Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

29.07.2007 в 12:44:28

Я конечно не специалист по бензопилам, но мне показалось что на шатуне убиенного Штиля присутствует примагниченная стружка.

Она же могла находится в подшипнике, что вызвало еще большее появление стружки и т.д.

Вопрос к знающим людям: Знакомый недавно приобрел STIHL MS180. Поначалу все было ОК, но после 0.5 л спаленного топлива (92+фирменное масло 1:50,

перед заправкой взбалтывали) начались проблемы. Сперва она заглохла, как оказалось из-за закопченой свечи. После еще 0.5 л

она стала заметно коптить и затем глохнуть на холостых. Прочистка свечи уже не помогает, пила глохнит после старта на

холостых (если подгазовывать - то пашет, я думаю искры не хватает). Кроме того, теперь после старта пила газует секунды 3

перед тем как комбирычаг отскочет в рабочее положение (раньше газовала меньше секунды). В чем же проблема? Из-за чего появилась копыть? Может ТС испортилась в пластиковой канистре из-под масла, промытой бензином?

Может бензин фиговый и как это проверить? Я так понял на карбюраторе регулируются только холостые, так что он непричем? Не хочется сразу в сервис тащить, но если ничего простое не поможет, то придется.

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

11.11.2007 в 22:12:57

Люди, помогите! выложите, пожалуйста, фотки правой и левой половинок картера бензопилы во всех проекциях! а если у кого-нибудь есть чертежи, то можно и чертежи! буду очень благодарен за помощь! спс.

0
Dmitry K
Dmitry K
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Черкесск

Сообщений: 366

11.11.2007 в 23:19:43

ToSTeR написал : Люди, помогите! выложите, пожалуйста, фотки правой и левой половинок картера бензопилы во всех проекциях! а если у кого-нибудь есть чертежи, то можно и чертежи! буду очень благодарен за помощь! спс.

О какой именно пиле идет речь?

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

16.11.2007 в 21:13:10

любой пилы! но вообще-то нужно от бензопилы "Дружба".

0
Dmitry K
Dmitry K
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Черкесск

Сообщений: 366

16.11.2007 в 21:24:26

Дружбы??? В теме о штилях? Я уж собрался раскладку на 880 Stihl дать. Не повезло. :)

0
umkas
umkas
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 982

17.11.2007 в 11:55:31

Уважаемые, подскажите! Stihl ms 250 заводиться и работает отлично Но греется место где стоит цепная звездочка, или это так и должно быть.

0
vadim 08355
vadim 08355
Резидент

Регистрация: 30.10.2006

Ухта

Сообщений: 4941

20.11.2007 в 17:30:36

umkas написал : Stihl ms 250 заводиться и работает отлично Но греется место где стоит цепная звездочка, или это так и должно быть.

Очень интересно. Вы через крышку тепло ощущаете?

0
umkas
umkas
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 982

20.11.2007 в 21:53:31

vadim 08355 написал : Вы через крышку тепло ощущаете?

Нет, через шину (масло на цепи есть), ну и крышку можно снять и пальчиком - горячо!!!

0
vadim 08355
vadim 08355
Резидент

Регистрация: 30.10.2006

Ухта

Сообщений: 4941

21.11.2007 в 09:50:32

umkas написал : ну и крышку можно снять и пальчиком - горячо!!!

Уважаемый. На моей пиле барабан сцепления вынесен из корпуса пилы наружу. Он обычно довольно горячий. На Вашей пиле барабан утоплен в корпус? Само сцепление находится внутри корпуса, верно? Сцепление трётся по барабану. Вот отсюда и берётся тепло. Старайтесь работать без пробуксовки сцепления. И если оно у Вас исправно, то очень сильного нагрева быть не должно. У меня нагревалось помню так, что рука с трудом держит. Но не более!

0
umkas
umkas
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 982

21.11.2007 в 13:55:40

vadim 08355 написал : Старайтесь работать без пробуксовки сцепления

А это как, объясните пожалуйста!!!

0
vadim 08355
vadim 08355
Резидент

Регистрация: 30.10.2006

Ухта

Сообщений: 4941

21.11.2007 в 17:24:54

umkas написал : А это как, объясните пожалуйста!!!

А вот именно так. При испавном сцеплении и высоких оборох двигателя оно не буксует. Грузики не трут баабан, а плотно к нему прижаты центробежной силой. Но если обороты сбросить, то усилие прижима уменьшается и противодествующая сила сопротивления движения цепи в пропиле заставляет грузики с пробуксовкой перемещаться по поверхности барабана сцепления. Нагрев и износ обеспечен! Буксовать нельзя. Нельзя работать так, что двигатель упирается, а цепь стоит. Это хорошо слышно и выдно. Первое время так часто работают бывшие пользователи Уралов. Но далеко не все. Я говорил о исправном сцеплении. Цепь на Х.Х не бежит?

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу