15.11.2015 в 17:53:34
у меня только ,что задымил и заискрил фрезер" я заменил передний подшипник и почистил коллектор . щётки тоже немного микронкой погладил. а после включения через продуха в корпусе я увидел искрение и потом даже зелёную дорожку. ну,думаю , притрётся сейчас. ан ,нет, задымил через 10 мин. что же это за зелёная дорожка по коллектору.?
15.11.2015 в 18:11:35
quleben написал : у меня только ,что задымил и заискрил фрезер" я заменил передний подшипник и почистил коллектор . щётки тоже немного микронкой погладил. а после включения через продуха в корпусе я увидел искрение и потом даже зелёную дорожку. ну,думаю , притрётся сейчас. ан ,нет, задымил через 10 мин. что же это за зелёная дорожка по коллектору.?
КЗ по коллектору.
Сделал дело - главное увернуться от благодарности.
15.11.2015 в 21:31:11
То что коллектор бензином обезжиривается и между ламелей промежутки чистятся в обязательном порядке, напомнить надо?
16.11.2015 в 22:16:47
Есть вариант, что якорю хана (это в добавлению к сказанному товарищами выше, что тоже верно). Так что, если притирка щеток, "продораживание" изоляции между ламелями, изменение положения траверсы со щетками в пространстве (если есть такая возможность) не помогут - якорь несите в перемотку. если таких специалистов найдете, дело это кропотливое и тонкое, не каждый возьмется, и не у каждого получится. Как вариант, чтобы убедиться в исправности/неисправности якоря - найти спецов для его проверки. Можно на цвет изоляции посмотреть, если часть обмотки потемнела - все, конец.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
