Четырех колесный мотоблок с трех точечной навеской.

Саныч53 написал: Вот мне Павел Старший брат в личке пишет, что на Вашем мастодонте нет реверса на 1 и 2 передачах и я склонен верить ему.

"Верить нельзя никому. Мне можно." (17 мгновений весны)

Марош написал: На мотоблоке установлены ускоренные шестерни и все земляные работы я провожу на первой или второй передачах, где и использую реверс.

Jesha написал: "Верить нельзя никому. Мне можно." (17 мгновений весны)

Тебе верить, это слишком проблемно обходится, твой пост не о чем. У МБ МТЗ НЕТ реверса 1 и 2 передачи. Реверс включается только на 3 и 4 передачах, соответственно 1 и 2 задние.

У Агро есть реверс 2 передачи, но это 1 передача заднего хода, при движении МБ мотором вперед, реверс 2 передачи получается медленнее, что несомненно удобно при разворотах, а вот при работе МБ вомом вперед( с косилкой) на 1 передаче, реверс( переключение одного рычага) получается быстрее, что не есть безопасно.

Djuse написал: У МБ МТЗ НЕТ реверса 1 и 2 передачи.

На этих передачах, да, реверса нет, но на этих передачах реверс можно использовать для других целей. Догадайся с трех раз.

Djuse написал: Тебе верить, это слишком проблемно обходится, твой пост не о чем.

А вы классику то не смотрите. Позвольте, а я то тут при чём. А, понял, вы опять не поняли, что фраза из фильма привязана к видео. Это ролик официального представителя, который говорит, что есть реверс. См 1м 35сек. Хотя бы послушайте. Позволяет включить 1,2 вперед и 1,2 назад, а 3,4 только вперед. Тогда развейте сомнения, опять продавцы вводят в заблуждение? Вроде нет. А то что для перехода на ЗХ надо два рычага дергать, так об этом то же ранее не упоминалось. Кто знает, может Марош сразу два передергивает. Вот успевает, а кто помоложе у того сноровка не та, опыт понимашь.

Марош написал: Догадайся с трех раз.

Марош,Это тебе нужно на детский форум с догодайками. :D :net:

Jesha написал: А вы классику то не смотрите. Позвольте, а я то тут при чём. А, понял, вы опять не поняли, что фраза из фильма привязана к видео. Это ролик официального представителя, который говорит, что есть реверс. См 1м 35сек. Хотя бы послушайте. Позволяет включить 1,2 вперед и 1,2 назад, а 3,4 только вперед. Тогда развейте сомнения, опять продавцы вводят в заблуждение? Вроде нет. А то что для перехода на ЗХ надо два рычага дергать, так об этом то же ранее не упоминалось. Кто знает, может Марош сразу два передергивает. Вот успевает, а кто помоложе у того сноровка не та, опыт понимашь.

Jesha, Ты о чем мужчина?? Читай заводские инструкции, это источник знаний

Марош написал: Мне достаточно реверса для остановки и продолжения движения. На мотоблоке установлены ускоренные шестерни и все земляные работы я провожу на первой или второй передачах, где и использую реверс.

Марош написал: На этих передачах, да, реверса нет, но на этих передачах реверс можно использовать для других целей.

Использование реверса в качестве тормоза - выжал сцепление и перевел рычаг в положение "назад" - до добра не доведет, чуть выше скорость, чуть резче отпустил сцепление, и вот он, долгожданный бемс с прилагающимся долгосрочным и дорогостоящим ремонтом. Марош, есть такое выражение: "Кроилово ведет к попадалову", так что имей в виду тот факт, что твоя хитрожопость может сыграть с тобой злую шутку. Тебе сколько раз говорили о необходимости сделать хорошие тормоза на мотоблоке?

Jesha написал: Кто знает, может Марош сразу два передергивает.

Никто не знает, как передергивает Марош :D Но вот что он действительно передергивает - это аксиома!

Саныч53 написал: Использование реверса в качестве тормоз ...

