Минитрактор Скаут GS-T12

Василий В, так если самовар на своём месте стоит, как потоки разделить, чтоб термостатом регулировать. Самовар в принципе годится больше для жаркого климата, а у нас и летом не жарко.

AVSh, если конечно по уму я бы тоже переделал на нормальный радиатор, от той же печки хватит и убрал штатную систему, сделав норм циркуляцию.... но я как бы боюсь экспериментировать и что то сильно изменять)

AVSh написал: Geor67, а что антифриз = табу?

Антифриз и использую, что же ещё?

Василий В, у меня так заведено - делать только то, что не могу не сделать. Видя убожество конструкции просто решил сделать и считаю получилось нормально. Дизель за время работы и прогревался быстрее и не грелся ни при какой нагрузке. Очень не нагружал, но всё таки. На мои задачи мощность двигателя было с большим запасом: фрезу и плуг не ставил, только покос и транспорт. А если нет тяжелых раот - для чего греть до 100 градусов и выше? Для износа. Что с Силычем, что с этим термостатом можно делать нужную температуру - по-горячее или по-холоднее от конкретной работы. В итоге у меня всё получилось как хотел, но хочется и в меньшие габариты вместить и от электроники по максимуму избавиться. Вот и изголяюсь. Потому , что не боюсь.

Geor67, и я так же - только антифриз и никаких страхов. А ведь даже бредовая мысль "А слил ли я воду?" - может нарушить сон... Сам по себе пони - это что то из начала 20го века, и хоть расходники давайте заливать в него современные.

AVSh, вот я бы глянул фотки новой системы охлождения твоей) как все под капотом, что и где поставленно поподробнее- для общего развития))) то что на 4 странице я глянул но там токо начало)

А я в морозы не завожу, просто прихожу, смотрю, курю и думаю нафиг надо, развалится еще! :tambourinedance:

Всем Привет!!! Потек радиатор-что делать? Оставить старую или с выносным радиатором.

AVSh написал: А я нашел вариант очень простого внедрения хорошего термостата на наш дизель! Кому то это нужно?

AVSh, Очень нужно!

Сгонял в автомаг, повертел в руках термостат от Гранты в руках, оказался чуть больше чем хотелось. Долго думал... Решил отказаться от этой затеи: потому , что у меня циркуляция идет не от помпы, приводимой во вращение не постоянным приводом, а электропомпой. Её можно отключать , что сложно сделать с помпой на постоянном приводе, механическом. Учитывая это, можно сделать следующий алгоритм работы Системы Охлаждения (СО)

• пока дизель холодный электропомпа и электровентилятор обесточены,
• при прогреве до 84 градусов замыкается первый датчик включения и включает помпу.
• если прокачки не достаточно и температура увеличивается, то при достижении температуры 92 градусов замыкается второй датчик включения и включает вентилятор. При снижении Т отключается с начала вентилятор, а потом и помпа. Если до включения электропомпы начнётся слабенькая циркуляция ОЖ, то ничего в такой системе не мешает. А если заглушить декомпрессорм дизель, когда его Т ещё высокая, то будет и помпа работать на прокачку и вентилятор до тех пор пока Т не снизится до пороговых значений датчиков. Вывод: термостат не ставлю, потому, что не нужен.

reg454, мой выбор - с выносным радиатором, если желаете оставить родную схему, то могу предложить новый, не работавший радиатор, который у меня высвободился.