Какой именно из Лифанов выбрать для Салюта?

Всем доброго времени суток! :)

Ситуация следующая. Хочу поменять двигатель на своем мотоблоке по причине выхода его из строя. Хочу поставить Лифан, так как у всех соседей Лифан и вроде все довольны, жалоб нет. Стал искать Лифан-168F-2 по Интернет магазинам. И столкнулся с проблемой. Оказалось их полно всяких и они отличаются буковкой на конце. Соответственно цена разная, хотя мощность у всех одинаковая 6.5 л.с. Не хотелось бы напрасно переплачивать за ненужные вещи, но и не хотелось бы взять неподходящий двигатель.

В общем подскажите пожалуйста мне. Существуют:

1. Лифан 168F-2(S) - самый дешевый из них с валом 20 мм, а больше я ничего о нем не понял. По габаритам немного меньше остальных.
2. Лифан 168F-2L - подороже, но с понижающим редуктором. Что за редуктор такой и для чего он нужен я вообще не понимаю, так как в технике вообще не понимаю НИЧЕГО, полный НОЛЬ. Только скажите мне пожалуйста нужно мне это для моего Салюта или это ненужная опция? Спасибо!
3. Лифан 168F-2R - этот очень существенно дороже. Но он, помимо понижающего редуктора, еще и с каким-то центробежным сцеплением. Что это такое я тем более не в курсе. Для чего эта опция? И главное - нужна ли она для моего мотоблока или ни к чему деньги на это тратить?

Заранее благодарю всех за помощь. И прошу прощения за мое невежество.

Виктор С написал : Хочу поменять двигатель

Посмотрите что завод ставит http://kuplyu-motoblok.ru/Motoblok-Salyut-5L-s-dvigatelem-Lifan-65-l.s.htm обратите внимание на вал - чтобы совпадал по размеру чтоб со шкивом не заморачиваться или на завод позвоните http://motoblok.su/salut/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%A1%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D1%82-5%D0%9B-6.5%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_Lifan6.5%D0%BB.%D1%81._%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9/

Виктор С написал : Хочу поставить Лифан

Ориентируйтесь по валу. Ваш вариант №1. Габариты отличаются только по ширине (вес + на редуктор или автом. сцепление, стартер) из-за дополнительного оборудования. Второй вариант, по-видимому, к Фаворитам, третий с центробежным автоматическим сцеплением(у Вас ременное). Обратите внимание чтобы это был именно 168-2 с диаметром и ходом поршня 68х54, объемом 196 куб., максимумом в 6,5 л.с., вес 16 кг. Можно брать 170-й, 7л.с. но он пока менее распространен. Выбирайте с совершенным фильтром(масляный или бумажным картриджем, возможно с циклоном). Буквы после двойки говорят о различии в навесном(выхлоп, воздухоочиститель, стартер, катушки освещения, пусковая кнопка и т.п.) Могут быть 168-е с объемом в 163 см с меньшим ходом и на 1 лошадь меньше, вес 15 кг. Все размеры одинаковы со 168-2.

Я поменял на Чемпион,считаю что он ни сколько не хуже Лифана.На шкиве от старого движка внутренний диаметр =19.05мм и у Чемпиона диаметор вала оказался таким же.

Виктор С написал :

1. Лифан 168F-2(S) - самый дешевый из них с валом 20 мм, а больше я ничего о нем не понял. По габаритам немного меньше остальных.
2. Лифан 168F-2L - подороже, но с понижающим редуктором. Что за редуктор такой и для чего он нужен я вообще не понимаю, так как в технике вообще не понимаю НИЧЕГО, полный НОЛЬ. Только скажите мне пожалуйста нужно мне это для моего Салюта или это ненужная опция? Спасибо!
3. Лифан 168F-2R - этот очень существенно дороже. Но он, помимо понижающего редуктора, еще и с каким-то центробежным сцеплением. Что это такое я тем более не в курсе. Для чего эта опция? И главное - нужна ли она для моего мотоблока или ни к чему деньги на это тратить?

Если у Вас такой же Салют как у меня(Салют 5)то на него идёт простой движок без понижающего редуктора.Скорее всего первый из перечисленных. А вообще движок лучше подбирать с диаметром вала подходящим под родной салютовский шкив или подобрать подходящий шкив в магазине.Шкив должен свободно налазить на вал движка,но не болтаться.Марку советовать не буду так как все они примерно одного качества,а может и делаются на одном заводе.Один из главных минусов китайских движков это повышенная вибрация,думаю китайцы их не балансируют. Чемпионовский движок встал на Салют как родной.

Leonidd написал : Один из главных минусов китайских движков это повышенная вибрация,думаю китайцы их не балансируют.

лифан не балансирует, другие балансируют и проверяют https://www.youtube.com/watch?v=kt3P4Dpm1Qc. ищите, в России тоже в продаже должны быть.

