Упало качество инструмента

Serg написал: Я думаю, сейчас нет такого инструмента, кроме аккумуляторного, где можно вынуть весь мотор в сборе. Всегда сначала надо разобрать, вынуть по отдельности части двигателя, да и без корпусных деталей инструмента его не собрать все равно.

У Кресса полно инструментов, не аккумуляторного, где мотор выполнен в виде отдельного модуля.

Вячеслав И. написал: Аll, херню всякую напокупал и хочешь чтоб качество было?Наивный..,тему я бы удалил-херня бестолковая.

Точно, покупайте хороший инструмент и не будет таких тем.

Cколько людей столько и мнений, болгарку не второй раз в жизни держу + диплом технолога-машиностроителя лежит Коллеги если почитатать отзывы крупных сетевых магазинов инструментов, то там тоже самое и про малые УШМ ценой за 6-7т.р. Не включаются, перегорают якоря и т.д. Просто имеет сговор производителей по заложенным в конструкцию отказам. В то же время УШМ , Sparky,Bosch 2шт. но 5-6 летние работают без особых проблем

марки инструмента не реклама конкретных производителей!!!

Очень-очень хотелось бы услышать, как можно заложить в конструкцию отказы. В технических терминах можете не стесняться - чай дипломов тоже имеется.

Аll написал: Cколько людей столько и мнений, болгарку не второй раз в жизни держу + диплом технолога-машиностроителя лежит Коллеги если почитатать отзывы крупных сетевых магазинов инструментов, то там тоже самое и про малые УШМ ценой за 6-7т.р. Не включаются, перегорают якоря и т.д. Просто имеет сговор производителей по заложенным в конструкцию отказам. В то же время УШМ , Sparky,Bosch 2шт. но 5-6 летние работают без особых проблем

Вот если бы вы купили бош, макита и т.д. и они тут же сломались, то все бы поохали, а то что купили вы и они сломались, то это вполне закономерно.

Cнизить качество очень просто:

1. Уменьшить диаметр провода для обмотки якоря/статора, убрать пропитку лаком
2. Применить подшипники более низкого класса точности быстрее разобъет якорь, сотрутся ламели коллектора
3. Это тенденция последних 3-х лет производителей быстрее повытягивать деньги на новый инструмент

:a Ну, технологи всегда были в лучшем случае хорошими парнями, но не более того.

1. Уменьшение диаметра провода приведёт к увеличению сопротивления обмоток и падению мощности. Убрать пропитку лаком = КЗ.
2. Как можно разбить якорь? Ламели и без того стираются. Зачем не электроинструменте подшипники высокого класса точности? Там и без того всё на демпферах и посадках с зазором.
3. Закулиса не дремлет?

Аll написал: УШМ Интерскол 125/900

с черным редуктором?

ser6672 написал: У Кресса полно инструментов, не аккумуляторного, где мотор выполнен в виде отдельного модуля.

Поэтому Кресс обанкротился одним из первых. Мы говорим про ныне существующих производителей и современный инструмент.

Аll написал: диплом технолога-машиностроителя лежит

Что за ВУЗ Вам его выдал? Ну чтобы обходить стороной данное заведение? Или Вы его в метро купили?

Подтверждение покупок, подтверждение сдачи инструмента, фотографии инструмента в студию. Иначе тема будет закрыта.

Serg написал: Поэтому Кресс обанкротился одним из первых. Мы говорим про ныне существующих производителей и современный инструмент.

Поэтому до сих пор они выпускают перфораторы с мотором в виде отдельного модуля, например этот

Serg написал: Поэтому Кресс обанкротился одним из первых. Мы говорим про ныне существующих производителей и современный инструмент

Поэтому до сих пор они выпускают перфораторы с мотором в виде отдельного модуля.

Уважаемы модератор очень напуган закрытием темы, пожалуйста подтверждение квалификации модератора, трудовую книжку и рекомендации работадателей. На каком основании не цензурная брань или нападки на владельца сайта. Не один форум по данной тематике в инете. Сговор производителей налицо, пользователи форума не за откаты сидят. Обжевывать темы виброружек и светодидных подстветок .... очень актуально

Есть примета, что когда человек начинает вещать за теории заговора, то аналитик с него так себе.

Именно!! проанализуруйте свои чеки с магазина инструменты за последние 2 года В сети есть канал Александр М. Брест (НЕ РЕКЛАМА) так вот некоторые производители, КАКИМ-ТО образом находят его адрес и присылают образцы своего инструмента и не одного плохого отзыва на НОВЫЙ отечественный инструмент у этого товарища нет....Загадка?? ни люфта подшипников с завода, ни люфта шестеренных пар, ни биения коллектора. Разобрал обзор залачены или нет обмотки эл.мотора всё тихо и мирно. Ремонтируется исключительно инструмент бывший в эксплуатации и исключительно по вине пользователей Строчить на форме надоело ограничусь резюме - нынешний инструмент что импортный, что отечественный "около фабричный" Китай

Аll написал: ни люфта подшипников с завода, ни люфта шестеренных пар, ни биения коллектора.

А представьте, многие этим инструментом еще работают и ничего об этом не знают. Да оно им и не нужно, если инструмент свое отрабатывает. А кто-то ищет идеальный инструмент за недорого.