Минитрактор Скаут GS-T12

Саныч53 написал:

Анатолий Пск написал: Длины дышла не хватает для поворота,

"Вектор" имеет дышло регулируемой длины, у тебя дышло "на все деньги" выдвинуто?

Саныч53, ещё не пробовал. Но поворотный узел ковша находится на уровне костыля. Все времени не было обдумать и примериться. Решу этот вопрос, вариантов предостаточно.

Анатолий Пск написал: Но поворотный узел ковша находится на уровне костыля

Так поставь там съемную стойку-опору под ковшик, повыше, чтобы крышку багажника ковшик гарантировано не зацепил...

Саныч53 написал:

Анатолий Пск написал: Но поворотный узел ковша находится на уровне костыля

Так поставь там съемную стойку-опору под ковшик, повыше, чтобы крышку багажника ковшик гарантировано не зацепил...

Саныч53, и таковой вариант рассматривается, стойка-упор на дышло.

Тогда уж сразу можно букву Х на перёд поставить,6 метровые трубы возить...Они как раз над крышей будут в габарите...Делал так...Гайцы и так и сяк меряли , а дудки. Всё в габарите автопоезда.

kanol, по статистике доказано, что если смотреть через желтое стекло то он благоприятен для зрения в любую погоду даже очки для водителей делают желтые

Владимир1679, Это мы о чем?

Владимир1679 написал: если смотреть через желтое стекло

Желтый светофильтр повышает контрастность изображения, увеличивается разница отношения света-тени. Ночью использование желтых очков допускается с затемнением не более 7-10%, иначе просто ничего не увидите. За счёт того, что мир видится в желто-ченром цвете, сильно страдает нервная система, потому постоянное ношение противопоказано. А при чём здесь очки?

Jesha, да на трактор в кабину поликарбонат монолитный желтого цвета поставить хочу вместо стекол

Владимир1679 написал: Jesha, да на трактор в кабину поликарбонат монолитный желтого цвета поставить хочу вместо стекол

Владимир1679, Чисто желтый не надо. Коричневатый можно, но ночью ещё хуже. Ставить лобовое и в двери, бесцветное, а ещё лучше все. Если использовать кабину как защиту от солнца, то в таком малом объёме без большого люка, сваришься при любой тонировке. Если использовать как теплый дом зимой, может предусмотреть съёмные окна и рамки с сеткой на замену.

Добрый вечер. Наконец то улучил момент между дождями, рабочими днями и выходными и вспахал огород себе и соседу впридачу. Земля мокрая, местами лужи стояли днями. Тяжело трактору. На пониженных зарывался на первых метрах. Пахал на первой повышенной. Вот результат:

И в завершение ко всему после такой работы тракторенок помолодел. Счётчик моточасов сглючил и теперь показывает:

И в завершение фрагмент видео

Вот такую железяку заимел, буду тулить на выходных

Свои 2 копейки вставлю

что -то ютуб стал портить качество видео, пипец такое впечатление, что с 1,3 мп снимал, а не 16

сегодня разобрал камминс, по качеству материалов очень похож на р195, я его перебирал 1,5 года назад, мотор прошел 15000 км на коммерческом автомобиле, т.е за 1,5 года он ездил 3 раза, результат плачевный кольца залегли, гильзы поржавели и ржавчина от колец под кольцами застряла, клапана зависли- видать плохо двигались во втулках и поршня их закрывали , это я к чему, заводите свои трактора чаще, пускай тарахтят и делают хоть какую то работу, сдохнут они без работы от простоя, нельзя заготавливать технику впрок. даже новая техника от простоя умирает

Всем добрый вечер.Хочу спросить мнение знатоков по такому вот вопросу.Продал я своего пони с легкой душой и задумался о покупке чего нибудь другого.Какой никакой опыт эксплуатации мини трактора есть,а вот определиться и сделать выбор не могу. Есть два варианта, Шифенг 224,ременной или какой нибудь Синтай 22 или 24.Не знаю в чем достоинство вертикального дизеля от горизонтального,ремни меня абсолютно не смущают,а вот с другими приводами не знаком.Имею ввиду трактора.Посоветуйте,может у кого такое было.Прошу прощения,что не в тему.

поздравляю))))) от всей души рад за Вас) вертикальный подпрыгивает, берите горизонтальный, если одноцилиндровый, если 3 цилиндровый, то без разницы.Если бюджет позволяет , то лучше посмотреть в сторону полноценной трансмиссии, а не ременного

я б сейчас конечно Shifeng 240В взял бы, он от скаута нынче по цене не отличается, но берет коробкой с вомом и 3точкой, да и системой охлаждения с помпой

Спасибо kompotus :) Говорят, что Шифенги в Россию уже не поступают.Буду присматриваться к трех цилиндровым.Удачи всем.Особая благодарнось Анатолию пск.

Стал обладателем чуда под названием чувашпиллер т12, скажите пожалуйста ни где не могу найти для чего нужна клавиша с левой стороны на рулевой колонке рядом с кнопкой аварийки, переключаю ничего не происходит, в инструкции ни слова

Демитрий22 написал: Стал обладателем чуда под названием чувашпиллер т12, скажите пожалуйста ни где не могу найти для чего нужна клавиша с левой стороны на рулевой колонке рядом с кнопкой аварийки, переключаю ничего не происходит, в инструкции ни слова

Демитрий22, этот выключатель для фары задней. В комплект не входит. Проводка от него заканчивается в разъёме внизу у рулевой колонки.

Анатолий Пск, спасибо)))

Не подскажите размеры цепей противоскольжения, хочу на зиму поставить,

Демитрий22 написал: Не подскажите размеры цепей противоскольжения, хочу на зиму поставить,

Демитрий22, ну это точно никто не скажет. Я два комплекта сделал, а сколько метров цепи использовал- не помню.

Демитрий22, может вот так?

Алекс_У, Смотря какой плуг и на каком тракторе. Если на скауте и плуг пн 225 то ево надо нагружать грузоми кг55 и тогда он будет работать на плавующем режиме отлично. Ребята подскажите как сделать циркуляцыю воды охлождения двигателя скаут т 15.

victop, ответ на первых страницах темы. Вам туда.

victop, єлектропомпа печки салона УАЗ буханка.

Привет Всем.что- то никто ничего не пишет? Вынес на Ваш суд свою работу. Идея не моя .Взял в интернете.прошу коментарии

Алек 20081972, А что это за куча хлама?

kanol написал: Алек 20081972, А что это за куча хлама?

kanol, Это будет сеелка.Пока это только набросок