Рубанок. Зря не купил BOSCH..........проблемы с Интерскол

Ну мы вообще-то про перфораторы говорим, ничего, что это форум инструментальный?

Vladsa написал : там прицеп с запчастями еще должен по уставу...

Это все полная ерунда - если за машиной следить - она будет ездить нормально. Говорю Вам как бывший хозяин ВАЗовской восьмерки. А у Вас была ВАЗовская продукция в пользовании?

Vladsa написал : при близкой цене

Вот по поводу близкой цене и хочется поговорить. 2,5 раза - это как? близко? :)

Vladsa написал : но ниче - скоро подтянетесь....

Вы патриот России, как я вижу? :)

Serg написал : Я про перфораторы.

ну да, я просто другие позиции смотрел. Тоже разница значимая.

Serg написал : Вы патриот России, как я вижу?

это может в политоту перерасти, все-таки Россия весьма новая родина для жителя Симферополя. Старая как-то стала хромать и была спешно покинута -- тоже, наверное, в Ланосе заставляла ездить.

Serg написал : А у Вас была ВАЗовская продукция в пользовании?

была и есть... отсюда и выводы - руко*опые сборщики, кривые разработчики, отсталые технологии - ТАЗ... PS: я и в Тольятти работал и на ТАЗе в т.ч. в НТЦ... дотационная дыра... если б не рено - до сей поры бы 2105 и 07 клепали ...

Serg написал : Вы патриот России, как я вижу?

речь шла о ценах интерскола, вопрос - мимо..

Vladsa написал : была и есть... отсюда и выводы - руко*опые сборщики, кривые разработчики, отсталые технологии - ТАЗ...

А я и сейчас езжу, весьма доволен, только машинка не ВАЗ :) и не РЕНО :) не люблю французский автопром. К сборке вопросов нет.

Vladsa написал : речь шла о ценах интерскола

Пока ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле Хитачи - и по качеству отличий почти нет. А там поглядим.

Vladsa, честно -- мне ваше отношение совсем не понятно. Да, ведра жесткач. Но когда на Ниссан пластиковая накладочка с ладонь на кузов стоит 1200, а на семеру столько же стоит полный комплект тяг на заднем мосту, то становится чутка грустно. Или когда тебе за цену работ по замене этих же тяг предлагают поменять салонный фильтр -- понимаешь, что как-то это не во всем выиграл. Однобоко тоже подходить нельзя.

Бедной стране - бедные автомобили... Ниссану поставил запчасть и ЕЗДИ спокойно, а таз нужно "реконструировать" постоянно... особенно карбюраторники - плин, как вспомню, аж плохо становится - вынос мозга на носилках...

Serg написал : не люблю французский автопром

это потому, что вы его не пробовали.. меня устраивает...

Serg написал : по качеству отличий почти нет

как между тазом и ниссаном ? ну-ну...

Короче, что там с рубанком у ТС ? Ибо если еще и с сервисом косяк...

Vladsa написал : Короче, что там с рубанком у ТС ?

Это Вы кого спрашиваете? Надо у ТС спросить, рубанок ведь его, неправда ли?

Vladsa написал : Ибо если еще и с сервисом косяк...

Косяк бывает у всех, вот у Хилти с сервисом тоже бывают косяки:

Или у Festool - тоже косяк... привод заменен, кстати, на ИНТЕРСКОЛ: http://www.mastercity.ru/forums/instrumenty-i-silovoe-oborudovanie/elektroinstrumenty/t229413-gibridnaya-almaznaya-shlifovalnaya-mashina-protool-na-shassi-interskol/

Не надо метать здесь громы и молнии, косяк сервиса - это человеческий фактор, а значит это свойственно всем нам. Надо приложить силы, чтобы это исправить. И для этого - в первую очередь спокойно описать ситуацию, сообщить адреса, явки, номера квитанций, дать контактную информацию. Если информация подтвердится, к СЦ будет применено воспитательное воздействие - разумеется, если это его вина И ремонтировать надо обязательно в авторизованных центрах.

А обличать много ума не надо.

Serg написал : И ремонтировать надо обязательно в авторизованных центрах.

по инструменту, возможно, .... но вот автомобили... больная тема, т.к. у нас, каждый *удак, взявший в руки ключ, считает себя нев**бным автослесарем.... Короче, приходится искать по знакомым толковых мастеров на разные марки..

С официалов в случае чего можно спросить, даже иногда через производителя.