Минитрактор Скаут GS-T12

vlad390 написал:

id80170922, я в сантехнике покупал переход (сжим) от 10 мм на 1\2 , далее к нему прикрутил тройник на 1\2.

vlad390, а тройник то для чего?

AVSh, а как помпа крепится? Чтоб на массу не коротила надо, а корпус то у неё железный или у вас не с газели помпа?

AVSh, скорее всего для слива ОЖ.

id80170922 написал: Чтоб на массу не коротила надо, а корпус то у неё железный

Он сам масса для мотора помпы. Должен прикручен к массе. Если конечно у вас на массе не "+" ;)

Jesha, в том то и дело что массу подает на неё датчик, а плюс постоянный. И если прикрытить к раме или ещё к чему , то она будет работать постоянно.

id80170922 написал:

AVSh написал: id80170922, это датчик включения электропомпы, вроде 87 град.

AVSh, а датчик" -" на помпу подает?

id80170922, только теперь правильно воспринял вопрос, теперь понял, что речь в основном о минусе "-"! Тут такое дело - на датчике , том что я использую оба контакта изолированы от корпуса. Помпочка у меня используется Бош, там тоже два изолированных контакта. В результате можно на массу бросить хоть плюс, хоть минус. А можно минус на массу оставить для стартера, а всё остальное пустить в два провода, да в гофре. Так я обычно и делаю. Важно ещё сказать , что всякий из упомянутых датчиков закорачивается тумблером. Это позволяет включать и обдув радиатора и помпу когда угодно вне зависимости от температуры.

id80170922 написал: в том то и дело что массу подает на неё датчик, а плюс постоянный.

Управлять плюсом, если помпа от ГАЗели. На датчике (датчик включения вентилятора авто) перемыкаются контакты, с корпусом не связано. Если что то другое по управлению, всегда можно поставить реле.

Jesha, в моем варианте руки не связаны - можно как хочешь делать. Но реле в данном случае считаю лишним: по току коммутации для помпы и вентилятора контактов датчика вполне достаточно, это не волговский ветродуй на 40А.

Jesha, теперь и я понял) просто на машине этот датчик подает минус.

AVSh написал: Но реле в данном случае считаю лишним:

Конечно лишнее. Просто как варианты управления. А на нагрев малый круг или просто термостат открывается сразу на радиатор? Я к тому что под термостатом после 70-80*С не образуется воздух? Или он уходит сразу в малое отверстие с резьбой?

id80170922, обычно да, именно так. Но бывают и другие варианты даже на машинах.