Покупка Б/У перфоратора sds-max. На что смотреть?

Доброго времени дня! Собственно, существует необходимость в тяжелом перфораторе. Купить новый не дает жаба, тк ни разу не строитель. Бушные предлагаются в нормальном состоянии в диапазоне 10-15 тр. Вопрос Вот приеду я к продавцу, и смогу ли нормально оценить состояние такого аппарата? Как понимаю, последовательность проверки такая:

1. Проверяю на холостом ходу долбление/ сверление (если опять же есть бур/пика)
2. Воткнув пику/бур проверяю шат ствола (сколько, кстати допустимо?)
3. Ваши предложения :)

И доп. Вопрос по серийным номерам можно пробить историю у брендовых аппаратов (хилти, Бош, макита, деволт, хитачи)? Спасибо!

us, купить новый interskol П-35/1100Э не вариант ? цена

gesund, легковат и проблематично найти в моем городе. Легкий перф есть и так ( Хитачи 24рс3)

us написал : Хитачи 24рс3

А задача какая ?

Демонтаж стяжки, разводка труб, дырки в стенах ф40-50 мм. В дальнейшем ИЖС. Т.е. Охота ВЕЩЬ купить, чтобы сделать ей после покупки нормальное ТО и пользоваться лет ...дцать

Пробить по серийному номеру могут только у Хилти, да и то если пойдут на встречу.

Обратить нужно на целостность шлицов внутри ствола, при возможности снять нижнюю крышку(у большинства перфораторов она крепится на паре винтов) и проверить состояние коллектора ротора и угольных щёток. При включении посмотреть присутствует ли круговое искрение на коллекторе - тогда с двигателем что-то не то. Ну и я бы при осмотре - объявлял обязательное наличие розетки рядом, для проверки на удар. Пику или бур приносите с собой - у продавца может не оказаться.

Service-man, ок, как тогда Вы дефектуете ствол? Бур вываливается- замена ствола? Люфт -тоже замена, или допустимо?

us написал :

3. Ваши предложения

Если есть в предложениях Хилти, можно рассмотреть с удовольствием. Замена запчастей в перфораторе дорого обходится. Сосед тоже брал в комиссионном магазине максовый хилти 55 какой то году так в 2009, ремонт в 2013 стоил ему больше чем в половину стоимости перфоратора, что то полетело.
Ну а что модель не новая, побывавшая в хорошей работе.

Состояние смазки в редукторе нельзя без разборки, косвенно оценить? Так сказать, органолептически? :)

1. Проверить аппарат на вскрытие: визуально осмотреть шлицы болтов, стыки частей корпуса. Если хоть малейшее подозрение что перф разбирали - ф топку его.
2. Как уже сказали - проверить искрение щеток, оно должно быть минимальным, грубо говоря должны быть микроискорки, видимые только в темноте. И это на максимальных оборотах. Разумеется никакого искрящего звука и горелого запаха. Снимать крышки для проверки щеток вам скорей всего не дадут, так что состояние щеток будете контролировать сквозь щели.
3. Вставить бур/пику - проверить расшатанность ствола.
4. Проверить аппарат в действии на куске бетона/кирпича. Вообще, если продаван не дает проверить аппарат - ф топку.
5. Если брать БУ, то только фирму. А если не фирму - то по цене бутылки. Ну конечно на все вышенаписанное мной можно закрывать глаза в зависимости от цены.

mahmut, расшатанность ствола у sds-max какая допустима? Например,sds+ Даже сновья слегка люфтит (мой 24рс3 и макита 28-я )