Как снять патрон?

Дачник Я написал : а то потом возиться с экстрактором.............

Не придется.

marat_k написал : И потом найти винт с левой резьбой - задача та ещё.

Приобретаем китайский sds+ переходник за 1$ и получаем искомый винт.

Kvost написал : Приобретаем китайский sds+ переходник за 1$ и получаем искомый винт.

Ну, у кого 1, а у кого и 3-4. Не все же в Москве живут. :(

marat_k написал : Ну, у кого 1, а у кого и 3-4. Не все же в Москве живут.

Что-то не верится.

ЗЫ. на Украине я иногда бываю (корни оттуда) - ломовых цен не припомню.

marat_k написал : Ну, у кого 1, а у кого и 3-4. Не все же в Москве живут. :(

Барышевка, Киевская обл. Переходник был приобретен вчера на рынке за 10 грн

У нас, кажется, 15-20 грн. стоит. Но в любом случае, если даже 2$, не дороговато-ли за болтик? Было ведь перечислено много других неразрушающих методов демонтажа патрона.

marat_k написал : Но в любом случае, если даже 2$, не дороговато-ли за болтик?

Может и дороговато. Но ведь не каждый же день требуется.

marat_k написал : Было ведь перечислено много других неразрушающих методов демонтажа патрона.

Если шлицы сорваны, то только высверливать (часто бывает, что резьба обработана фискатором). Патрон в любом случае останется жив :)

Вопрос в тему. Точнее два. У меня шуруповерт Hitachi DS 12DVF3. Сам не покупал, подарили. Проблема в биении патрона. При работе с шурупами терпимо, а при сверлении напрягает. На патроне надпись HARVEST 3/8-24UNF. Может виноват и не патрон, а вал. Чтобы выяснить причину, решил снять патрон. Винт, фиксирующий патрон, я открутил. А вот как открутить патрон не пойму. Вал, вроде, не стопорится. Зажимаю г-образный шестигранник, но толку-то, вал то прокручивается. В зазор между корпусом и патроном видны лыски под ключ на валу, но сам зазор 2мм. Искать такой тонкий ключ (раньше велосипедные универсальные такие были)? И что делать, если проблема не в патроне? Если в патроне, то какой посоветуете ставить взамен? Заранее спасибо :)

2Tolsty

Tolsty написал : А вот как открутить патрон не пойму. Вал, вроде, не стопорится. Зажимаю г-образный шестигранник, но толку-то, вал то прокручивается. В зазор между корпусом и патроном видны лыски под ключ на валу, но сам зазор 2мм. Искать такой тонкий ключ (раньше велосипедные универсальные такие были)?

Г -образный ключ в патрон.Ключ заблокировать как -то.И попробовать откруть самим шуриком.Сейчас соображу :патрон откручивается в лево против ч.стр,значит сам шурик должен крутится по часовой - это все если глядеть со стороны патрона.Надеюсь ни чего не напутал :)

Tolsty написал : И что делать, если проблема не в патроне?

Не знаю в сервис наверное.

Зажал в патроне г-образный шестигранник, зафиксировал. Попробовал открутить, используя сам шурик. В положении переключателя Low при любом выставленном моменте срабатывает предохранительная муфта, при положении High двигатель работает, муфта не срабатывает, но и патрон не вращается :( Присмотрелся повнимательнее. Похоже дело в патроне, точнее в трех зажимных лепестках ( или их направляющих). Визуально они отклонены от оси в одну сторону. Осталось снять патрон ...

Tolsty написал : Искать такой тонкий ключ (раньше велосипедные универсальные такие были)?

Сточите на точиле обычный рожковый.

Tolsty написал : Зажал в патроне г-образный шестигранник, зафиксировал.

Редуктор на первую скорость в положение "сверление". Резким но не сильным ударом молотка по концу шестигранника (против часовой стрелки) открутить патрон.

ЗЫ. в мануале разве не прописано?

2Tolsty

Tolsty написал : В положении переключателя Low при любом выставленном моменте срабатывает предохранительная муфта, при положении High двигатель работает, муфта не срабатывает, но и патрон не вращается

Аккумулятор лучше взять заряженный полность ,шурик на нижнию скорость и в режим сверления.Если и врежиме сверления сработает - вытачиваите ключ. Постучите молотком по ключу в нужномнаправлении.Откручивайте в нужном направлении.См РИСУНОК

ломастер написал : Аккумулятор лучше взять заряженный полность

Аккумулятор вообще не нужен.

ломастер написал : ПАТРОН.jpg (46.0 Кбайт, 3 просмотров)

Т-Тес оснащен автоблокировкой - к чему в его мануале такой изврат...

2Kvost

Kvost написал : Аккумулятор вообще не нужен.

Свежий аккумулятор это для способа когда не надо фиксировать шпиндель- фиксируем сам патрон и откручиваем самим шуриком.

Kvost написал : Т-Тес оснащен автоблокировкой - к чему в его мануале такой изврат...

Это вопрос не ко мне, это наверное к Liki.

ломастер написал : Свежий аккумулятор это для способа когда не надо фиксировать шпиндель

Пробовали? :)

ломастер написал : фиксируем сам патрон и откручиваем самим шуриком.

Мощи не хватит :)

ломастер написал : Это вопрос не ко мне, это наверное к Liki.

Не он же их издает.