Ты о чем? Ты сначала приобрети для себя такой мотоблок, а потом комментируй. Не в курсе, так какого лешего ты влезаешь в разговор? Надоел уже ты мне со своим пустым трепом. Ты что Pavel003? Для полной картины ты бы еще куплеты из репертуара Высоцкого тут цитировал.

Саныч53 написал: Тебе сколько раз говорили о необходимости сделать хорошие тормоза на мотоблоке?

Они мне пока не нужны. Есть тормоза на прицепе, есть тормоз на адаптере. А в пахоте мне тормоз не нужен. Да. Я свое "произведение", одноколесный адаптер из мотоцикла, назвал "блокоцикл". Как тебе такое название? Хотя вряд ли ты на таком когда-нибудь на рыбалку или в лес за грибами поедешь. А выгода бОльшая по сравнению с прицепом или двухколесным адаптером. Сегодня сниму видео и покажу.

Djuse написал: Ты о чем мужчина?? Читай заводские инструкции, это источник знаний

Последовал таки вашему совету. Прочитал от и до https://pahalka.ru/instrukcii/belarus_08_09.pdf Ничем не отличается от представленного выше видео. Всё есть и о запрете использования на дорогах с твердым покрытием, и на телегу тормоза, и уклоны, и водитель должен знать ПДД. Как пользоваться реверсом нет. Просто нет. Только картинка и слово в слово как на видео: "Нажмите включите...". Нашел таки интересный пункт: стр. 3 п. 5. Было как то давно, предлагали поставить фиксатор на нейтраль реверса. Как то так.

Марош написал: Я свое "произведение", одноколесный адаптер из мотоцикла, назвал "блокоцикл".

Сразу вспомнились хозяева Запорожцев и Москвичей, навешивающие Мерсовские звезды на свои машинки. Ни Запор, ни Москвич от этого Мерсом не становился, но некоторое пендро присутствовало. "Блокоцикл" - ащще крутенное название для самодвижущегося небезопасного моторного недоразумения. С таким названием наверняка не только гонять должен, но и нырять в пучины морские, и парить под небесами наравне с ангелами :D

СтаршийБрат12:24 Еще раз извиняюсь. Если можешь выложи этот текст в теме про 4 колеса. Включение движения вперед скользящим блоком шестерен Реверса, это путь к быстрому износу шестерен этого блока. В коробке МТЗ это единственное включение шестерен методом ввода в зацепление друг с другом вращающихся шестерен. Передачи все сделаны так, что шестерни находятся в постоянном зацеплении, Износ происходит только с валиком и штоком. Там есть нюансы но это так. Вот фото шестеренок с МТЗ, Блок шестерен реверса наиболее сильно изношен. Ответные шестерни тоже конечно сгрызаются, но они одиночные и по любому дешевле блок-шестерни. На снимке слева изношенная шестерня какой то передачи, блок-шестерня с износом, и блок-шестерня изготовленная на з-де им. Малышева.https://radikal.ru/lfp/b.radikal.ru/b37/1906/70/4006655b8ad6.jpg/htm На втором фото все шестерни, что есть у меня https://radikal.ru/lfp/c.radikal.ru/c37/1906/1b/b995f58d2c09.jpg/htm Слева блок шестерня изношенная, шестерня изношенная, светлая шестерня и блок-шестерня это изготовлен

Я шестерню реверса для остановки и трогании с мест использую как только установил ускоренные шестерни. По моему с 2013 года. Пока все, тьфу-тьфу, нормально.

Jesha написал: Последовал таки вашему совету. Прочитал от и до. Ничем не отличается от представленного выше видео.

А зачем тратить время и читать от и до, надо было изучить включение задних передач( то бишь реверса), которые включаются: переключением рычага с переднего хода на задний(реверс) и включения третей(вперед) передачи для получения первой задней скорости и четвертой(вперед) для получения второй задней скорости, ну и к первоисточнику этих разговоров от Мароша, у МТЗ реверсного переключения 1 и 2 передачи нет. Как обычно, смотрел в книгу, а видел фигу... . При этом еще и посты кропаешь что все правильно :D :nо: