Реставрируем ушм FLEX LK 2006 C

Приехала ко мне данная ушм. Обошлась около 100$. Дома после вскрытия http://msgarry.io.ua/album707090 обнаружил что смазка в редукторе разложилась и протекла через подшипник аж до кнопки включения. Теперь думаю заменить смазку в редукторе, в подшипниках, а может и подшипники якоря заменить. Может стоит попробовать забронировать якорь??? Подскажите как раскрутить гайку стопорящую ведущую шестерню?? Чем помыть якорь от смазки дабы не растворить обмотки? И какие у вас есть предложения по реставрации данной ушм.

msgarry написал : Подскажите как раскрутить гайку стопорящую ведущую шестерню??

как ни странно....рожковым ключом.

snowdog; А якорь в тиски зажать??;)

Странно.." West Germany"...пятнадцать лет как объединились (в 2006)

Skobar написал : в 2006

LK2006 это модель болгарки. Потом её обозвали L2106, где выполнялось бронирование якоря и так далее. Собссно, не все старое лучше круче нового, хотя здесь хоть ведомая шестерня не из порошка.

msgarry написал : А якорь в тиски зажать??

можно и между колен.

Во первых- поздравляю. :applause: Вы купили очень, очень достойную машинку, да проработает она у Вас долгие годы.

msgarry написал : смазка в редукторе разложилась и протекла

В этой машине применяется полужидкая смазка и войлочные уплотнения. Масло отпрессовалось от базы, ничего страшного в это нет, смазку менять не стоит.

msgarry написал : заменить смазку в редукторе, в подшипниках, а может и подшипники якоря заменить.

Менять не надо, аналогов не найдете, либо- на поклон к Флексу. В подшипники, если подсохла смазка, добавьте по четверть грамма полимочевинной смазки и забудте про замену- таких качественных подшипников сейчас не делают.

msgarry написал : Чем помыть якорь от смазки дабы не растворить обмотки?

Аэрозольный очиститель тормозых механизмов. Он, в отличие от очистителя карбюратора не так агрессивен и отлично удаляет масла и смазки.

msgarry написал : И какие у вас есть предложения по реставрации данной ушм

Помойте якорь, щетки, смажте подшипники и наслаждайтесь работой настоящей, честно изготовленной УШМ, которой не успели коснуться гадкие ручонки маркетологов.

Пряморучко написал : таких качественных подшипников сейчас не делают.

Вот это новость...:D

Пряморучко написал : Помойте якорь, щетки,

Промасленные щётки можно только прокалить. Хотя я бы их заменил на новые, мало ли... Не так уж дорого флекс за них просит.

Kvost написал : Не так уж дорого флекс за них просит.

Ну как сказать.. по 7-8 евро за щетку.

Kvost написал : Промасленные щётки можно только прокалить

И выжечь связующие графит смолы. Щетки после прокалки- выкинуть.

Пряморучко написал : по 7-8 евро за щетку.

Это цена за пару. Может чуть дороже - я для мелкой болгарки за столько покупал. Одна с отстрелом, вторая без - упакованы в один пакетик с фирменной наклейкой. Потом это несколько дешевле нового якоря - масло является диэлектриком и ухудшит токосъём, что может привести к перегреву коллектора с дымовыми эффектами.

Пряморучко написал : Щетки после прокалки- выкинуть.

Естественно. Но это единственный способ выгнать масло, в отличии от твоей бани :) Короче, замена, без вариантов.

Kvost написал : Это цена за пару.

FLEX 1 x 2 original Kohlebürsten K52: EUR 16,95. Standardversand: EUR 3, 00 итого:EUR 19,95 Это- цена за пару в Германии. Без НДС, таможенных пошлин и накруток барыг.
Здесь эту сумму умножаем на наценку 100% и курс евро.
Поэтому, старые щетки лучше слегка ополоснуть в "галоше" :)