Leonidd написал : Один из главных минусов китайских движков это повышенная вибрация,

Возражаю категорически. Летом менял Субару на Лифан, прежде чем поставить на м/блок, погонял просто на полу, без всякого крепления и вибрации. И до сих пор не заметил, уже на мотоблоке.

Leonidd написал : Если у Вас такой же Салют как у меня(Салют 5)то на него идёт простой движок без понижающего редуктора.Скорее всего первый из перечисленных.

Спасибо. Да, почти уверен что у меня Салют-5, хотя поспорт от мотоблока я где-то посеял. Изначально там был движок Briggs&Stratton VANGUARD, мотоблок покупал на заводе в Москве на Проспекте Буденного в 2007 году. На тот момент там были и с Лифаном 168F-2, с какой буквой я, само собой, не помню да и не заморачивался я тогда с этим. Помню только что с Лифаном Салют был подешевле, причем заметно так... В общем сейчас доступа к мотоблоку пока не имею и о диаметре вала могу только гадать.

Riba4ok1 написал : Ориентируйтесь по валу. Ваш вариант №1. Габариты отличаются только по ширине (вес + на редуктор или автом. сцепление, стартер) из-за дополнительного оборудования. Второй вариант, по-видимому, к Фаворитам, третий с центробежным автоматическим сцеплением(у Вас ременное). Обратите внимание чтобы это был именно 168-2 с диаметром и ходом поршня 68х54, объемом 196 куб., максимумом в 6,5 л.с., вес 16 кг. Можно брать 170-й, 7л.с. но он пока менее распространен. Выбирайте с совершенным фильтром(масляный или бумажным картриджем, возможно с циклоном). Буквы после двойки говорят о различии в навесном(выхлоп, воздухоочиститель, стартер, катушки освещения, пусковая кнопка и т.п.) Могут быть 168-е с объемом в 163 см с меньшим ходом и на 1 лошадь меньше, вес 15 кг. Все размеры одинаковы со 168-2.

Спасибо. Третий из моего списка вроде чуть больше по габаритам, по крайней мере так заявлено тем Интернет-магазином, в котором я планировал взять движок. Но я так понял что третий вообще не наш вариант, значит отпадает.

Бело написал : Хочу поменять двигатель

Посмотрите что завод ставит http://kuplyu-motoblok.ru/Motoblok-S...fan-65-l.s.htm обратите внимание на вал - чтобы совпадал по размеру чтоб со шкивом не заморачиваться или на завод позвоните http://motoblok.su/salut/%D0%BC%D0%B...2%D0%B0%D0%B9/

Действительно, хорошая идея - может и правда на завод попробовать позвонить. Там уж точно скажут. Или в магазин "Мотоблоки" при заводе, туда, где я его когда-то покупал.

Leonidd написал : Чемпионовский движок встал на Салют как родной.

Честно, я даже не знал что чемпионовские бывают. У нас в деревне у всех с Лифаном, тут только такие у нас и продают, других с роду не завозили. Соответственно все в продаже только для Лифана. Только я был с Вангардом, т.к. в свое время соригинальничал и сдуру купил мотоблок в Москве. Короче, инициатива наказуема, а дурная инициатива - тем более....

52dim написал : лифан не балансирует, другие балансируют

А Лифан что, топором просто обтесывает или как это?

Виктор С написал : Третий из моего списка вроде чуть больше по габаритам,

Вам и второй не подойдет, т.к. на нем снижены обороты более чем в 2 раза и соответственно у Вас будет снижена скорость. Разные шкивы да и не будут они совпадать по креплению.

Виктор С написал : Действительно, хорошая идея - может и правда на завод попробовать позвонить.

Не знаю чем завод поможет поскольку все движки, кроме сссровских, почти близнецы по характеристикам и устройству поэтому без проблем комплектуются на заводе любым названием, на выбор.

Виктор С написал : Честно, я даже не знал что чемпионовские бывают

http://www.sadhelper.ru/category/dvigateli-champion/ Вам больше нравится такое, "чисто китайское", название чем Лифан?:) Определяющим может быть форма картера двигателя и если не обращать внимания на цвет и форму бака, или типы воздухана, или щелей на кожухе вентилятора то можно заподозрить что все они однояйцевые близнецы той же Хонды и не факт что не собраны в одном и том же цеху. Собственно "чемпиён","гарден" и пр. и не скрывают этого предоставляя весь набор по кубатуре как и у всех других.;)

Riba4ok1 написал : все они однояйцевые близнецы той же Хонды

так и есть

Riba4ok1 написал : Определяющим

вал, наличие редуктора, сцепления, стартера и т.д.

Виктор С написал : Честно, я даже не знал что чемпионовские бывают.

В общем я купил уже первый и самый недорогой из списка. Пока не ставил и даже не заводил. но займусь как возможность появится.

Друзья! Всем большое спасибо за помощь в выборе! :)