось бы скажем у Хилти , большинство людей поменяли бы мнение с негативного на прямо-противоположное . Мол - раз Хилти (Фестул/Файн/Маффель) делает , значит так лучше , так надо ! И доказательства бы нашли .

бегрол написал :
Подозреваю , что если бы подобное (алюминий) нашлось бы скажем у Хилти , большинство людей поменяли бы мнение с негативного на прямо-противоположное . Мол - раз Хилти (Фестул/Файн/Маффель) делает , значит так лучше , так надо ! И доказательства бы нашли .

Страна должна знать своих безграмотных мономанов.

Регистрация: 19.03.2007 Москва Сообщений: 16276

бегрол, согласен...

n-p-n написал :
в связи с чем? Аллюминий ржавеет быстро?

На вскидку, слабое место - пайка к ламелям коллектора....обжимные и припаяные клеммы статора. Медь к меди или алюминий к меди большая разница. Ну и алюминий структурно по сравнению с медью довольно быстро деградирует. Новые провода мягкие и пластичные , со временем становятся ломкими.
PS В данный момент любуюсь Макитой 9079 SF (сын купил принёс).....-само совершенство!

Реставратор написал :
слабое место - пайка к ламелям коллектора

Думаю, ротор таки медный. Не представляю себе пайку: или флюс проест люминь, или адгезия никакая. Только сварка. А вот на статоре может быть и клеммники (не пайка).

Регистрация: 19.03.2007 Москва Сообщений: 16276

Обычно на статоре клемники и есть. Как же деталь менять при ремонте, не паять же!
Обжимные, контакт аллюминий-медь недопустим. Есть переходники. Проблема не катастрофическая.

Реставратор написал :
PS В данный момент любуюсь Макитой 9079 SF

Ага, классная ушм,у меня есть такая.

Грубый, но справедливый

Обзор состоит из субъективных ощущений автора, это особенно чувствуется в первом посте, где даже преимущества DW описаны, как недостатки, много фото, но самого главного аргумента против: фото алюминевой обмотки статора-нет(а вдруг автору показалось), кроме того за 10-20 лет технологии далеко шагнули вперед, сейчас не обязательно делать все из металла и дерева.

Регистрация: 19.03.2007 Москва Сообщений: 16276

eatherly написал :
сейчас не обязательно делать все из металла и дерева

Я согласен!
прикинул себе УШМ в таком исполнении. Винтаж

Регистрация: 26.11.2010 Тамбов Сообщений: 14560

Седня у местного Санты щупал Макита 9010, думаю: чоё-то он на 125, 230-й кожух засунул
Легенькая и компактная, однако....

Mutru4 написал :
Легенькая и компактная, однако....

Может лучше не вскрывать и не царапать провод... Пусть будет легенькой за другой счет.

Регистрация: 28.08.2013 Одинцово Сообщений: 379

Добрый день, Всем. Специально сделал запрос на завод, где производят данные модели.
Обмотка медная. Уважаемый Пряморучко, пожалуйста, не вводите заблуждение форумчан.

Причем, я в своём запросе я акцентировал на то, что "что-то медь обмотки на медь вовсе и не похожа", тем не менее.... медь!

Регистрация: 28.08.2013 Одинцово Сообщений: 379

eatherly написал :
Обзор состоит из субъективных ощущений автора, это особенно чувствуется в первом посте, где даже преимущества DW описаны, как недостатки, много фото, но самого главного аргумента против: фото алюминевой обмотки статора-нет(а вдруг автору показалось), кроме того за 10-20 лет технологии далеко шагнули вперед, сейчас не обязательно делать все из металла и дерева.

скорее всего eathertly прав. Сколько людей, столько и мнений.

Osceola написал :
что-то медь обмотки на медь вовсе и не похожа"

Это не важно. Лак может быть прозрачным, а можно заколлеровать в любой оттенок. Ключевое слово - медь. Спасибо!

бегрол написал :
Подозреваю , что если бы подобное (алюминий) нашлось бы скажем у Хилти

Кстати очень может быть Глянул по весу модели Хилти 2,2-2,4 квт весят 4,6 кг всего.

Регистрация: 20.12.2009 Балаково Сообщений: 1094

Пряморучко написал :
Ну и присматривайтесь. 28136, 28133 или 28134 очень неплохие машины. Подшипы штатные, правда слабоваты, рекомендую ставить от машинок DW с американского рынка, там идет настоящий NSK. А те, что с завода родные- Китайчатина.

Спасибо за пост, ниже поймёте за что именно...

Пряморучко написал :
Если хотите, номерки деталей дам.

и...Спасибо, не надо.

Макитре до сих пор простить не могут, и по случаю язвительно пинают, за лежащую на поверхности (и легко устранимую) экономию на шнурках и патронах в младших моделях модельного ряда...
А тут топовую модель и сразу на "перепрошивку"...смешно до грусти, не находите?
Так, что, после Вашего поста, однозначно - 9565

Vorjag написал :
Так, что, после Вашего поста, однозначно - 9565

+1

Грубый, но справедливый