Дискуссия сторонников и противников IEK и аналогичных брендов

Radio написал: Alexey_Spb, проследите развитие китайского автопрома за примерно тот же период.

И что, китайцы с тех пор стали принципиально чем-то лучшим, конкурируют по качеству даже не с бмв, а тем же опелем? :)

Блин, я работаю с китайским инструментом, недешевым кстати (но европейцы вообще вне досягаемости)... и делали его явно не тяп-ляп (вернее, клонировали с западных изделий). Но, блин, работать таки инструментом тот еще прикол.. надо его постоянно чинить и знать его устройство как солдату автомат калашникова.

Radio, никакое - грейт волл ушёл с нашего рынка, не смог конкурировать с ВАЗом))

SB3 написал: грейт волл ушёл с нашего рынка, не смог конкурировать с ВАЗом))

http://www.opel.ru/owners/q-and-a.html

Alexey_Spb написал: Но, блин, работать таки инструментом тот еще прикол.. надо его постоянно чинить и знать его устройство как солдату автомат калашникова.

Это вы мне рассказываете? :) Расскажите эти сказочки вашим клиентам, когда будете набивать цену. Можете драматизма ради добавить, что приходится постоянно покупать новый.

Radio, ну опель вроде не чета китайцам был, хотя "каждая машина со временем превращается в "Опель""))) Не слышали?) Акура ещё ушла и т.п.)

SB3 написал: Акура ещё ушла и т.п.)

С вазом совершенно невозможно конкурировать! :yu:

Radio написал: Расскажите эти сказочки вашим клиентам, когда будете набивать цену. Можете драматизма ради добавить, что постоянно приходится покупать новый.

Клиенты при желании могут почитать форум и увидеть темы и сообщения про эти поломки, включая фото.

В отличие от ничем не подтвержденных хвалебных постов некоторых участников.

P.S. Не жалею что купил данный инструмент, он себя оправдывает и окупает. Но нельзя говорить о нем как о качественном, если не проводить профилактику сильно чаще чем это надо, ломаться он будет уж очень часто.

И да, судя по статье от SB3, ВАЗ уже давно "ушел". Держится в полумертвом состоянии за счет иностранной отверточной сборки и массовых вливаний со стороны государства.

Alexey_Spb написал: ВАЗ уже давно "ушел". Держится в полумертвом состоянии за счет иностранной отверточной сборки и массовых вливаний со стороны государства.

Симптоматично, правда?

За 45 лет так и не продвинуться дальше отверточной сборки иностранных моделей. С чего начали - тем и кончили. Отдельные монстрики и кадаврики собственной разработки не в счет. Можно сказать, что Нива (стыдливо именуемая нынче 4х4) внезапно выделилась на общем унылом фоне, но реализация всё равно оказалась как обычно.

А в целом уровень отечественных разработчиков прослеживается весьма недурственно. Это учитывая все вливания в них за почти полвека.

Radio, так может дело в тех, кто требует результаты. Вот перенос производства Весты в Ижевск( или куда там) обошёлся вроде как в 10 млрд. руб.), окупится ли производство?)))

Лучше про ИЕК расскажите нам, как он там, вошёл в ЕС со своей продукцией?) В 12 году решили идти, в 13=ом потратили деньги на сертификацию там и?)

Аналогия не просматривается?)

Radio написал: А в целом уровень отечественных разработчиков прослеживается весьма недурственно. Это учитывая все вливания в них за почти полвека.

Не стоит обобщать. Есть разработки, которые локально вполне себе способны конкурировать.

Тот же 1С в России не изживется куда более продвинутыми системами ведения бизнеса.