Роторный плуг к мотоблоку, опыт изготовления и эксплуатации.

Саныч53, привет. Хорош Аппарат!!! А колесо кроме как сбоку или сзади тебе и поставить некуда. Я бы поставил сбоку справа. Ну теперь на поиски отмерзшего пригорка. Я б нашел, не удержался. Саныч вперед!!!

Анатолий Пск, привет! так уже придумал - под рамку навески, в центре, крепить буду к подсмотренной у тебя планке с отверстиями. Вечерком все прикину... (И доложусь!)

Саныч53 написал: Анатолий Пск, привет! так уже придумал - под рамку навески, в центре, крепить буду к подсмотренной у тебя планке с отверстиями. Вечерком все прикину... (И доложусь!)

Саныч53, хороший вариант. А места хватит?

Саныч53 написал: Мужики, всем доброго здоровьичка! Сейчас гоняю мысли, куда поставить опорное колесо (есть переднее колесико от карта мм 200 в диаметре, надувное, на настоящей воронежской резине), лепить колесо обязательно ЗА ротором или можно ДО него? Что можете сказать?

Саныч53, привет, я pelipenko, только чуть зашарился через бан. Колесо я б ставил в след за тракторным, как и в обычном плуге - трактор своим весом натаптывает след и тогда колесо плуга идет по нужному горизонту не проваливаясь в почву. Тут вопрос, не будут ли при вращении ротора плуга возникать силы, сдвигающие плуг в какую либо сторону, поэтому возможно колесо может быть использовано как некий упор для устойчивости плуга. Может не спешить пока с установкой а в работе посмотреть, как поведет себя эта конструкция.

pelipenko56,

Владимир С. написал: Но никак не позади

Не соглашусь, колеса ставят и сзади и не исключено, что придется ставить в борозду как упорное.

Анатолий Пск написал: А колесо кроме как сбоку или сзади тебе и поставить некуда

Согласен.

pelipenko56 написал: Не соглашусь

Я не против. Только в борозде оно не будет регулировать и держать глубину.

Ну вот. Инициатора темы забанили. А ведь много хороших советов давал человек. Жаль.

Вести с полей - купившись на видимый приход весны (и подначки форумчан), земледельцы Нечерноземья, взяв лопаты, отправились на заброшенный соседний участок определять насколько оттаяла почва... Нашел участок, на котором лопата входит в землю на 15 - 18см. Загнал трактор на участок, опустил навеску, включил ВОМ и начал настраивать тормозную муфту.Врубаю первую, поехали! Ротор с глубины 15-18см бросает землю вперемешку с травой, грязью и всяким мусором влево и назад на расстояние 70 - 80см, правда, недолго - начало конкретно буксовать подношенное сцепление. Тормозная муфта на 400 процентов оправдала свою необходимость - нарвался на 25 трубу, вбитую в землю, при этом ротор остановился и произошла пробуксовка муфты, как и было задумано. По запарке забыл проварить стык вала ротора с фланцем, при увеличении оборотов прихватка не выдержала и ротор отвалился, ну это фигня. Колесо можно легко поставить на планируемое место под перекладиной между рычагами навески; каких-либо шевелений и тилипаний в левом шарнире не наблюдалось, но коль скоро заготовочку под дополнительный шарнир уже сваял, то все равно узел сделаю. Уводов трактора в стороны не наблюдалось, как-никак 750кг масса... Несмотря на предстоящий ремонт, впечатления только позитивные - работает машинка-то!!! Ура, товарищи! Наше дело правое, мы победим!

Саныч53 написал: Вести с полей - купившись на видимый приход весны (и подначки форумчан), земледельцы Нечерноземья, взяв лопаты, отправились на заброшенный соседний участок определять насколько оттаяла почва... Нашел участок, на котором лопата входит в землю на 15 - 18см. Загнал трактор на участок, опустил навеску, включил ВОМ и начал настраивать тормозную муфту.Врубаю первую, поехали! Ротор с глубины 15-18см бросает землю вперемешку с травой, грязью и всяким мусором влево и назад на расстояние 70 - 80см, правда, недолго - начало конкретно буксовать подношенное сцепление. Тормозная муфта на 400 процентов оправдала свою необходимость - нарвался на 25 трубу, вбитую в землю, при этом ротор остановился и произошла пробуксовка муфты, как и было задумано. По запарке забыл проварить стык вала ротора с фланцем, при увеличении оборотов прихватка не выдержала и ротор отвалился, ну это фигня. Колесо можно легко поставить на планируемое место под перекладиной между рычагами навески; каких-либо шевелений и тилипаний в левом шарнире не наблюдалось, но коль скоро заготовочку под дополнительный шарнир уже сваял, то все равно узел сделаю. Уводов трактора в стороны не наблюдалось, как-никак 750кг масса... Несмотря на предстоящий ремонт, впечатления только позитивные - работает машинка-то!!! Ура, товарищи! Наше дело правое, мы победим!

Саныч53, ПОЗДРАВЛЯЮ!!! :applause:
И конечно немножко(ну совсем чуть-чуть,кг так на 500) завидую. Азарт и зависть подстегивают на повышение производительности труда. Пойду-ка я поработаю, чертежи токарю нарисую и кардан смастерю.

Анатолий Пск, Спасибо. Давай догоняй! Какой редуктор ставишь, Нивовский?

Саныч53 написал: Ура, товарищи! Наше дело правое, мы победим!

У Ра! Так ни кто и не сомневался в успехе задумки. Реализацию видели по шагам. Молодец! Поздравляю! Если бы прихватки выдержали , было бы даже неправильно: хорошее должно появляться на свет в трудностях. Надеюсь на инструкцию по изготовлению или более детальную фотосессию, что как прописи по изготовлению.

AVSh написал: Надеюсь на инструкцию по изготовлению или более детальную фотосессию, что как прописи по изготовлению.

Андрей, так вроде бы я и не скрывал ничего... :confused:

Саныч53, это я про то , что ты уже как автор первой здесь вертикальной фрезы получишь ещё много вопросов про неё. По мне лучший ответ на любой вопрос - фотография, эскиз... в общем графика. Очень полезно много фото делать в процессе изготовления, по возможности.

AVSh, будут вопросы - конечно отвечу. Разберу на покраску - сфотографирую каждую железку (можно с приложением рулетки). Случись делать заново, то делал бы на базе КПП или запорожской или от переднеприводного автомобиля, в моей конструкции число оборотов ВОМ возможно менять только изменением оборотов двигателя.

Саныч53, и я такой же проект в голове имею: заднего моста у меня нет никакого, как и КПП, если что то проскочит то буду брать на будущее.