Минитрактор Скаут GS-T12

Да, 23 страници жизни Скаутенка можно смело перечеркнуть,теперь он вырос в настоящего Монстра китайского Гения.

Поневоды привет. Глянул про распределитель... жаль я в этих схемах 0( а мой распред даже без нагрузки гдето капает( трактор разок заводил( стоит около недели а лужа то набежала(. Так что если ктото решит на норм распределитель менять свой-невыкидывайте приму в дар) :o

Кстати сегодня мазал рулевые наконечники, пыльники на них убиты уже( поставил от ВАЗ 2108 короче от наших переднеприводных подходт почти идеально. Мало ли кому нужна будет инфа. :a

И еще ктонибудь крутил нет маховик есть нет люфтик как у меня? Или я избранный опять( :scare

Василий В написал : И еще ктонибудь крутил нет маховик есть нет люфтик как у меня? Или я избранный опять( :scare

Ремни надо снимать,чтоб проверить? Пыльники сделаны из подобия резины и ослиного помета, тож буду менять.

vladimir0203, Скорее всего ремни недадут так сделать. Но всеже попробуйте. А если не лень то без ремешков. :o

vladimir0203 написал : На схеме YT- OW-YT так понимаю, что наши контуры АВ33, АВ11. Дальше нужна помощь человека который правильно прочитает эти чертежи, зная все символы и обозначения применяемые в гидравлике. Слева предохранительный клапан, Р нагнетающая, Т обратка :help

Если не ошибаюсь то правильная схема на принудительный подъем и опускание является АВ22. Надо мнение знающих людей.

Есть такой вариант http://www.shtmall.com/ и расшифровка функций

Прива поневоды. Я вобще небум-бум в чертежах даже в школе нелады были с этим :o

Вот решил сделать ограничитель открывания капота. Чтобы не на петлях висел при открывании капота, мало ли ветер дунет и вырвет его. Цена вопроса 50р. Хочу сделать 2 куска с петельками на концах один конец на капот прикрепить, а другой на раму куда нибудь.

Просканировал каналы подачи масла,составил схему,собрал установку в гараже и проверил куда и как подается масло, сличил со схемой сканирования. Гидрораспределитель должен работать принудительно на подъём и опускание. Установил причину, варворским способом расточена вторая перегородка (всего 8) в контуре принудительного опускания. Сразу скажу, что данный ГР не имеет функдию плавающего режима, а именно есть подъем, нейтраль, опускание, после опускания у ГР этого же завода идет еще и плавающий режим, но немного дороде. Выводы: это заказ Тулы или Питера, на реализацию псевдо-обманного плавающего режима, по многочисленным прозьбам потребителей, малыми затратами. Решение: Требовать от сервисменов замены, купить не расточенный блок но плавающего не будет, врезать в гидросистему краны и организовать бейпас, поставить Р80 или аналог с плавающим режимом. Еще один вариант,буду думать, как задействовать второй контур на принудительное опускание. Фото для отчета прилагаю. Первая перегородка, после ржавчинки нормальная и полированная а вторая расточенная похабно, видно даже разломанный бортик конца расточки, при вскрытии куча стружки от такого несанкционированного сверления. Всем удачи и чтоб ваши руки неопускались.

vladimir0203, Короче как я понял его обратно не вернуть принудительный спуск? и соответственно 2 контур тоже убит?

Василий В, думаю над решением, но пока так. Принудительный спуск на 2 контурах, подъем на обоих рабочий.

Кстати я вроде раскатал своего железного пони. Залил в КПП масла выше уровня на литр примерно покатал его прокручивая муфту сцепления туды-сюды потом вроде как полегче стал он кататься по гаражу походу надо притерать КПП.

vladimir0203, Кстати маховик не вращали? нет люфтика?