Минитрактор Скаут GS-T12

spvy написал: yaari@,я хотел сделать так, здесь обхват ремнем больше. Ремень какой длины на Вашем тракторе?

spvy, Если генератор максимально прижать к мотору. а при возможности опустить ниже. Можно ролик натяжителя перенести вверх, охват шкива ещё увеличится. Ролик взять от 2108 натяжения ремня ГРМ.

Jesha, yaari@,спасибо за информацию. Отличный вариант.

Мужики покрасил я новый короб. Только вот цвет немного не совпал, но это не важно, красота ведь на работу не влияет.

Pyerse, а чтоза рычаг посреди пола на последней фотке? и да цвет невлияет лишбы небыло корозии

Jesha написал:

spvy написал: yaari@,я хотел сделать так, здесь обхват ремнем больше. Ремень какой длины на Вашем тракторе?

spvy, Если генератор максимально прижать к мотору. а при возможности опустить ниже. Можно ролик натяжителя перенести вверх, охват шкива ещё увеличится. Ролик взять от 2108 натяжения ремня ГРМ.

Jesha, если ставить на этот двигатель нормальный генератор, то есть смысл сделать систему охлаждения с регулированием по температуре. Как минимум так как описано на 7стр в сообщении #5025530.

AVSh написал:

Jesha написал:

spvy написал: yaari@,я хотел сделать так, здесь обхват ремнем больше. Ремень какой длины на Вашем тракторе?

spvy, Если генератор максимально прижать к мотору. а при возможности опустить ниже. Можно ролик натяжителя перенести вверх, охват шкива ещё увеличится. Ролик взять от 2108 натяжения ремня ГРМ.

Jesha, если ставить на этот двигатель нормальный генератор, то есть смысл сделать систему охлаждения с регулированием по температуре. Как минимум так как описано на 7стр в сообщении #5025530.

AVSh, Тоже вариант. spvy Просил просто площадь соприкосновения ремня увеличить. Не меняя ремня на другой, так как нарисовал.

AVSh, Jesha, если ставить на этот двигатель нормальный генератор, то есть смысл сделать систему охлаждения с регулированием по температуре. Как минимум так как описано на 7стр в сообщении #5025530.

В этом сообщении ничего не написано про систему охлаждения!

vladimir0203 написал: AVSh, Jesha, если ставить на этот двигатель нормальный генератор, то есть смысл сделать систему охлаждения с регулированием по температуре. Как минимум так как описано на 7стр в сообщении #5025530.

В этом сообщении ничего не написано про систему охлаждения!

vladimir0203, Такое может произойти при удалении сообщения, номера меняются. Как я понимаю, вместо принудительного вентилятора, ставится вентилятор от авто. От радиатора печки. Подключается как на авто. Датчик включения крепится на голове мотора. Двигатель прогревается , вентилятор включается.

Jesha, именно так как Вы сказали. vladimir0203, Игорь в корпусе вентилятора-генератора родного установил электровентилятор печьки вазовской. Включение от датчика включения по пороговой температуре. В результате после запуска двигателя продувки радиатора нет, потому как нет нужной температуры включения, в отличии от привода вентилятора ремнём, двигатель прогревается быстрее. При достижении порогового значения температуры датчик включит электровентилятор и он будет интенсивно продувать радиатор до тех пор пока температура не снизится до температура отключения датчика. Датчики есть от 83 до 97 градусов по включению.Температура отключения градусов на 5-8 ниже.

AVSh, Дальше идти можно? Хоть вентилятор от шестерки хорошо подходит к кожуху, можно повысить эффективность охлаждения поставив вентилятор от 2108 (эффективность наддува выше) вместе с улиткой. Но это если надо.

Jesha, Все это имеет большое значение для охлаждения ДВС, но думаю все выше изложенное совместить с датчиком температуры и Газелевской электрической помпой, для обеспечения принудительной циркуляции с родным радиатором-самоваром.