Как снять патрон?

2Tolsty

Tolsty написал : А вот как открутить патрон не пойму. Вал, вроде, не стопорится. Зажимаю г-образный шестигранник, но толку-то, вал то прокручивается. В зазор между корпусом и патроном видны лыски под ключ на валу, но сам зазор 2мм. Искать такой тонкий ключ (раньше велосипедные универсальные такие были)?

Г -образный ключ в патрон.Ключ заблокировать как -то.И попробовать откруть самим шуриком.Сейчас соображу :патрон откручивается в лево против ч.стр,значит сам шурик должен крутится по часовой - это все если глядеть со стороны патрона.Надеюсь ни чего не напутал :)

Tolsty написал : И что делать, если проблема не в патроне?

Не знаю в сервис наверное.

Зажал в патроне г-образный шестигранник, зафиксировал. Попробовал открутить, используя сам шурик. В положении переключателя Low при любом выставленном моменте срабатывает предохранительная муфта, при положении High двигатель работает, муфта не срабатывает, но и патрон не вращается :( Присмотрелся повнимательнее. Похоже дело в патроне, точнее в трех зажимных лепестках ( или их направляющих). Визуально они отклонены от оси в одну сторону. Осталось снять патрон ...

Tolsty написал : Искать такой тонкий ключ (раньше велосипедные универсальные такие были)?

Сточите на точиле обычный рожковый.

Tolsty написал : Зажал в патроне г-образный шестигранник, зафиксировал.

Редуктор на первую скорость в положение "сверление". Резким но не сильным ударом молотка по концу шестигранника (против часовой стрелки) открутить патрон.

ЗЫ. в мануале разве не прописано?

2Tolsty

Tolsty написал : В положении переключателя Low при любом выставленном моменте срабатывает предохранительная муфта, при положении High двигатель работает, муфта не срабатывает, но и патрон не вращается

Аккумулятор лучше взять заряженный полность ,шурик на нижнию скорость и в режим сверления.Если и врежиме сверления сработает - вытачиваите ключ. Постучите молотком по ключу в нужномнаправлении.Откручивайте в нужном направлении.См РИСУНОК

ломастер написал : Аккумулятор лучше взять заряженный полность

Аккумулятор вообще не нужен.

ломастер написал : ПАТРОН.jpg (46.0 Кбайт, 3 просмотров)

Т-Тес оснащен автоблокировкой - к чему в его мануале такой изврат...

2Kvost

Kvost написал : Аккумулятор вообще не нужен.

Свежий аккумулятор это для способа когда не надо фиксировать шпиндель- фиксируем сам патрон и откручиваем самим шуриком.

Kvost написал : Т-Тес оснащен автоблокировкой - к чему в его мануале такой изврат...

Это вопрос не ко мне, это наверное к Liki.

ломастер написал : Свежий аккумулятор это для способа когда не надо фиксировать шпиндель

Пробовали? :)

ломастер написал : фиксируем сам патрон и откручиваем самим шуриком.

Мощи не хватит :)

ломастер написал : Это вопрос не ко мне, это наверное к Liki.

Не он же их издает.

2Kvost

Kvost написал : Пробовали?
Цитата:

Честно - нет .Снимал несколько раз патрон с обычных дрелей - проходило все без всяких извратов .

Kvost написал : Мощи не хватит

Имхо это лучше чем долбить по шестиграниику при проворачивающемся шпинделе.

ломастер написал : Имхо это лучше чем долбить по шестиграниику при проворачивающемся шпинделе.

Это ведь не просто дрель. Попробуйте вручную покрутить патрон акк.шурика на первой скорости - не так уж легко он крутится. Двух-трех резких ударов вполне достаточно (не было случая, чтобы не получилось) для того, чтобы снять патрон. И не забыть установить режим "сверление", чтобы муфта не срабатывала.

2Kvost
Подтверждаю, нормально снимается, главное удар по-хлестче. Менял патрон на шурике, китайском, безродном, без блокировки, винт вывинчивал ударной отверткой, прикипел зараза, а патрон отвернулся легко - шестигранник/молоток и УсЁ