Саныч53, :applause: А я, дубина, все сам да сам. :killyourselfbywall: Сегодня вот лобзик на работу возил :net:
29.05.2017 в 21:06:49
Саныч53, :applause: А я, дубина, все сам да сам. :killyourselfbywall: Сегодня вот лобзик на работу возил :net:
29.05.2017 в 21:16:12
Художника обидеть легко... Пойду я, пожалуй, навеску опорного колеса переделаю, а то ведь раскритиковали со всех сторон... Из загашников железки, на черный день сбереженные, доставать придется, какая уж тут халява... Одно плохо - мокрый весь стал, слезьми от незаслуженной обидушки обливаясь...
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
29.05.2017 в 21:41:44
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
30.05.2017 в 01:11:12
Саныч53 написал:
Анатолий Пск написал: У меня один станок- УШМ (болгарка)
Толян, лукавить-то зачем? Кто-тут токарничком хвастался не так давно...
Саныч53, так он своими руками собран из ничего (т.е. выменял на алкоголь у бомжей комплектующие). Спас нужные железки от переплавки на кастрюли. И 17 лет он мне верой и правдой служил, и сейчас служит. А новый ещё не запустил.
30.05.2017 в 02:17:00
Саныч53 написал: Художника обидеть легко... Пойду я, пожалуй, навеску опорного колеса переделаю, а то ведь раскритиковали со всех сторон...
А что у художника все стороны на место работы смотрят? Да это ты ещё обиженных не видел :D А экономить, для дома, это очень хорошо.
Анатолий Пск написал: А я, дубина, все сам да сам. :killyourselfbywall: Сегодня вот лобзик на работу возил :net:
Так этим лобзиком видимо себе денег напилил, так то же не плохо. Назад с лобзиком, глядишь да приедет чего.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
31.05.2017 в 10:53:18
Саныч53 написал:
доброго всем дня! А не работает, как надо конструкция - сделал из подручного материала, найденного в загашнике, использовал стойку со втулками от какого-то рекламного стенда. Три болта М12 по задумке должны были фиксировать колесо в заданном положении, но не держат, нагрузка оказалась сильнее. Придется все-таки делать фланцевое соединение.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
31.05.2017 в 11:51:23
Саныч53 написал: А не работает, как надо конструкция
Привет Дружище. Колесо совсем не там стоит..., при такой установке, колесо заставляет ротор копировать рельеф местности вот и нагрузки... Колесо должно идти за ротором в точке где сходятся вертикальная горизонтальная плоскости сделанные ротором.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
31.05.2017 в 12:07:11
Djuse, привет! Как говорится, "пальцем покажи" - что-то с утра с соображалкой напряг конкретный, от дождя, наверное... Тот момент, что копирующее рельеф колесо должно располагаться на одном расстоянии с вертикальной осью ротора, я понимаю - сейчас колесо установлено далеко позади, и на моем бугристом участке получается так - трактор с ротором забираются на кочку, а копирующее колесо вкатывается во впадину; ротор при этом опускается и грызет кочку не на установленные 20см, а на целых 30см, при этом от возросшей нагрузки срабатывает противобемсовая система... Опять же - трактор скатывается во впадину, копир оказывается на кочке и поднимает ротор, глубина во впадине и так мала по горизонту, а тут еще и ротор поднят... Борюсь с этой хренью, надо будет опять переносить опорное колесо...
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
31.05.2017 в 12:17:45
Саныч53, Вот и про это и говорю, там такие нагруки, оё-ёёй, попробую продемонстрировать.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
31.05.2017 в 12:24:53
Саныч53, по такому варианту. Регулируя высоту установки колеса- получаеш глубину, надо только не опускать с заглублением, а заезжать, начинать движение с опущенным ротором, ротор сам сразу уйдет на глубину, колесо должно стоять максимально ближе к ротору.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
31.05.2017 в 15:07:00
надо только не опускать с заглублением, а заезжать, начинать движение с опущенным ротором, ротор сам сразу уйдет на глубину,
Djuse, у меня так не получится - приехал на старт, опустил навеску, включаю ротор, заглубился, колесо опустилось, опять рычаг гидравлики вниз, чуть вперед-назад, буквально по паре сантиметров, для окончательного опускания, врубаю передачу и поехали. Двойное опускание вызвано применением в конструкции имеющего запредельные люфты жигулевого домкрата.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу