Роторный плуг к мотоблоку, опыт изготовления и эксплуатации.

Jesha, :applause: :applause: :applause: Голова! Дополнительная рамка под крепеж и все, доработок минимум! (но кастрюля все равно симпатишнее)

Анатолий Пск, Еще - обводные ролики для ремня не обязательно у токаря заказывать, проще заглянуть в ближайший автосервис и там наклянчить б/у роликов, которые высвобождаются при замене ремней ГРМ. Ролики очень качественные, я их широко использую, даже на гаражном кране.

Jesha, спасибо. И такой вариант имеет право на жизнь!

Анатолий Пск, как кастрюля могут быть использованы диски колёсные , тормозные барабаны. Сам для большого шкива буду использовать тормозные барабаны от инвалидки.

Анатолий Пск, маааааленькая ложечка дегтя - гарантированный гемор в случае необходимости замены ремня... Разборки узла не избежать. Плюс необходимость дополнительного обводного ролика. Кастрюля в этом плане вообще беспроблемный вариант.

Анатолий Пск написал: Jesha, спасибо. И такой вариант имеет право на жизнь!

Анатолий Пск, Ремень одеть-снять, надо подумать. Как бы ещё ролик не ставить (зеленым). Либо наружная рама на скос(красным), либо с прорезью (желтым). Потому и спросил что проще.

Саныч53 написал: Анатолий Пск, Еще - обводные ролики для ремня не обязательно у токаря заказывать, проще заглянуть в ближайший автосервис и там наклянчить б/у роликов, которые высвобождаются при замене ремней ГРМ. Ролики очень качественные, я их широко использую, даже на гаражном кране.

Саныч53, как всегда нужного не нашел на своем складе. В сторонних полный хлам. А ролик вечный, подшипник меняется легко. Поэтому и токарь понадобился.

AVSh, спасибо, принято.

Саныч53, дегтя в нашем деле всегда предостаточно.ложкой больше, ложкой меньше. На то и голова с руками (а лучше много голов),чтоб дегтя минимум, а лучше без него.

Анатолий Пск, смотрю на эту фотографию:

И на месте карданного вала вижу привод переднеприводного автомобиля со ШРУСами, с колёсным подшипником и его буксой. Было дело ставил на яхту дизелёк и вместо неразрезного приводного вала поставил укороченный привод от Москвича 41, что дало возможность поставить дизелёк на подушки и разгрузить подшипник гребного вала. ШРУСы допускают больший угол перелома оси относительно крестовин Кардана. Привода на разборках в наличии, только нужно определиться от какой машины. Москвичёвский удобен тем, что он к КПП подсоединяентся фланцами.

AVSh написал: Москвичёвский удобен тем, что он к КПП подсоединяентся фланцами.

А неудобен отвратным качеством изготовления и ничтожным ресурсом. Цены даже выше иномарочных. Лучше смотреть в сторону Мерсов, БМВ, Вольво и массы других иномарок, надежно, поставил и забыл.

AVSh написал: И на месте карданного вала вижу привод переднеприводного автомобиля со ШРУСами, с колёсным подшипником и его буксой

только в случае варианта с кастрюлей.