Помогите определить что за мотоблок

Горын 68 написал : То есть перед нами фото мотоблока тяжёлого класса?

Э-э, как бы тяж всё-же с потяжелее начинается...;)

danilov написал : Это потому что тебе он больше нужен ковыряться так как ты маньяк этого а человек в технике видно что не понимет ему нужно о использовать его а не экпериментировать

За маньяка спасибо, комплимент принимаю. :) А вот про зачем, это Вы зря, я ведь тоже не молодею, и оцениваю примерно в том-же ключе. Во первых, развесовка у него куда приятнее Невы и иже с ними. Во вторых конфигурацию "столбик" всё же я юзал и оцениваю для себя её куда выше классики. В третьих, манёвренность у него будет выше одноклассников, особенно с учётом свободной сцепки (что почти не требует переделок).

Ну и потрафлю малость мнению о поковыряться ;) ИМХО, кронштейн сцепки укоротить и больше с ним делать особо ничего не надо. :)

ais001 написал : С мотоблоком разобрались, спасибо. Но теперь Вы меня совсем запутали. Стоит взять его или кроссер М6 (дизель). Цены одинаковые.

:(

ais001 написал : Сообщение от ais001

С мотоблоком разобрались, спасибо. 

Но теперь Вы меня совсем запутали. Стоит взять его или кроссер М6 (дизель). Цены одинаковые.

Здесь никто не посоветует. Самому думать надо. У меня МТЗ не знаю ни кроссера ни бенасси. Могу только сказать что у итальянца редуктор как у лидской фрезы к МТЗ. Работает как часы если смотришь за ним. У итальянца есть колеса, плуг, сцепка. У китайца этого нет, надо покупать. Работать будут и тот и тот а промахнешься, не страшно. не жену выбирать :) Да. на фото у итальянца не вижу рычага переключения передач.

У меня тоже есть мтз 05, 80какого то года. Движок заклинил (поршневая наверно). Можно и его конечно отремонтировать (если вообще на него сейчас есть запчасти). Но на него фрезы вместо колёс не ставятся. Покупать фрезу от вома? так она стоит как небольшой культиватор. Вот и не знаю прям в каком направлении двигаться :confused:

ais001 написал : Вот и не знаю прям в каком направлении двигаться

Купи чо нить себе САЛЮТОПОДОБНОЕ и не парься, не прскупись купи с професиональным движком и хватит тебе на всю жизнь А экзотику я не советовал бы покупать

ais001 написал : (если вообще на него сейчас есть запчасти).

Вот видишь уже с этим и столкнулся, в раше тяжко что либо на него найти очень тяжко тож с разряда экзотика

danilov написал : Купи чо нить себе САЛЮТОПОДОБНОЕ и не парься, не прскупись купи с професиональным движком и хватит тебе на всю жизнь А экзотику я не советовал бы покупать

Вот видишь уже с этим и столкнулся, в раше тяжко что либо на него найти очень тяжко тож с разряда экзотика

За совет спасибо. Про кроссер отзывы тоже неплохие и движок говорят крепкий и не прихотливый. Вот у нас продают https://www.avito.ru/vad/remont_i_stroitelstvo/prodayu_motoblok_446337145

ais001 написал : С мотоблоком разобрались, спасибо. Но теперь Вы меня совсем запутали. Стоит взять его или кроссер М6 (дизель). Цены одинаковые.

Ну предложенный итальянец это не совсем мотоблок,это мотокультиватор.И основное его предназначение работа фрезой.Если основная работа это много возить и много пахать не берите будете жалеть. Предложенный китаец можно назвать мотоблоком,и основное предназначение много возить и пахать.Но если нужно на него повесить межрядные обработки будет тяжелее да и универсальность и маневренность ниже.

Определитесь с задачами для него.

Caiman написал : Мотоблок КАЙМАН (с бригсовским движком кажется) на 5.5 л.с. стоил 15500р. Чуть слюнями не захлебнулся.

Что остановило от покупки?

