Электрический тельфер Калибр - 250

DED написал : Хотя я своему ПН повысил

Что то припоминаю. Я тоже может так же думаю. Кулер поставил? А можно еще теплуху воткнуть. Лишней не будет.

DED написал : "Мысль" слишком секретная?

Не очень. Но много очень умных диванных наблюдателей.

Микаэл написал : А можно еще теплуху воткнуть.

Имею подозрение, что она уже там есть.

DED написал : что она уже там есть.

В коробушке не було. Думаю и в движке его нет. Подойдет обычная теплуха от советского холодильника. Я такие много где применяю.

dub написал : Какие порекомендуете?

Конкретно порекомендовать не могу. Калибры, Штурмы это однозначно НЕТ. Качество у них одинаковое. С ними пришлось столкнуться. Хорошие довольно дороги для моих задач, поэтому решил пока без них обойтись.

Тринадцатый написал : Хорошие довольно дороги для моих задач,

Да их просто нет в природе, один китай кругом.

Тринадцатый написал : Калибры, Штурмы это однозначно НЕТ. Качество у них одинаковое. С ними пришлось столкнуться.

И что в них не устроило? Троса рвутся? Шестерни летят? Движок сгорел? Тормоз не держит? ..... ПН не высок, но смотря как работать. Некотрые может даже и не сталкивались с отключением.

DED написал : Тормоз

А кстати, где он находится? Вроде ничего похожего не увидел.

Микаэл написал : А кстати, где он находится? Вроде ничего похожего не увидел.

Под задней крышкой движка. Как устроен толком не знаю.

DED написал : Под задней крышкой движка.

То есть со стороны крыльчатки? Завтра будет время, разберу гляну. Потом расскажу.

Уже наступило завтра. Сходил в гараж разобрал. Задний подшипник в какой то ерунде стоит. Сверху две квадратные шайбы его держат. Короче устройство тормоза ни хрена не понял:cool:

Тормоз устроен просто. (На ваших фотографиях не разобрать). На валу якоря стальной диск он прижимается к крышке корпуса двигателя за счет пружины. Т.е. изначально он в заторможеном состоянии. Как только на обмотку поступает напряжение, якорь втягивается, диск отходит от крышки и начинается вращение. Кнопку отпустили, напряжение отключено, якорь под действием пружины возвращается в исходное положение, диск прижимается к крышке. Про термичку не помню.

DED написал : И что в них не устроило? Троса рвутся? Шестерни летят? Движок сгорел? Тормоз не держит? ..... ПН не высок, но смотря как работать. Некотрые может даже и не сталкивались с отключением.

Все там и сырое(шестерни) и хрупкое ( корпус, крышки) и хлипкое (кнопки, концевики). Концевики, кнопки дешевый китайский вариант. Хорошее у нас тоже не найти, один китай. Хотя недавно упустил возможность, б/у тельфер без шильдиков, но настоящий. Он и по звуку и по сработкам жестко ,четко отрабатывал. Но он и весил соответственно. И провода усиленные, и ограничители мощные. В последние годы все хуже и хуже было найти хорошее оборудование. Даже если и находилось что, то через заказ и ждать. А сейчас думаю просто переждать.