Дискуссия сторонников и противников IEK и аналогичных брендов

Alexey_Spb написал: А некачественно делать совесть не позволяет, да и многие тут, я уверен, просто не умеют делать некачественно

Правда !!! Совесть ещё не перевелась , как бы её не истребляли.

У меня вот совсем простой вопрос к "знатокам китайчатины" - а как, собственно, вся китайская модулька (и не только модулька) работает в самом Китае, где она производится и для внутреннего рынка? Также херовато, как о ней здесь абстрактно рассуждают, или как-то иначе?

ZooZoo написал: У меня вот совсем простой вопрос к "знатокам китайчатины" - а как, собственно, вся китайская модулька (и не только модулька) работает в самом Китае, где она производится и для внутреннего рынка?

В Электромонтаже при проявленном интересе к Чинту было сказано , что в Китае это - Мерседес . Тоже самое услышал в АстроУзо про Дёпке - только в Германии. :) :)

dokar написал: В Электромонтаже при проявленном интересе к Чинту было сказано , что в Китае это - Мерседес

В Электромонтаже Чинт есть. А я как-то плавно с иэк почти перешел на Чинт, без драк и криков :) Шикарно, но ассортимент модульки, конечно, плачевен... :(, хотя основные позиции есть. Нет селективных УЗО и 10ма тоже.

ZooZoo написал: а как, собственно, вся китайская модулька (и не только модулька) работает в самом Китае, где она производится и для внутреннего рынка?

У них несколько уровней качества - для себя, для других, для других, кто подальше и для всех остальных. Последние выбирают - за рупь, за два, за десять или качественно(утопия)...

jekasus написал: У них несколько уровней качества - для себя,

Тут важен подход , если вспомнить японский автопром .

jekasus написал: У них несколько уровней качества - для себя, для других, для других, кто подальше и для всех остальных.

Расскажите, пож, об уровнях поподробнее и как их различать (если, конечно, знаете конкретно, а не в общем...). И конкретно - чем, например, китайский Чинт отличается от Чинт для России? :)

dokar написал:

jekasus написал: У них несколько уровней качества - для себя,

Тут важен подход , если вспомнить японский автопром .

dokar, этой байке про то, что "японцы делают для себя качественней" сто лет в обед. Не имеет никакого отношения к реальности. И не только потому, что японцы в реальности не так преданны своему делу, как мы привыкли считать. Всему виной капитализм. Не удивлюсь, что и у китайцев такой же расклад - законы экономики одинаковы для всей планеты.

ZooZoo написал: как, собственно, вся китайская модулька (и не только модулька) работает в самом Китае, где она производится и для внутреннего рынка? Также херовато, как о ней здесь абстрактно рассуждают, или как-то иначе?

Там всё намного хуже, но всем пофигу, потому что китайцев миллиарды. Одним миллионом больше, одним меньше - никого не волнует.

ZooZoo написал: И конкретно - чем, например, китайский Чинт отличается от Чинт для России?

А в Китае он есть? У нас тоже есть Чинт - вот их сравнить, российский и болгарский...

jekasus написал:

У них несколько уровней качества - для себя, для других, для других, кто подальше и для всех остальных. Последние выбирают - за рупь, за два, за десять или качественно(утопия)...

jekasus, вполне может быть. Работая в кинотеатре , в кинозалы ставили ЛН причем не Ереванского лампового завода, а всякие Осрамы, Дж Е,Филипсы. Лампы включалесь через темнитель, т.е. плавное вкл. и плавное выкл. Казалось бы должны гореть вечно. ан нет лазлили на потолки бесперестанно. Вроде ходили слухи что тоже во всяких бывших соц. странах тоже разные линии, для Европы и другая для всех восточных соседей. Вопрос только в том почему это применимо для китайского ИЭКа, а для китайского(или российского уже) Леграна это не применимо?