Скалка жонина.:o Говорю же - Кротом грядки пользую. Там с парниками... сотки 3,5-4. Крота за глаза хватает. Да в гараже Нева рядом с Ижом пятым пылится. Движок новый приладил (Торк техникс кажись) на 8 л.с. А попользоваться толком который год не довелось. Прицеп под навесом дровами заваленный на боку - тоже пока не применял. На Газели дрова возил. Так что если б ещё (цитирую свою половину) "свой бесполезный железный хлам в дом приволок бы" - мне б каюк. :swoonТак в гараж и переселился бы....

Горын 68 написал : Так что если б ещё (цитирую свою половину) "свой бесполезный железный хлам в дом приволок бы" - мне б каюк. Так в гараж и переселился бы....

Матриархат?

ais001 написал : и движок говорят крепкий и не прихотливый.

не бывает китайских движков крепких и этих дизельков малый ресурс((((

Pavel003 написал : Матриархат?

Не. Просто наполовину хохлушка (тесть с Донбаса).:scare Как в анекдоте помните : "... а если я тебя встречу вот так (руки в боки) - то мне пофигу на каком боку твоя тюбетейка";)

Горын 68 написал : Не. Просто наполовину хохлушка (тесть с Донбаса).

Ну что ж терпи, атаманом будешь.;);).

Виктор К написал : Ну предложенный итальянец это не совсем мотоблок,это мотокультиватор.И основное его предназначение работа фрезой.Если основная работа это много возить и много пахать не берите будете жалеть. Предложенный китаец можно назвать мотоблоком,и основное предназначение много возить и пахать.Но если нужно на него повесить межрядные обработки будет тяжелее да и универсальность и маневренность ниже.

Определитесь с задачами для него.

Задачи две. Культивация и окучивание картошки 3-5 соток. В этом и проблема, для первого хватит культиватора, а для второго нужен мотоблок. :cool:

Заявленные характеристики по кроссеру.

Мотоблок Crosser CR-M6 – хорошо зарекомендовавшая себя модель мотоблока. Дизельный двигатель Kama мощностью 6 л. с. - профессиональный агрегат, с чугунной гильзой и отличными силовыми показателями. Экономичный дизельный двигатель отлично выдерживает работу на низких оборотах, что немаловажно при сельскохозяйственных работах. Коробка передач: пониженная скорость, повышенная скорость, реверс. Мощный червячный редуктор.

За счет своей массы, с мотоблоком легче работать на тяжелых грунтах чем, например, с культиватором. Поворотный руль. С помощью агрегатирования навесного оборудования на мотоблок, вы можете совершать практически все сельскохозяйственные работы - весь комплекс земельных работ на участке, а так же транспортировку грузов с помощью прицепа, покос сена с помощью агрегатирования роторной сенокосилки, и многое другое.

Двигатель: профессиональный дизельный одноцилиндровый двигатель Kama KM178F 6,0 л.с. (3 тыс. часов моторесурс)

Вал отбора мощности: есть

Средний расход топлива: 0,5 л./ч

Скорость: 2 вперед, 1 назад

Трансмиссия: червячный редуктор с конической передачей, многодисковое сцепление

Вес: 105 кг

ais001 написал : Заявленные характеристики

ais001, Вы как девушка"... и мама не велит", а скорее всего просто хотите уйти от собственного выбора и переложить ответственность на других.))) При условии что итальянец действительно не ездил, дедушка, и пр, я бы взял его. Потому что на Ваши 3-5 соток он подходит по качествам, на такую площадь его на 100 лет хватит без ремонта. Он удобней из-за модульного строения и легко может быть перевезен в авто и т.д. Он достаточно надежен и отзывы о нем как неубиваемом на площадях в 20 раз больших. Несмотря на повышенный ЦТ он нормально используется на малом захвате. К тому же Ваши запросы вполне доступны любому не тяжелому культу. даже если он накроется, что маловероятно у нас масса аналогичных двигов как Механики, так и клонов Хонды. Он может безболезненно использоваться с прицепом и перевозить 300 кг. Что касается 105-ки то это прекрасный МБ и надежный. Но не на 3 сотки. Его за 100 кг. Он дизель, а при Вашей загрузке это только дополнительный и не оправданный гемор. Он фрезерует но маленький межряд не его стихия. На этот можно нагрузить и побольше.)))