уравнивание потенциалов в ванной - старый фонд

novator64 написал: Radio, вот ведь пристали. Понял я уже, что с учётом вводного автомата схема с "УЗО+АВ экономнее", но ведь про вводной автомат речи не было. Нет привязки к реальной схеме - отсюда моё абстрактное рассуждение.

А причем тут вводной АВ?

Н-да, каждый развлекается как может...

СтранникXXI, если не будет вводного АВ, то вводной кабель не будет защищен от перегруза.

И КЗ если отходящий автомат не отработает. Или произойдет КЗ на участке до отходящих автоматов.

что скажите, если применить в качестве заземлителей стальные штыри с омеднением (D=17,4мм). Меня настораживает применение специальных зажимов с болтовыми соединениями.

novator64 написал: СтранникXXI, если не будет вводного АВ, то вводной кабель не будет защищен от перегруза.

novator64, я не об этом. Как вводной АВ влияет на экономичность связки "УЗО + групповые Ав"

СтранникXXI написал: Н-да, каждый развлекается как может...

СтранникXXI, гаражный бокс считаю очень опасным помещением, к сожалению хранить только автомобиль в нём не получается. Еще используется как кладовая. И олифа и краски, керосин хранятся, даже ёлка новогодняя. А автомобиль с электроподогревателем, который нагревается довольно-таки сильно (не знаю на сколько не измерял, но обжигает, даже при косании) может привести к пожару и даже взрыву. Отсюда и такие запросы.

СтранникXXI написал:

novator64 написал: СтранникXXI, если не будет вводного АВ, то вводной кабель не будет защищен от перегруза.

novator64, я не об этом. Как вводной АВ влияет на экономичность связки "УЗО + групповые Ав"

СтранникXXI, речь велась о "дифавтомат+АВ" и "УЗО+АВ". Если стоит вводной АВ, дифавтомат экономически и технически не целесообразен, так как повторяет защиту вводного АВ (ЭМ и тепловой расцепитель). В таком случае достаточно только УЗО, чтобы не переплачивать за встроенный АВ в дифавтомате. Кроме того в каждом ЭМ и тепловом расцепителе происходят потери мощности (в зависимости от проходящего тока) и хоть и не много, но снижаются токи КЗ. То есть автомат то же кушает энергию.

novator64, Если не дай бог загорится и взорвется автомобиль то отсутствие вводного АВ не спасет. Где то сработает следующий. А то придется на каждом столбе АВ вывешивать.

Микитович, согласен. Поэтому нужно сделать:

• контроль температуры воздуха в гараже и выключать подогрев, в зависимости от температуры воздуха по паспортным характеристикам.
• установить УЗО (корпус автомобиля, имеющий контакт с подогревателем подключен к Pe-проводнику);
• установить автомат по защите от перегруза электроподогревателя с ЗУ (для мощности подогревателя 400Вт я применил автомат на 3А).
• контролировать бокс тепловыми и дымовыми извещателями;
• сделать СУП;
• установить УЗИП;