"Алло, гараж" или Безумные мысли и идеи

Alexandr063, вечером в теме выложу.

Саныч53, Двигатель китайчик 5,5 сил, кпп Вятка 3 ступенчатая ну и всякие куски Сегодня добрался до гаража, позволь на всякий.... вставлю в твою тему "разрез" двигателя Вятка - электрон. ))))

kanol, спасибо, у меня моторчик был от самой древней Вятки, с колесом на моторе... Но потроха за небольшим исключением практически одинаковы.

Саныч53, Ну такого нет, "званяйте". Ну может и этот кому пригодиться. Кстати, там возле звездочки, написаны цифры, это обороты, коленвал-звезда. По скоростям. (примерно)

kanol, себе прибереги - отдельная КПП вещь сама по себе ценная.

Саныч53, Вот и берегу, хотел из него кпп для токарничка тв-16 сделать.

Саныч53 написал: Поэтому только с жесткой фиксацией выбранного положения, винтом или эксцентриками, прижимающими подвижные салазки к направляющим.

По сути надо бы взять передний шкив вариатора и сделать принудительное сдвигание щек. Тогда всё на месте и жестко.

Кузнец написал: Ну а в запасе есть еще ведущая часть вариатора, которая пока не используется.

Не! Ну а кито писал, что есть только задний шкив? Ай -ай. Берите в руки переднюю часть и думайте как сделать принудительное сдвигание щек шкива.

Jesha, если я установлю переднюю часть, то не надо будет принудительно сдвигать щеки. Они и так сдвинутся как и положено вариатору в рабочем положении. Но есть некоторые нюансы, а именно надо найти коленвал бу от 4т скутера. А искать времени нет, работы много. Поэтому и оставил на запас эту часть переделки. Чуть время появится(когда нибудь) там и поищу.

Кузнец написал: если я установлю переднюю часть, то не надо будет принудительно сдвигать щеки.

Ошибочка. Что желаем: 1. Иметь полоценный вариатор, но на нём малые скорости хода, на малых оборотах мотора. 2. Иметь возможность использовать весь диапазон оборотов мотора, в куп пе с "ременной КПП", тогда на любом положении ремня, имеем весь диапазон оборотов мотора?

С вариатором работа застопорилась, не хватает несколько деталей. Раму собрал уже. Но со сдвиганием двигателя не получилось. А именно: слишком вес увеличивается, сами салазки в усиленном корпусе весят около трех кг.+рамка из 40уголка чтоб движок к салазкам крепить..., еще рычаги чтоб двигать движок... Решил все таки натяжной ролик поставить. Вес имеет значение, на руках же еще носить придется,во время погрузки и разгрузки. Сегодня видео прислали: мужик переделал велик, задняя часть осталась как есть, а в переди два колеса и отвал железный. На задний багажник груз повесил и перед пригрузил, короче он этим великом снег толкает, и не плохо получается. Я бы выложил здесь это видео, но не знаю как.