А меня в упор не видно с цитатами самого ИЕКа?) Никакую модульку они у нас не делают).
24.06.2016 в 22:39:49
А меня в упор не видно с цитатами самого ИЕКа?) Никакую модульку они у нас не делают).
24.06.2016 в 22:42:29
Radio, с зарплатами в 10000-20000 у рабочих - даа).
24.06.2016 в 22:53:59
Radio написал: Правда что ли? И как им легранды покупать на такие деньги? А жить-то надо.
Так на 10 в месяц и на ИЕК не хватит, а вот на чак прямо из китая - вполне.
Сразу возникает вопрос - зачем нужна прокладка-посредник с такой дикой накруткой??
24.06.2016 в 22:59:14
Radio написал: А толку нет... место проклятое
Да ладно, толк есть.
пока заводом правил Бу Андерсон, у ВАЗа появились хотя бы современные машины, с необходимым минимумом оборудования (abs, airbag, кондиционер) пусть и по несколько большей цене. И отзывы пошли гораздо лучше чем были.
Жаль это все закончилось, у нас в стране не любят "длинные" инвестиции.
24.06.2016 в 23:03:38
Alexey_Spb, если есть желание скину статью свежую про положение дел там в ЛС).
24.06.2016 в 23:05:19
SB3 написал: Alexey_Spb, если есть желание скину статью свежую про положение дел там в ЛС).
Давайте.
SB3 написал: Radio, так им и на еду только и хватает, даже ИЕК не берут...
Вы так говорите как будто ИЕК дешев.. :) но ведь их однополюсники стоят чуть дешевле леграна!! Жутко накрученный недобренд. Зато можно проследить как прокладка наваривается на наивных покупателях.
24.06.2016 в 23:06:15
Alexey_Spb написал: пока заводом правил Бу Андерсон, у ВАЗа появились хотя бы современные машины, с необходимым минимумом оборудования (abs, airbag, кондиционер)
Alexey_Spb, проследите развитие китайского автопрома за примерно тот же период. Ну за то время, пока вазовцы смердящий труп десятки упорно пичкают абээсами.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
