Kvost написал :
или бур 14х1000 повращать - у нас ведь берут один для всего сразу.
Не знаю,,, мое мнение таково, что сдс + это для любителей и профессионалов, и "прямая" компоновка на "пьяном" подшипнике, это то что надо,, хоть штробить (долбить), хоть сверлить с ударом, хоть просто сверлить. Компоновка формата "L" это я уже отношу к проф. использованию. Что в формате СДС + , Что в Макс,,, собственно Максы то на пьяном есть ???
Так что для семьи для дома я бы 2-28 рекомендовал, если жена не часто видит мужа, из за того что он на "калымах" тогда 3-28 ему в руки :)
RIDD написал :
собственно Максы то на пьяном есть ???
Было такое чудо у Бош. Давно (GBH8/65 DCE) - такой здоровый квадратный кирпич. Даже разбирал ради интереса - пьяница там здоровый как хоккейная шайба. Трясло хорошо... Дрянь та ещё. Потом GBH10 пошли на КШМ.
RIDD написал :
Так что для семьи для дома я бы 2-28 рекомендовал, если жена не часто видит мужа, из за того что он на "калымах" тогда 3-28 ему в руки
Не знаю, разница в цене невелика, а вертикалка всё-же получше в руках лежит. Я бы доплатил. Честно.
Собственно вот подвезли из соседней дыры ещё бошиков, хочу поделиться некоторыми особенностями. Отбойный молоток 11 Е жалкое подобие 11DE.
Двигатель собственно как у перфика, только механизм другой. Не буду рассказывать о якоре, он был перемотан ещё в первый год эксплуатации, замечу лишь, что на этом как не странно выработки на валу нет.
Проблема возникла с ним с ударом, оценив степень износа деталей (их как таковых нет) решили как всегда заменить сервисный пакет.
Ведь перфоратор отлично работает, только бьёт зараза при пуске и остановке. Каково же было удивление, после замены всех резинок он так и не начал бить, хотя на ударном цилиндре нет никаких выработок и повреждений. После нехитрых манипуляций с поршнем, ура!! Удар появился! Даже на макитах такого никогда не было. В остальном отбойник хорош и стоит отдать должное конструкторам, нет ничего лишнего.
Идём дальше двухрежимник 2-22RE.
Весь ударный механизм 832 ствола провалился из-за выработки стопорного кольца 73, и разбило поршень.
Такие проблемы многие приписывают к макитам, но как видно бош болеет этим тоже, хотя болезни эти встречаются реже.
Ко всему прочему сгорел якорь.
Ну и дрель 18-2 RE просто в тему.
Классная дрель, сам мечтаю о такой, редуктор не убиваемый. Но якорь опять сгорел. Даже щётки не выработали свой ресурс.
Якоря на бошах самые хреновые, кто-бы что не говорил, и в сравнении с другими инструментами этой ценовой категории горят чаще всего. А их стоимость зачастую приводит их хозяев к покупке нового более дешёвого инструмента, что печально.
И хочется ещё заметить, что никого этим не хотел обидеть, просто констатирую факты не в пользу боша, хотя повторюсь что и у остальных их предостаточно.
Рома написал :
Если сравнить характеристики на Бошевском сайте, то у 2-28 ниже вибрация и оптимальный диапазон сверления в бетоне 8-16 мм ( http://www.bosch-professional.com/ru...s/gbh-2-28-dv/ ), у 3-28 12-18 мм. Т.е. 3-28 аппарат потяжелее и ... по-брутальнее что-ли, 6 -мм буром им работать наверное не очень удобно..... Поэтому Вы посмотрите свои обьемы работ, подержите их в руках и принимайте решение какой больше понравится. Оба аппарата вполне достойные.
Ок, как куплю отпишусь что именно я взял... Если честно то я больше склоняюсь к "вертикалке", не так давно держал в руках макиту 2810, она мне очень понравилась!:a , но буду брать БОШ...
vasof написал :
В остальном отбойник хорош и стоит отдать должное конструкторам, нет ничего лишнего.
Ну наконец-то.
vasof написал :
Но якорь опять сгорел. Даже щётки не выработали свой ресурс.
А здесь нет никакой связи. Перегрузили, он и гавкнул. Статор, суда по цвету, тоже подпален.
У меня был древний 5/40DCE - коллектор был пропилен как катушка от ниток, но что-то не сгорел нифига.
Kvost написал :
А здесь нет никакой связи. Перегрузили, он и гавкнул. Статор, суда по цвету, тоже подпален.
Да не, статор целый. Дрель работала в мастерской у сапожника, в качестве сверлильного станка как я понял, перегрузить думаю он врядли её мог. Да и такую дрель перегрузить то надо постараться.
Кстати говоря по поводу качества якорей бошевских. Вот валяются якоря со старого отбойника, модель к сожалению не помню, полностью металлический корпус. Так вот это качество, якорь отработал 30 лет! С якорями которые сейчас не сравнить.