минитрактор гарден скаут GST-24

KNV59 написал: насколько критично изменится поведение в поворотах на пахоте с заблокированным дифом, как проще и технологичнее эту блокировку сделать.

Несколько мнений вы уже получили выше. Если блокировка навсегда, то заварить диф, самое простое. Вот есть видео о разборе редуктора (если соответствует вашему). !#[https://www.youtube.com/watch?v=-bbBs2w0pjE] Шестерни привода осей колес на распорной втулке. Скорее всего шестерня главной пары вращается близко к втулке. Но имеет смысл посмотреть, возможно ли из этой втулки чего нибудь вымутить. И о устройстве !#[https://www.youtube.com/watch?v=QZQEdekj_2U&t=291s&pbjreload=10] смотреть на 13 и 18 мин. Как раз о блокировке. А на 14 мин про езду с блокировкой.

KNV59,Спасибо за фото насоса, все предельно ясно ,я так понимаю биения вала на сварке отсутствует.

Спасибо за видео, вечером проштудирую. По биениям. Втулка примерно на 7-10 мм в длину протачивается снаружи, после чего с усилием входит во внутреннее отверстие вала. Получается центровка и образуется ступенька, варить удобно. Но центровку лучше перед сваркой проверить на токарном станке. Проваривал двойкой, без фанатизма, участками дабы не повело, но можно и полуавтоматом. Причем первые четыре точки сварки сделал прямо в патроне станка полуавтоматом. Лишнее сдирается. Если не залезть сваркой в область соприкосновения вала с сальником, ни биений ни задиров сальника не будет. Тем более, что появляется дополнительная точка опоры - жестко вставленный в муфту вал НШ. Пробовал соединение через ручьевые шкивы с ремнями, не советую. При работе с КУН нагрузки большие и начинается вибрация, проскальзывание ремней. Через 10-15 минут максимум ремни выходят из строя. Ставил пару ремней на двухручьевой шкив. Эффект тот же. Здесь же при самых больших нагрузках, когда приходится давать полный газ, все равно вибрации отсутствуют. Да, при установке НШ, сначала воткнул его в вал, а потом уже размечал отверстия под болты. Здесь главное точно соблюсти соосность и биений не будет. Извините за излишнее разжевывание. Пусть лучше будет избыточно, чем недостаточно.

Может подскажет кто, что крепится на этих болтах коробки? Кулиса вероятно? Упала в картер. До гаража доехал. Как узнать, что она представляет собой?

Доброго дня! После вскрытия КПП не обнаружилось направляющей пластины кулисы (пластмасс скорее всего - нет даже остатков - перемололо). Что деталь собой представляет? Или марку (аналог) коробки подскажите пожалуйста.