Роторный плуг к мотоблоку, опыт изготовления и эксплуатации.

Djuse написал: при движении он практически не крутится(имеется ввиду шестерни между собой)

Имеются в виду сателлиты?

Саныч53 написал:

Djuse написал: при движении он практически не крутится(имеется ввиду шестерни между собой)

Имеются в виду сателлиты?

Саныч53, Да они самые.

Самое главное песни выучить.

Djuse, такую муфту стоит сделать на приводном карданном валу КМЗ-012, на всякий случай, а мне для того чтобы соединить половину родного вала с половиной другого карданного вала. При этом и соединение и предохранение в наличии!

Тут чел рассказывает о маленьком бемсе, предупреждает.

Djuse написал: У меня аналогичная муфта стоит в разрезе вала идущего от первичного вала КПП к редуктору ВОМ внутри корпуса МБ.

Это фотки еще до военных выпусков Гравелли, сейчас их ставят на выходе ВОМа, и она одна на все виды навески.

Djuse,

У роторного плуга достаточно определенный угол наклона лопастей, тогда он переворачивает грунт, все что находися сверху он закапывает вниз, и снизу перемещает в верх, и ничего похожего с фрезой у которой горизонтальная ось вращения он не имеет.

Па написал:

Djuse написал: У меня аналогичная муфта стоит в разрезе вала идущего от первичного вала КПП к редуктору ВОМ внутри корпуса МБ.

Это фотки еще до военных выпусков Гравелли, сейчас их ставят на выходе ВОМа, и она одна на все виды навески.

Djuse,

это правда не плуг но о том для наглядности, что на ваших репродукциях

Па, фотки с инструкции, все правельно.

AVSh написал:

Тут чел рассказывает о маленьком бемсе, предупреждает.

AVSh, NAP - вот и поз.4, о чём выше спрашивал.

AVSh написал: Djuse, такую муфту стоит сделать на приводном карданном валу КМЗ-012, на всякий случай, а мне для того чтобы соединить половину родного вала с половиной другого карданного вала. При этом и соединение и предохранение в наличии!

AVSh, Правильное направление мысли. Такой кардан можно использовать на всю агрегатку. Сэкономит и деньги и время на ремонт навески. У меня вотчина под Киржачем , а там в древние времена прошел ледник, и камни из земли растут постоянно, такая муфта спасает жизнь моей активной навеске.

Саныч53 написал: Анатолий Пск, на Скауте штатно предусмотрен ременный привод на навесное?

Саныч53, да. Или мудрить, но не буду.

Па написал: NAP - вот и поз.4, о чём выше спрашивал.

Если бы еще знать о чем человек говорит .... Как уже сказали выше это для стрижки травы.

Есть в хозяйстве межосевой планетарный дифференциал от Ауди А6 Кваттро, можно попытаться приладить на ВОМ...Но потом... Бемса бояться -огород не пахать!

Саныч53 написал: Есть в хозяйстве межосевой планетарный дифференциал от Ауди А6 Кваттро, можно попытаться приладить на ВОМ...Но потом... Бемса бояться -огород не пахать!

Саныч53, Да вопрос не в Бемсе , чем конструкция проще, тем меньше доставоляет хлопот и больше положительных эмоций :)

Djuse, на всякий случай можно сделать проточку на кардане - и на виду, и лечится на раз-два. Лопнул кардан - снял, проточил в другом месте и заварил на месте перелома. В Опелевских моторах на коромыслах распредвала специально ослабленные участки делались для того, чтобы в случае встречи клапанов с поршнями ломались дешевые рокера, а все остальное оставалось целым...