"Алло, гараж" или Безумные мысли и идеи

Tima62, по подвесочке - согласен. Но следует учесть какой широкий диапазон грузоподъёмности заложили 200кг, 350кг, 500кг, 1000кг.. А какой вариант на фото не подписали. Может быть для 200 и 350 достаточно только рессор, для 500 и 1000 нужны и пружины, а для 1000 и тяги потребуются. Так что и такое решение приемлемо в целях снижения числа комплектующих. И потребителю полезно: когда нужно поставил пружины, под тяжёлый груз... А когда нужно помягче, то и снял их до следующей поездки за большим грузом.

AVSh написал: Tima62, по подвесочке - согласен. Но следует учесть какой широкий диапазон грузоподъёмности заложили

Понравился электрический Муравей. Аккуратненький такой. С подвеской не перермудрили. Видимо изначально были просто мягкие пружины, при сильной загрузке проседали сильно. Доставили пружинами. Не так стало проседать, но из-за мотора, дающего 100% мощность с места, стало поворачивать мост и мотор стал опускаться ближе к земле. Доставили тяги. Они стали удерживать мост. Мост толкать стал за рессоры и тяги. Не очень понравился привод тормозов. Недодуман ручник: хотели привычный вариант ручки как на авто, а лучше было ставить фиксатор педали. И тяги на мост: при нагрузке возможен перенатяг тормозов. Так же возможна не равномерность торможения колес. На таких скоростях не страшно, но всё же. лучше было бы трос с приводом на педаль. Конструкция получилась бы проще по регулировке и устройству. И ещё порадовало в видео: "Один человек спокойно поднимет кузов..." потому что стоит газовая стойка. Ага, с 200кг груза! Зарядное устройство: Хранить на базе? А подсядет АКБ? Ездить то будут до последнего. Зарядное надо крепить в ящике на раме. Хорошо бы АКБ ставить щелочные, как на электропогрузчиках, для пользования на производстве практичнее. В остальном очень кулЮторно.

Jesha написал: АКБ ставить щелочные

Ой чет сомневаюсь что оне тяговые и способны стартануть с места гружёному. Мож я отстал от жизни, в моей древней науке щелочные в тяге никогда не радовали. Их стихия- равномерная долговременная отдача без перегруза.

Jesha написал: Понравился электрический Муравей. Аккуратненький такой.

Да, и он давно просился в жизнь. Лучше поздно чем никогда.

Павел-61, да, аккуратненько сделали. И идея правильная и что интересно, выполнимая не только методом "за деньги купить". Потому и пригляделся в первую очередь к движкам. На Али есть бесколлекторники и блоки управления ими. Их то и использовали наши челябинские ребята. Как и передок. Вроде и по цене не очень жадно у них получилось. Чтоб трястись поменьше от деревни до райцентра не на МБ с адаптером и дизель не жечь , а тихонечко, под пение птиц...

AVSh написал: от деревни до райцентра

Не уверен, просто сомнения есть- а как с допуском на ДОП? Вроде как они внутрицеховые и для дорог не предназначены...

Павел-61, нет никаких сомнений: на сайте производителя прямо написано : не для дорог общего пользования. Так что ГИБДД будет принимать.

AVSh написал: идея правильная

Как-то у меня дома осталась без хозяйки инвалидная эл.коляска, в ней всё есть для подобного воплощения. Инвертор, частотник, джойстик, раздельный привод и другие вкусняшки. Сначала сделал шасси в цех, но перед установкой кузова начались разговоры и предрассудки всякие что после смерти хозяина использовать для людей не рекомендуется. Плюнул и отдал, сейчас из двух мотор-колёс недалеко работают две ветроэлектростанции. А по цеху катаем ручные...

Павел-61, хоть кто то сделал правильный шаг.

Павел-61 написал: Ой чет сомневаюсь что оне тяговые и способны стартануть с места гружёному.

Нормально они переживают старт, только надо размер правильно подобрать. Более стабильны в тряске и температуре.

AVSh написал: Чтоб трястись поменьше от деревни до райцентра не на МБ с адаптером и дизель не жечь ,

35 км хода. Ночью меньше. Проблемно. Дизель с собой и долил. По заводу где, согласен, там и руками докатишь. Зато на электро Муравей, вполне подойдёт генератор, сделанный из движка МБ или меньше, и автогенератора (что было в обсуждении темы про генератор на МБ. На случай если далеко надо ехать.

Павел-61 написал: Не уверен, просто сомнения есть- а как с допуском на ДОП? Вроде как они внутрицеховые и для дорог не предназначены...

Вполне возможно как и МБ. Нельзя, но если аккуратно, то можно. Инструкцию надо изучать или у производителя спросить. С сайта:"Уникальный помощник в вашем доме, для перевозки грузов в деревнях, частных домах, дачах, фазендах.

Павел-61 написал: А по цеху катаем ручные...

Надо начинать с велотележек :D , начальство не придерется, малообслуживаемые, и питания не требуют. :D Хотя и ручные так же.

AVSh написал: Павел-61, хоть кто то сделал правильный шаг.

AVSh, Конечно молодцы ребята. А вообще Ё-мобиль, наше всё. Вот где кладезь был.

У нас,в некоторых городах такие,только китайские,давно уже катаются.Возле базаров,товары со складов по магазинчикам развозят.Зимой,в сильные морозы их и не видно.

Доброго всем дня! Продолжаю упражнения с измельчителем, непосредственно на участке. Все устраивает, но пришла беда, откуда не ждали - от вибрации развинчивается весь крепеж, не работают китайские новенькие гровера, старые советские держат. Самоконтрящиеся гайки с тефлоновой вставкой тоже держат. Придется или покупать новые самоконтрящиеся гайки, или сажать все на фиксатор резьбы.

Доброго всем вечера! А вот решился-таки на изготовление гусеничного движителя, из подручного материала. Неожиданно много времени заняла приварка траков к звеньям цепи, очень неудобно...

Саныч53 написал: А вот решился-таки на изготовление гусеничного движителя,

Доброго.. Точно гусеница?

Привод на колеса, через зубастый цилиндр.

Jesha написал: Привод на колеса, через зубастый цилиндр.

Всем хорош, кроме направления вращения... Одна передача вперед, пять назад как-то не очень... Или ставить какой-нибудь редуктор... Не, ну его на... Гусеничная пара на балансире проще.

Может лучше так?