Как переделать Дуга 318 в пусковое устройство?

Serafim написал : Там стоит что-то типа волтдобавки для увеличения напряжения холостого хода, чтобы электрод лучше брал дугу. Потому что если точка соединения двух конденсаторов ни к чему не подключена или подключена через сопротивление дросселя, то фактически они превращаються в один конденсатор, причем значительно меньшей емкости. Классический выпрямитель с удвоением это два включенных в разных направлениях диода, работающих каждый на свой конденсатор, а средняя точка этих конденсаторов ко второму выводу обмотки подключена.

Я эту среднюю точку отсоединил от вторички....

А конденсаторы как то влияют на силу тока или только напряжение в 1,4 раза увеличивают?

grig26 написал : А конденсаторы как то влияют на силу тока или только напряжение в 1,4 раза увеличивают?

На силу тока никак они не влияют и даже не способны сгладить просадку напряжения возникающую между двумя "горбами". Тут нужен конденсатор порядка нескольких десятых Фарады или аккумулятор, что практически всегда и делается, потому что стоит такой конденсатор почти как самолет.. На моей памяти спалили автомагнитолу подключив ее без конденсатора к пускозарядному устройству Дубне, у которой своих конденсаторов нету и не могли никак в толк взять, что же такое случилось и почему..

Короче мои муки остались без результатны...Стартер щелкает и в чем тут дело: в аппарате или машине я не знаю....

grig26 написал : .Стартер щелкает и в чем тут дело: в аппарате или машине я не знаю....

Пила, которая на выходе выпрямителя получается, не в состоянии обеспечить нормальную работу реле и втягивающего механизма. Тут и до работы статрера-то не доходит. Поэтому тут нужен либо рабочий аккумулятор либо адекватный электролитический конденсатор и третьего не дано. Пускач облегчает работу аккумулятору и продлевает ему жизнь, но полноценным источником постоянного тока без сглаживания пульсаций он не является и это в любой инструкции к любому промышленному пускачу прописано.

Для экспериментов выведите с клеммы ВК стартера дополнительный провод , и когда подключите ваш бп замкните его на + тем самым принудительно включите стартер . Невключайте зажигание , эбу двигателя "нелюбит " скачков напряжения

спасибо всем кто откликнулся...но к интересу переделывать сварочник в пускач я охладел...поэтому мой пускач легким движением рук опять превращается в сварочник.....

grig26, Как грится.."Не умееш-не берись";)
Найдите токовые клещи на постоянку,подключите на выход балласт,замерьте ток и напряжение. Повторю,никаких кондёров.. транс+ диодный мост. Фото диодов можете показать?

grig26 написал : спасибо всем кто откликнулся...но к интересу переделывать сварочник в пускач я охладел...поэтому мой пускач легким движением рук опять превращается в сварочник.....

Если, есть желание во всем разобраться, то не отчаивайтесь. Знающие люди и подскажут и помогут и все у вас получится. Ну а, если большого желания нет, то проще будет приобрести пускач готовый и он еще многая и многая лета прослужит, тем более что в случае выхода из строя дорогостоящего электрооборудования винить кроме самого себя будет некого. :)

Serafim написал : Если, есть желание во всем разобраться, то не отчаивайтесь. Знающие люди и подскажут и помогут и все у вас получится. Ну а, если большого желания нет, то проще будет приобрести пускач готовый и он еще многая и многая лета прослужит, тем более что в случае выхода из строя дорогостоящего электрооборудования винить кроме самого себя будет некого. :)

Да покупал орион 700 ток якобы до 80 ампер выдают, но и они не помогли...я подумал может 80 А мало, что нужен полноценный трансформаторный пускач на 200-300 А и решил замутить из Дуги

Klez написал : grig26, Как грится.."Не умееш-не берись";)
Найдите токовые клещи на постоянку,подключите на выход балласт,замерьте ток и напряжение. Повторю,никаких кондёров.. транс+ диодный мост. Фото диодов можете показать?

Да что они положенный пускач-дуга положенный ток на выходе выдает я не сомневаюсь: измерил переменный ток до диодов на вторичке и силу тока на первичке в режиме КЗ.....

Мне думается машине выпрямленный ток-пила не нравиться.....

grig26 написал : Мне думается машине выпрямленный ток-пила не нравиться.....

А вы подумайте сами. Сможет-ли катушка обеспечить нормальное зажигание, если на нее вместо постоянных 12 вольт от аккумулятора подавать недовыпрямленную пилу? Электронные ключи (или механические контакты) размыкаются, а напруги в этот момент почти что ноль.. Спалить сами эти ключи (а с ними и весь ЭБУ) можно запросто.