Выбор электролобзика

_maximus_ написал : http://www.castrol.com.ru/castrol/lmx.php Castrol LMX предназначена для длительного смазывания машин и агрегатов при высоких механических и термических нагрузках.

Класс консистенции по NLGI - 2 Температура каплепадения, °C min - 250 °C Температурный диапазон применения = -35 °C до +170 °C __________________________________________________

Литол-24 Нефтяное масло вязкостью 60-75 мм2/с при 50 °С, загущённое литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты; содержит антиокислительную и вязкостную присадки.

Область применения смазки Литол-24:

Подшипники качения и скольжения всех типов, шарниры, зубчатые и другие передачи, поверхности трения колесных и гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин и т. п.

Температура каплепадения, °С, не ниже - 185 Работоспособна при температуре −40…+120 °С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре +130 °С

Этим ты ничего ему не объяснишь. Он далек от нас умом.
Tipchic Только почему-то на Мобиле зимой лебедка рукой разматывается, а на литоле монтировкой барабан электородвигателю помогать крутить надо пока не нагреется. А так да, какая разница, это для нас не далеких маркетологи выдумали все. ;)Ну да ладно.

dica написал : Только почему-то на Мобиле зимой лебедка рукой разматывается

Вязкость смазки определяет ее качество? Я ржу и плачу. Зачем вас таких земля носит? )))

serg 190 написал : _maximus_, В перфе очень мало но главное ее состояние,это просто грязь.

Ну да, с завода её там экономят по полной, но вот грязь то откуда ?? :eek:

_maximus_, Выглядит как грязь,сейчас зеленой кастрюли напихал посмотрим через год.

Tipchic написал : Вязкость смазки определяет ее качество? Я ржу и плачу. Зачем вас таких земля носит? )))

Я где-то написал про качество и вязкозть :D Не позорься . Да и помимо вязкости в диапазоне температур еще такое свойство как способность сохранять пластичность в определенных условиях(температурах) Но тебе это все равно пустой звук

dica написал : Я где-то написал про качество и вязкозть

dica написал : Только почему-то на Мобиле зимой лебедка рукой разматывается, а на литоле монтировкой барабан электородвигателю помогать крутить надо пока не нагреется.

Наркоманы : идите мимо.

_maximus_ написал : Температура каплепадения, °C min - 250 °C Температурный диапазон применения = -35 °C до +170 °C

_maximus_ написал : Температура каплепадения, °С, не ниже - 185 Работоспособна при температуре −40…+120 °С

Отлично, когда я буду применять смазку в механизмах, которые нагреваются выше 100С, я подумаю о использовании подходящей смазки.

serg 190 написал : _maximus_, Выглядит как грязь,сейчас зеленой кастрюли напихал посмотрим через год.

Я считаю, что LMX не подходит для перфораторов.

_maximus_ написал : Castrol LMX

Класс консистенции по NLGI - 2

Отлично. Теперь ищем аналогичную информацию. Вот. нашли.

СПЕЦИФИКАЦИИ СМАЗКИ ЛИТОЛ-24 Класс консистенции по NLGI: 3. Обозначение по ГОСТ 23258: МЛи 4/12-3. Допуск МВК Госстандарта РФ № 814/422.

Матчасть учить надо, да? )

_maximus_, Хрен с ней все равно лучше чем было:)

Tipchic написал : Наркоманы : идите мимо.

:applause: Хорош нюхать и подумай на досуге на примере моторного масла чем 15w-40 отличается 5w-50 и при чем тут вязкость при определенной температуре и вязкость в диапазоне температур и что такое высоко температурная и низкотемпературная вязкость. Хотя не забивай голову. Там судя по всему место только на выдавливания словосочетаний для перехода на личности осталось. Лишняя имфа потребует reset;)

Кстати, если кто не знает. Есть такая смазка... хорошая.

Смазка ЦИАТИМ – 221 (ГОСТ 9433-80) NLGI 1/2 Смазка нерастворима в воде ; Циатим-221 сохраняет стабильность даже при кипячении ; Является химически стойким смазочным материалом ; Циатим-221 инертна к резине и полимерным материалам ; Работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па и в интервале температур от −60 до +150 °С; Сохраняет рабочие свойства минимум в течение 40 лет

Ей смело можно мазать редукторы УШМ.