Рулевой полноприводный 4*4 адаптер для мотоблока Каскад, Нева

Jesha написал:

Ринат Мусин написал: P.s. Неловко себя чувствую, пишите-помогаете. Думаю как правильно спасибо сказать

Пишите "БлагоДарю". Задача: Почему, "Спасибо Вас" и "Благодарю Вам" :sorry: , а мы говорим наоборот :confused: . Это так, для работы серого вещества. ;)

Jesha, ) Благодарю. Здоровья Вам и Вашей семье!

Ринат Мусин написал:

Jesha написал:

Ринат Мусин написал: P.s. Неловко себя чувствую, пишите-помогаете. Думаю как правильно спасибо сказать

Пишите "БлагоДарю". Задача: Почему, "Спасибо Вас" и "Благодарю Вам" :sorry: , а мы говорим наоборот :confused: . Это так, для работы серого вещества. ;)

Jesha, ) Благодарю. Здоровья Вам и Вашей семье!

Ринат Мусин, И Вам БлагоДарю.

Ринат Мусин написал:

vlas69 написал: Ринат Мусин, Ринат подскажи по узлу перелома. Ступицы стандартные, шруз от Калины, шлицы войдут. А палка (привод) с другой стороны, как укорачивал? Нарезал шлицы или обрезал и сращивал?

vlas69, Владимир, шрус от калины+ ступица. В шрус вал от Жигулей отрезанный на 22 шлица (шлицы в шрус) , резаная сторона токарилась и в ступицу на сварку со шпонкой на 8 мм.

Ринат Мусин, Я правильно понял? Привод (палка) отрезалась, проточка под шпонку, в ступице проточка под шпонку, все собиралось (подшипники, корпус подшипника) и потом обваривалось. Получается одна сторона не разборная? А как подшипники менять? Или вдруг привод сорвет (это конечно очень сложно, но вдруг)? Я бы рекомендовал бы немного по другому сделать. У привода (палки) обрезается обе шлицевые части с небольшим запасом. Торец обрезать под углом 45гр. Делается втулка с внутренним диаметром под толщину палки, разрезается вдоль на 2 части. Обрезки палки стыкуются в оправке и стык обваривается. Сварка обрабатывается и накладываются две половинки, щели провариваются вдоль. Так сращиваются привода. В конечном итоге вся конструкция разборная.

vlas69, конструкция полностью разборная у меня

vlas69 написал: Торец обрезать под углом 45гр. Делается втулка с внутренним диаметром под толщину палки, разрезается вдоль на 2 части. Обрезки палки стыкуются в оправке и стык обваривается. Сварка обрабатывается и накладываются две половинки, щели провариваются вдоль. Так сращиваются привода. В конечном итоге вся конструкция разборная.

Хороший, но очень долгий вариант из прошлого века. Не надо. Куска водопроводной трубы никто не выбрасывает? А просто накладки из чего под рукой есть....

Ринат Мусин написал: Ринат Мусин, настройка плуга на тракторе из мотоблока, часть вторая

Шикарная настройка! Патент оформили? ))) Ринат, разница между... ну, скажем, в тарантайке для развлечения и трактором для работы как раз вот в таких нюансах, как у Вас на видео, именно это я и имел ввиду, когда говорил что у Вас пока еще не трактор. Вы либо довели до ума плуг, либо решили что и так нормально, а может уже остыли. Но, на всякий случай покажу Вам путь к решению проблемы без применения гирь и прочих дожимателей, догружателей и пр. Для того чтоб понять почему у Вас плуг не лезет к центру земли, даже не надо уравнений, цифр и векторов. Возьмите кусочек проволоки, согните из нее два крючка, как на картинке. У одного сделайте размер А равный размеру В, а у другого размер А сделайте раза в три больше размера В. И с этими крючками на детскую песочницу, поверьте, сразу поймете что надо делать. А потом первое что Вам надо будет сделать - отрезать "хвост" Вашего МТ и перенести точку крепления оси подъема плуга как можно ближе к валу задних колес. А дальше два пути: либо делать "сцепку" как у Вас сейчас, но раза в два( а может и в три) увеличить расстояние от оси подъема до стойки плуга, либо делать тракторную, трехточечную навеску. Навеска сложнее, но с ней можно приблизить плуг к задним колесам без применения гирь и штанг, правда надо будет ставить опорное колесо для плуга. Удачи :)

Андрей6319 написал:

Ринат Мусин написал: Ринат Мусин, настройка плуга на тракторе из мотоблока, часть вторая

Шикарная настройка! Патент оформили? ))) Ринат, разница между... ну, скажем, в тарантайке для развлечения и трактором для работы как раз вот в таких нюансах, как у Вас на видео, именно это я и имел ввиду, когда говорил что у Вас пока еще не трактор. Вы либо довели до ума плуг, либо решили что и так нормально, а может уже остыли. Но, на всякий случай покажу Вам путь к решению проблемы без применения гирь и прочих дожимателей, догружателей и пр. Для того чтоб понять почему у Вас плуг не лезет к центру земли, даже не надо уравнений, цифр и векторов. Возьмите кусочек проволоки, согните из нее два крючка, как на картинке. У одного сделайте размер А равный размеру В, а у другого размер А сделайте раза в три больше размера В. И с этими крючками на детскую песочницу, поверьте, сразу поймете что надо делать. А потом первое что Вам надо будет сделать - отрезать "хвост" Вашего МТ и перенести точку крепления оси подъема плуга как можно ближе к валу задних колес. А дальше два пути: либо делать "сцепку" как у Вас сейчас, но раза в два( а может и в три) увеличить расстояние от оси подъема до стойки плуга, либо делать тракторную, трехточечную навеску. Навеска сложнее, но с ней можно приблизить плуг к задним колесам без применения гирь и штанг, правда надо будет ставить опорное колесо для плуга. Удачи :)

Андрей6319, Вы правы. После Вашего комментария я укорочу раму в своем плуге. Я ее делал более длинной, 37 см, что бы установить предплужник. Но работа его, когда необходимо начинать первую борозду, если пахать всвал, мне не понравилась. Он плохо управляем. Заносит его в сторону и необходимо удерживать мотоблок, что бы его не вело всторону. Уже в готовой борозде пашет хорошо. 37 рама, 34 см длина навески - это более 70 см от мотоблока. Когда этот же плуг работал через переходник между плугом и навеской, а не через раму, то этого не наблюдалось

Ринат Мусин, Процесс постройки завершен? Более нас не порадуете видео?

Марош написал: это более 70 см от мотоблока

А сколько в итоге выходит от переднего колеса, до конца навески ?

Марош написал: это более 70 см от мотоблока

А сколько в итоге выходит от переднего колеса, до конца навески ?

umnyi написал:

Марош написал: это более 70 см от мотоблока

А сколько в итоге выходит от переднего колеса, до конца навески ?

umnyi,
От переднего колеса до прицепного 95 см. 34 см - длина навески. 37 см - длина рамы от навески до средины стойки плуга. Итого - 165 см. Адаптер-переходник для навесного, к которому можно подсоединять все мое навесное - 10 см. Хотя я и написал выше, что с переходником, который короче, лучше управлять, но вот насчет того, что когда лучше тянет мотоблок плуг , с коротким переходником, когда корпус плуга расположен ближе к заднему колесу или с рамой, где корпус плуга почти на 30 см размещен дальше позади колеса по сравнению переходником, я не уверен. Осенью сравню.