Малогабаритный трактор Беларус-152Н - отзывы, замечания и предложения

Alex_UssR, По поводу потомственного тракториста почти все верно! Должность инженера,образование инженер-механик) А Вас переубеждать нет ни малейшего желания))

Vitalik1987 написал: Alex_UssR, По поводу потомственного тракториста почти все верно! Должность инженера,образование инженер-механик) А Вас переубеждать нет ни малейшего желания))

Vitalik1987, и не надо - ибо вы в корне не правы.

В свое время я поработал на МТЗ 3022;3522, FENDT 936, К-701.

ИнжеНегр-механик - на тракторах работают трактористы.

Alex_UssR написал:

Vitalik1987 написал: Alex_UssR, По поводу потомственного тракториста почти все верно! Должность инженера,образование инженер-механик) А Вас переубеждать нет ни малейшего желания))

Vitalik1987, и не надо - ибо вы в корне не правы.

В свое время я поработал на МТЗ 3022;3522, FENDT 936, К-701.

ИнжеНегр-механик - на тракторах работают трактористы.

Alex_UssR, А ты(вы) каким боком к трактористам,инженерам-механикам?Vitalik1987 В свое время я поработал на МТЗ 3022;3522, FENDT 936, К-701.Как у тебя опыт с тракторами кроме МТЗ152.

Serje написал:

Alex_UssR написал:

Vitalik1987 написал: Alex_UssR, По поводу потомственного тракториста почти все верно! Должность инженера,образование инженер-механик) А Вас переубеждать нет ни малейшего желания))

Vitalik1987, и не надо - ибо вы в корне не правы.

В свое время я поработал на МТЗ 3022;3522, FENDT 936, К-701.

ИнжеНегр-механик - на тракторах работают трактористы.

Alex_UssR, А ты(вы) каким боком к трактористам,инженерам-механикам?Vitalik1987 В свое время я поработал на МТЗ 3022;3522, FENDT 936, К-701.Как у тебя опыт с тракторами кроме МТЗ152.

Serje, а ты (вы) каким боком сюда? Тут нету мотоблоков.

дмитрий 152, я вам отправил фото. На чем секаномили!! у меня нет маслёнок на крестовинах ПМ

dimon23 написал: дмитрий 152, я вам отправил фото. На чем секаномили!! у меня нет маслёнок на крестовинах ПМ

dimon23, их ни у кого нету) Это атавизм - смазка закладывается в герметичную крестовину на весь срок службы.

Alex_UssR, спасибо понял. РЭ просто пишет есть

Alex_UssR написал:

Serje написал:

Alex_UssR написал:

Vitalik1987 написал: Alex_UssR, По поводу потомственного тракториста почти все верно! Должность инженера,образование инженер-механик) А Вас переубеждать нет ни малейшего желания))

Vitalik1987, и не надо - ибо вы в корне не правы.

В свое время я поработал на МТЗ 3022;3522, FENDT 936, К-701.

ИнжеНегр-механик - на тракторах работают трактористы.

Alex_UssR, А ты(вы) каким боком к трактористам,инженерам-механикам?Vitalik1987 В свое время я поработал на МТЗ 3022;3522, FENDT 936, К-701.Как у тебя опыт с тракторами кроме МТЗ152.

Serje, а ты (вы) каким боком сюда? Тут нету мотоблоков.

Alex_UssR, А ты(вы) уже эту ветку приватизировал?Указывать собрался,кому что здесь размещать?Авторитет х..ов.

dimon23, за фотки спасибо. на чем сэкономили не понял. у меня например этой краснлй кнопки нету. советую сразу переделать верхний рычаг вома либо как у меня стр.31 либо тупо назад также нужно укоротить нижний рычаг вома ниже рычагов гидравлики

на педаль газа очень здорово подходит пружинка с жигулевского карбюратора,нашел в магазине

Отломается - переделает) Нижний, в целом, не особо докучает - я с ним только один раз поимел проблем... Убрал кожух кардана и последний изволил выпасть и встать на 90гр... Все бы ничего, если бы не пнул ногой этот самый рычаг назад - включился синхронный вом и при трогании, колеса встали на клин (кардан заклинил о навеску). Был бы кожух на месте - кардан бы тупо вращался) К моему частью, сие закончилось без негативных последствий (т.к. задок не был подключен, а колеса были на песке). P.S. Переделывать рычаг скоростей ВОМа, лучше на зад - как на обучающем видео от САЗа с фрезой. Тяга себя не оправдала - слишком большое усилие и если нужно оперативно переключить, с водительского места не очень то и получается)

на педаль газа очень здорово подходит пружинка с жигулевского карбюратора,нашел в магазине

Я сразу поставил какую-то из хлама - почти сразу трактор перестал газовать) На холостые переходит без проблем. P.S. Вот что советую сразу сделать - отпустить тормоза. Точнее болты на тягах оных. Когда-то сие советовал сделать Дмитрий - совет вполне себе полезный, если будете пахать или ездить на бездорожье. Если же будете таскать прицеп по-дороге - можете не отпускать)

На рычаг вом я обратил внимание сразу, увидел как он гуляет по крылу на неровностях, отправлю его за сиденье. На педаль газа я сразу поставил возрастную пружину со стороны двигателя. А вот рычаг вома что у ног вроде не мешает мне. Я так понемаю он включает зависимый или синхронный т.е. он все время включен

-

Последние два фото это пружина, и реле которые ставил сам

dimon23 написал: т.е. он все время включен

Неа. Там есть нейтралка. И у рычага скоростей тоже есть нейтраль. А пружинку я ставил на педаль - просверлил кронштейн, на котором держится оболочка и второй конец одел на педаль. На двигатель ничего не ставил. Рычаг ручного газа снял и погрел горелкой отогнул. Изначально он сильно задевает за пластиковую панель.

dimon23, пружину я бы рекомендовал всетаки поставить на педаль как у меня и у алекса потому что вы усилили нагрузку на тросик а он имеет свойство рваться, у меня уже два раза возле педали . рычаг вома у вас в положении синхронный, наедьте на крутой уклон чтобы получился максимальный излом и посмотрите чтобы рычаг не доставал до рычагов гидравлики