"Алло, гараж" или Безумные мысли и идеи

Alexandr063 написал: В профиле ,в 0 альбомах на 22-й странице эта фотка.

Alexandr063, Спасибо картинки посмотрел. Теоретически все понятно, но есть нюансы. Кто то говорит. сектор вырезать в круге, кто то, что именно сектор крепить нужно. Да и нужно в схему запитать , что бы и династартер работал... Разберусь конечно, но время потеряю методом тыка...

Tima62, Увидел, спасибо. Сложность в другом.

kanol написал: Сложность в другом.

Так поделитесь, в чем сложность? Модулятор вырезается из жести, шпилька - восьмерка, гайки - лучше самостопорящиеся, без гровера+ капля легкого резьбового герметика. Холл + коммутатор - от ВАЗа, катушку можно родную, как у Анатолия. Никаких токарных и сварочных работ. Начать да закончить. :)

kanol написал: Да и нужно в схему запитать , что бы и династартер работал...

так спрашивай. Династартер работает в штатном режиме. Если память не изменяет брал схему на Ижа без реле и всяких прибамбасов.

ночью нарыл информации, сегодня пойду разбираться. не понятное остается лишь, какую делать шторку?

kanol написал: ночью нарыл информации, сегодня пойду разбираться. не понятное остается лишь, какую делать шторку?

kanol, привет. У меня вот так и по такой схеме.

На модуляторе отверстие не 8мм,а 6мм. Сейчас проверил, а рисовал по памяти. А остальное сходится. Изменений в общей электросхеме нет.

Анатолий Пск, Толя, пожалуйста, разверни фотку со схемой, хондроз, мать его, голову не дает набок наклонить...

Саныч53 написал: хондроз, мать его, голову не дает набок наклонить...

mastera, Женя, спасибо! Вот что значит водитель "Скорой помощи", тут же страждущему помог! :)

Саныч53, Сергей привет, не за что а здоровье надо беречь, сейчас весенние обострения.Что то мелковато получилось.

kanol, привет.

Привет. Спасибо.

Коллеги, переход мой и всех моих движков на бесконтактное коммутаторное , а значит и батарейное зажигание позволил сравнить работу двигателей на иных и на таком зажигании. Коротко - ни на какие другие зажигания я уже не вернусь. Датчики могут быть разные: датчик Холла (дХ)- хорошо, но если покупать в автомаге, то очень много брака, да и габарит получается немалый. Можно практически за даром сделать датчик момента искрообразования из дХ , который есть в любом вентиляторе компа. Магниты можно использовать от наушников, которые уже "не алё". Пару этих маленьких магнитиков можно разместить практически где угодно, хоть в магнето, хоть на цапфе колен или распред вала. Но не только с дХ можно сделать. Нормально работает и магнитоэлектрический датчик. Обычно народ проще делает катушечку подставляет её к магнитику на валу вращающемся. Только коммутатор нужно брать не на семь контактов, а газовский на три контакта. Эффект на выходе тот же - искра очень мощная на самых малых оборотах. Поставив на свой "Привет-22" зажигание с коммутатором винницким, я отказался от установки электростартера: мотор стал заводится от спокойного потяга шнурка родного стартера механического. Так что рекомендую переводить движки на хорошее зажигание, особенно те у которых магнето, с его дурной ценой в магазинах.

mastera, Женя, спасибо.

Анатолий Пск написал: mastera, Женя, спасибо.

Анатолий Пск, Анатолий , привет, да не за что.

AVSh написал: Но не только с дХ можно сделать. Нормально работает и магнитоэлектрический датчик. Обычно народ проще делает катушечку подставляет её к магнитику на валу вращающемся. Только коммутатор нужно брать не на семь контактов, а газовский на три контакта. Эффект на выходе тот же - искра очень мощная на самых малых оборотах.

Есть у меня в гараже коммутатор и катушка газоновские, вот такие

трамблера нет, но катушку делать не стал, использовал от Восходовского генератора, такую

Собрал схемку, поводил магнитом возле катушки - искра отличная. Но устанавливать не стал - решил, что модулятор на валу установить легче, чем крепить магнит на валу. Поставил датчик холла и коммутатор с 08.